快速公交(快速公交2线)

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快速公交跟普通公交有什么区别?

BRT和普通公交的区别:

快速公交(快速公交2线)

1、 造价成本不同

brt的站台上配备有乘客信息服务系统、视频监控系统、广播系统、安全门系统、售检票系统等,内容丰富,方便快捷,但是造价就相较于普通公交比较高。

2、 道路不同

普通公交的行驶道路与其他交通工具有重合也有分离,但总体还是在现有的道路基础上划分的,而brt的道路是专门设立,完全独立的,与其他交通工具行使的道路不会重复,效率高。

3、站台封闭性不同

Brt类似于城市地铁,需要先买票才能上车,它的站台具有一定的封闭性,而普通公交站台来往人流多,封闭性较差,实行先上车后买票制度。

公交车有类型

公共汽车的分类有多种,按照运行区间,可以分为短途(市区内)和长途(市区间)公共汽车;按照燃料种类的不同,可以分为燃油、燃气和电动公共汽车;按照车型结构的不同,可分为单层、双层、铰接式公共汽车等。

最初,城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成,现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车,均已实行无人售票,因此装有收款机或验票机,**的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。

快速公交与普通公交有何区别?

区别:

BRT有专门的一条车道走,这条车道是不允许社会车辆进入的,只走可以走BRT,这样就实现了公交优先。因为没有了社会车辆,车身长,容量大,好比地面上运行的地铁;

普通的公交车因为行走的道路是和社会车辆一齐的,在繁华路段、上下班高峰的时候,经常因为社会车辆过多,而出现堵塞现象;

而且BRT有一个专门的站台,一个类似于地铁的站台,都是再一进入闸口时就已经刷卡,那么当你上公交时就免除了刷卡的步骤,而且每条线路的公交车有一个专门的站台。例如:B1是在一号站台的,那它就只会停靠一号站台的几个位置,B5是3号站台的,那它就只可以停靠3号站台的位置。这样有序的停靠使得车辆的进出站台时间大大缩短。

拓展资料:

brt公交拥有专用路权:通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道,提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。先进的车辆,配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。设施齐备的车站,采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。智能化的运营管理运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度,提高快速公交的营运水平。

快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式,充分体现了以人为本,构建和谐社会的发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服务设施,通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服务。

什么是快速公交?

BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。

其投资及运营成本比轨道交通低,而运营效果接近于轨道交通。它是利用现代化公交技术配合智能运输和运营管理,开辟公交专用道和建造新式公交车站,实现轨道交通式运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

BRT的特点:

由于在公交专用道上行驶,交叉路口又有公交车的优先通行权,使公交车的行驶车速比一般车辆高;BRT公交车站的水平登车和车外售票方式,使BRT车辆在车站内的滞留时间减少,从而提高了运营速度。BRT的运营速度应比常规公交车高30%~100%,与轻轨接近。

BRT的运营速度也取决于车道类型和服务模式。BRT车辆在一站不停式或专用高速公路车道上行驶的话,每小时的速度一般会达到60~80km。如果服务模式包括专用车道上的停靠站点,一般情况下,每小时的平均速度为30~50km,这取决于车站间隔和车辆停留的时间。

以上内容参考:百度百科—BRT

如何乘坐BRT

乘坐BRT的方法如下:

1、进站

在距离快速公交(BRT)车站500米至200米处的区域范围内,都设有站外导向标志牌。BRT车站一般均有二个以上的出入口。 

2、购票

乘客只要根据站内导向标志指示即可找到售票处。如果E通卡余额足够的乘客也可跳过这一步骤,直接刷卡进闸。

3、检票进闸

乘客右手持票,在进口闸机面板的圆形“读卡器”上方稍作停留以供闸机检票; 当面板上的显示屏显示车票内的金额时,闸机检票完毕,乘客即可前行通过栏杆后进站。

4、候车

快速公交站台上设有电子显示屏,预报下一列班车的到达时间。站台边还有长椅,可供乘客候车时休息。

5、乘车

上车时,请留意脚下快速公交车和站台之间的间隙,防止踏空、绊倒。上车后,请往车厢中走,不要拥挤在列车门口。

6、下车

快速公交车在行驶途中,语音报站系统或车厢电子显示屏、站节牌会告知乘客下一个车站的名称,乘客可以提早做好下车准备。

7、验票出闸

E通卡乘客出站时,车站验票与进站检票基本相同,也是“右手原则”,即:乘客右手持票,在进口闸机面板的圆形“读卡器”上方稍作停留以供闸机检票;当面板上的显示屏显示车票内的金额时,闸机检票完毕。乘客在出闸机时,可留意闸机显示屏上所显示的卡内余额。

8、出站

乘客按照车站站区出入口提示,选择出入口,根据导向标志指示,通过人行扶梯、车站通道出站。

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