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武汉理工大学车辆工程专业专业课一般考多少分

武汉理工大学车辆工程专业专业课一般考310分。考武汉理工汽车学院上工程硕士不难，310分就够了，但要上科学硕士，就要330多分了。武汉理工大学办学历史起源于1898年建立的湖北工艺学堂，2000年5月27日，经国务院批准，由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学合并组建新武汉理工大学。

武汉理工大学汽车学院车辆工程专业的介绍。

武汉理工大学汽车学院车辆工程专业的介绍。

车辆工程

车辆工程专业始建于1958年，经过45年的建设，已经发展成为我国汽车工业的教学和科研基地之一。本专业具有博士学位、硕士学位和学士学位授予权，是湖北省重点学科，具有完善的教学设施和教学试验条件。该专业招生规模名列前茅，其就业形势多年来一直十分紧俏，受到用人单位的欢迎。目前本专业的毕业生有许多担任汽车企业和大集团公司主要负责人和中层技术骨干，为我国的汽车工业做出了贡献。

车辆工程专业主要培养从事汽车设计、试验、研究、制造和运用等方面的高级技术人才，主要专业方向有：汽车底盘、电动汽车、专用车辆、汽车电器、汽车车身等。主要课程设置：汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车测试技术、汽车制造工艺学、车身结构与设计、汽车电子技术、专用汽车构造与设计、电动汽车系统分析与设计、汽车计算机应用、汽车安全性等。还开有十多门专业选修课以及汽车构造拆装实习、电子电器试验、驾驶实习等实践环节。

学生毕业后能在汽车生产企业、科研院所和管理部门从事汽车产品研究开发、试验检测、制造、汽车运用等方面的技术和管理工作，也可在大专院校从事教学和研究工作。

供参考。

武汉理工大学车辆工程专业2011放假时间

校历说1月24正式放假，其实考完试了提前几天走也是可以的。

武汉理工大学车辆工程专业在哪个校区？

在马房山校区东院，华中师范大学隔壁，仅一墙之隔

武汉理工大学航海技术专业转车辆工程专业？

转专业是可以 但是比较困难

有的**是大一上学期期末 有的**是大一结束 有一个转专业考试

要绩点非常靠前才能转的

而且要对方专业有名额给转才能转，成绩是先决条件，难度很大。

望采纳

武汉理工大学车辆工程专业的专业书有哪些

武汉理工大学相关信息，

可上**官网查看。

或直接询问**办公室、教务处。

祝你新年学业进步。

求武汉理工大学车辆工程专业2009-2010学年（上）课表

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进这个网页，以访客身份进去，用户名和密码都不用输入。

进入课表查询，就可以查每个专业的了。

没给你粘贴过来，因为课表太宽了。。不好意思。

武汉理工大学车辆工程专业就业情况如何？

武汉理工大学前身是武汉汽车工业大学，其主要是汽车方向，在合并之前就是国家211重点院校，在**大学榜上的排名也是不错的，在近几年的发展中，武汉理工大学的车辆工程已经取得了不错成就，就业也是不错的，毕竟是**的优势专业嘛，也是**的最好专业之一，就业在90%以上应该是没有问题的，近几年国家大力发展汽车工业，就业前景应该很是不错。

武汉理工大学09新生车辆工程专业在哪个校区呢？

在珞狮南路的东院上课

武汉理工大学的车辆工程专业就业怎么样？

还可以,4年后很难说

现在武汉理工大学车辆工程专业有以前那么强吗

现在的武汉理工大学车辆工程专业还是如同以前那么强。

武汉理工大学汽车工程学院大三平均绩点3.78是什么水平

答：还是比较好的，这个分数是一个中上的分数了。每个**算法不一样，但都是将百分制成绩转换成对应的绩点，然后再跟每门课的学分进行加权平均。采取4.5制的多数**是：95+对应4.5，90+对应4.0，85+对应3.5，当然这中间有的还会更细分。按你3.78的水平，应该多数课程百分制成绩在85以上。如果转换成WES算法的4.0制GPA，估计也是在3.7以上。这个水平在你们**怎么样不好说，因为不知道你们**的给分情况，是多数人都能拿高分还是限制高分人数比例。但是如果单拿出来申请海外院校的研究生来看，这个水平还是挺好的，至少能达到海外一流院校非“水专业”的平均录取GPA。像美国top20多数**的录取平均GPA就是在3.6-3.7以上，英国看院校背景，但好**一般要求85以上。

