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石济高铁的意义

石家庄将成为一小时交通圈的中心

“这些铁路客运专线建成后，从石家庄到北京、太原、郑州、济南，火车行驶时间都在一个小时左右，这就形成了一小时铁路客运专线交通圈，而石家庄是这个交通圈的中心，这对于石家庄有着极其重要的意义。”有关专家认为，此举将大大提高石家庄的交通通行能力，方便这座城市与其他城市的联系，南来北往的客商来石将更加快捷、更加方便，这将加强石家庄的集散功能，进而强化它的商埠功能。由此，石家庄将能更加适应21世纪城市的发展方向，使其向现代服务型城市转型。

环渤海区域一体化中获得更多机会

“这是一个很难得的机遇。如果说，20世纪初期，两条铁路的交会，使石家庄由一个小村庄向一座大城市转型；那么这次，将使石家庄向一个现代化服务型的大城市发展。”有关专家认为，便捷的交通条件是环渤海区域一体化的前提，而这些铁路客运专线的建成将加快这一区域人流、物流之间的流动，进而推动这一区域一体化的发展。在这个一体化的进程中，石家庄将获得更多发展机会。

河北经贸大学经济研究所田学斌博士认为，京石客运专线、石武客运专线正在加紧建设，石太客运专线已经开通运营，加上规划即将建设的石济客运专线，客运专线将在省会石家庄形成十字交叉，省会交通优势将更加明显。省会与中原腹地、山东半岛等区域的联系将更加便捷和紧密，物资流通和人员往来成本将降低，这将增强省会经济发展的竞争力。

石家庄到济南有高铁吗

问题一：石家庄到济南的高铁有几趟每天几点 石家庄到济南每天就一趟高铁，下午16：00

问题二：石家庄到济南的高铁什么时候开通 石济客运专线线路正线全长300公里，速度目标值250公里/小时，预计今年9月正式开通运营。

问题三：石家庄到济南有没有动车组？ 石家庄到济南的直达车都是K打头的，都得在石家庄北站上车，一天就两趟：K1214/K1215 (石家庄北－济南东)、K2066/K2067 (石家庄北－济南)

如果不建议倒车的话，先做动车D4536/D4537 (石家庄－北京南)去北京南，然后在北京南有高铁，什么G143 G145 G147 G17 G39 G41多了去了，都能到济南，总体加起来的时间跟坐直达的差不多，就是票价贵了。

基本上旅途时间都在4、5个小时的样子。希望对你有所帮助。

问题四：石家庄到济南的高铁什么时候通 预计今年夏天通车

问题五：石家庄到济南的高铁什么时候开通 你说是石济高铁吧。

石济客运专线是青太（太原青岛）客运专线的一部分，东接已经建成通车的胶济客运专线，西连已经通车的石太客运专线，是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。

石济高铁西起石家庄北站和石家庄东站（部分列车石家庄东发出），中间主要经过衡水北站、德州东站两大站，东止济南新东站；石济客运专线建成通车后，青太客运专线将全线贯通，沟通山西、河北和山东三省，已于2013年8月底开工，工期4年。

预计完工时间 2017年12月26日。

现在从石家庄站到济南西站有一次高铁的G1798。

问题六：石家庄到济南的高铁什么时候开通 石济客运专线线路正线全长300公里，速度目标值250公里/小时，预计今年9月正式开通运营。

问题七：石家庄到山东淄博有几趟车？到济南有高铁吗？ 一、石家庄每天到淄博有4趟车：

车次:K884

发站:石家庄北(00:22)

到站:淄博(06:07)

历时:05:45

硬座:62.5

硬卧:110.5/114.5/117.5

软卧:166.5/174.5

车次:K1288

发站:石家庄北(06:22)

到站:淄博(12:47)

历时:06:25

硬座:62.5

硬卧:110.5/114.5/117.5

软卧:166.5/174.5

车次:K1292

发站:石家庄北(21:06)

到站:淄博(04:27)

历时:07:21

硬座:72

硬卧:129/132/136

软卧:197/204

车次:K1215

发站:石家庄(21:35)

到站:淄博(05:53)

历时:08:18

硬座:78

硬卧:139/144/148

软卧:214/223

二、石家庄到济南每天仅有1趟高铁：

车次:G1708

发站:石家庄(16:00)

到站:济南西(19:57)

历时:03:57

二等:260.5

一等:429.5

问题八：石家庄到济南高铁怎么坐 先到北京，然后到济南，这样车比较多。

问题九：石家庄到济南的高铁什么时候开通 作为太(原)青(岛)客运专线一部分的石家庄至济南铁路客运专线项目建议书，近日通过国家发改委批准。项目投资估算总额为417亿元，预计年内开工，2012年竣工。

问题十：石家庄到济南高铁什么时候开通 石济客专预计今年年底通车，过年时就应该能坐了。

石济高铁开通的有何意义？

从12月28日起，全国铁路将实施新的列车运行图，石济客专正式开通运营，京津冀高铁“朋友圈”再一次扩大。

**铁路北京局集团有限公司公布了最新的铁路调图。涉及北京局集团有限公司始发终到的列车共计38对，其中新增11对、优化运行线路14对、增加运能运力13对。调图后北京局始发终到旅客列车达到617.5对，其中高铁列车386对，占比62.5%。石家庄至济南客运专线正式开通运营是此次全路新运行图调整最大的亮点所在。调图后，涉及石济客专开行的列车共计9对，其中新增8对，调整运行区段1对。

此次石济客专开通后，石家庄、济南、德州等地通过石济客专相连相通，北京、天津、石家庄、德州四地形成一个范围更大的菱形高铁圈，将进一步助推京津冀乃至山东等地的发展速度。同时，石济客专开通运营，与津保铁路南北呼应，河北地市级城市将全部进入高铁时代。此次调图，天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。至此，成都始发直达高铁列车实现了京津冀三地全覆盖。

全国30个省会级城市和直辖市已完全纳入**高铁网，到2030年，在“四种四横”的既有格局下，以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的情况下实现国家《中长期铁路网规划》。届时，相邻省会城市，所有城市，将被蛛网般细密的高铁网络所覆盖，如同发达的信息网络中一个个流通数据的服务器一般高效协调运转，从而实现相邻大中城市间4小时交通圈、城市群内2小时交通圈，全国一盘棋。

济南高铁站属于哪个区

济南高铁站属于济南市历城区。

济南高铁站也就是济南东站（JinandongRailwayStation），位于**山东省济南市，隶属于**铁路济南局集团有限公司，是济南铁路枢纽的三个主客站之一，是集石济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨高速铁路、济枣高速铁路、济南轨道交通3号线等多种交通于一体的综合交通枢纽。

2018年6月1日，济南新建高铁站取名“济南东站”，原东站更名“大明湖站”。同年12月26日，济南东站正式运营通车。

截至2018年12月，济南东站的站台规模为13台27线；总规模为17点48万平方米。

2020年8月7日，济南市政交通规划处对《济南东客站综合交通枢纽工程-北广场配套交通设施建设工程》进行了规划许可批前公示。