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高铁和动车有啥区别?
高铁和动车区别有:车次不同、速度不同、铁轨不同、行驶的要求不同。
1、车次不同:高铁是以G开头的车次,G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次,D是汉字动的拼音字头。
2、速度不同:高铁的时速在300公里以上,而动车的时速在200公里以上。
3、铁轨不同:高铁所运行的线路都是新建的铁路,其设计时速一般在250公里/小时以上,属于专营线路,而且它只能在新建的高速铁路上运行,在以前修建的普通铁路上无法运行,因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。
相比于高铁的特殊,动车则大众的多,它既可以在高速铁路上运行,也可以在普通铁路上运行,因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。而动车在普通铁路上运行时,之所以比一般的火车运行速度快,是由于技术改造使得其自带动力,提高了行驶速度。
4、行驶的要求不同:高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。
高铁和动车有什么区别?终于明白了
高铁与动车的区别
1、时速不同:动车时速能达到200-250km/h,而高铁更快一些,时速可达300-350km/h。**国家发改委将**高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件。
2、车次编号不同:动车的列车为“D”开头,如D3100;而高铁的列车为“G”开头,如G1635。
3、工作原理不同:高铁不用火车头来牵引列车,而是使用动车组,几乎所有车轮都一同运转,不仅团结合作力量大,而且变速也灵活了,这样才能提高速度。
4、使用的铁轨不同:动车可以使用高铁专用铁轨,也可以使用普通火车铁轨,而高铁只能使用高铁专用铁轨。
5、站台数量的不同:高铁是专线,因此全程设置的站台很少;而动车主要是城际线,相对来说站台比较多。
以上内容参考 百度百科-高铁
高铁与动车之间的区别是什么?
高铁与动车之间的区别是时速不同,规模不同和配置不同。
高速铁路,简称高铁,是指设计标准等级高,可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道,更不是指列车。
动车,全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。
高铁的全称是高速铁路,指的是路,或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上,才能被称之为高铁。
高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线,设计速度200km/h,所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
在日常生活中,我们通常喜欢把“D”字头列车称为动车,“G”字头列车称为高铁。而很多人不清楚高铁和动车的区别,其实说的就是G字头和D字头列车的区别。
高铁和动车有什么区别?
动车指的是列车是采用动力分散原理的,和一般牵引机车的不同;
高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的,动车是列车车型,高铁是铁路线类型。
工具/材料
方法/步骤
01
动车和高铁本质上都是属于动车组,只是速度等级不一样,动车组的一般速度在200-250左右,而高铁在300-350左右。
02
动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容),高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)
03
动车分动力集中式和动力分散式,我国常见的CRH系列动车都是动力分散的,且都是交流传动,此外地铁列车也可以算动车(一般都是直流传动)。
04
如果是火车票上的D字头,就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车。
05
高铁车次为G字头,读高,是在350KMH级别客运专线上开行的动车组列车(有过经由合宁250KMH标准客专的G字头跨线车),一般时速比D字头要快一些。
06
高铁的票价比动车的票价贵。
特别提示
高铁的票价比动车的票价贵,请大家谨慎考虑
动车和高铁有什么区别?
一般情况下,飞机安检液体不允许携带超过1L的液体。化妆品的容量不能超过100ml。必要的液体物品需要由单位保管。旅客携带少量自用化妆品,每种化妆品限带一件。其容器容积不得超过100ml,总量不得超过1000ml,并置于独立袋中进行开瓶检查。境外旅客需在国内机场转乘国内航班的,携带入境的免税液态物品应置于袋子完好的透明塑料袋中并密封,并出示购物凭证,经安检确认后方可携带。陪同婴儿的乘客不得携带液态乳制品。请自备奶粉。糖尿病患者或其他患者需携带必要的液体药品(飞机上使用的量),经安全检查确认后由机组保管。
动车与高铁有什么差别?
动车的全称是动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,动车有两大类别,一种是单节机车,它们只负责车辆牵引,不具备运载功能;另一种是动力车厢,它们不仅拥有牵引能力,还有运载功能,可以在车辆上运输旅客或货物。
而高铁线路统一运营构造速度达250km/h以上的电力动车组列车,车次分“G、D、C字母开头”三种,车辆分CRH和CR系列车型。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线,它连接了东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈。
另外,动车和高铁行驶的铁轨也是不同的,高铁线路采用标准重轨铺设,轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨,也可以是经过改装的普通铁轨,具有兼容性。
其次,它们行驶的要求不同:高铁可以称作是专线,所以全线设置的站台很少,而动车全线设置的站台就比较多,主要跑的是城际线。
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