武汉理工大学汽车工程学院的学院概况

汽车工程学院占地面积约70亩，建筑面积约23000平方米，设备资产达人民币1400万元以上。汽车工程学院的主要研究方向及特色为：汽车整车设计、电动汽车研究、汽车现代设计理论与方法研究、汽车动力学研究、汽车及摩托车测试技术及测试设备研究、汽车零部件设计与实验、汽车排放及污染控制技术研究、汽车发动机性能及电控技术研究、智能车辆新技术、汽车销售与服务工程等。特别是在电动汽车、车辆测试技术与设备、发动机排放控制、汽车电子商务等科研方向取得了显著成绩。2005年以来，取得省部级科研成果多项，承担了4项科技部863项目及多项省市重点科技项目，科研经费逐年递增，2001年科研经费360万，2002年科研经费501万，2003年科研经费582万。

汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家“211工程”重点建设的学科。“十一五”期间，汽车工程学院重点建设“一个基地、两个中心” （即“新能源与电动汽车关键技术研究基地”，“汽车创新设计工程研究中心”和“汽车服务工程研究中心”）的汽车学科平台，建立起协调发展的汽车学科体系。

现有教职工111人，其中教授20人、副教授38人、讲师37人、“国家杰出青年基金”获得者1人。

汽车工程学院根据行业发展与技术进步的要求，开展汽车技术研究，重点在电动汽车、汽车设计与结构分析、汽车电子与现代测控技术、汽车零部件设计与开发、汽车排放与污染控制技术、汽车发动机性能与电控技术、汽车营销与物流等领域开展科学研究和技术开发，“十五”以来，承担了多项国家“863计划”项目及省市重点科技项目和企业合作项目。同时，汽车工程学院十分重视与汽车行业的合作，由一汽、东风、上汽集团等六十多家企事业单位组成的武汉理工大学汽车行业董事会为汽车工程学院的学科建设和发展注入了强大的动力，有力地支撑着汽车工程学院的人才培养、学科建设与科学研究。

汽车工程学院以“坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流”的指导思想，立足于为汽车行业人才培养与科学研究服务，逐步发展成为我国汽车行业高素质专门人才培养和科学研究的重要基地。

汽车工程学院坚持以育人为本、学术至上的办学思想，根据行业发展与技术进步要求，改进教学内容与课程体系，加强基础知识与交*学科知识学习，并注重拓宽专业知识面，培养符合社会主义现代化建设所需的高素质专门人才；以坚持特色、勇于创新、团结协作、争创一流的指导思想，促进汽车学科群与全校相关学科的交流、渗透与融合、推进汽车学科和**相关学科共同发展；十分注重学生综合素质能力的培养，大力开展了以汽车无限创意大赛为主线的汽车文化系列活动和丰富多彩的学生课外科技活动，营造了浓厚的汽车文化及科技创作氛围，有效地提高了学生的综合素质能力和动手能力。

武汉理工大学车辆工程难就业吗？

武汉理工大学车辆工程不难就业，该专业是很好的专业，受到用人单位的欢迎。武汉理工大学汽车工程学院位于武汉理工大学马房山校区，是**特色学院，创办于1958 年。

学院设有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程 3 个本科专业，其中车辆工程专业是国家首批一流本科专业建设点、国家特色专业、教育部卓越工程师试点专业，通过了工程教育专业认证；能源与动力工程专业是国家首批一流本科专业建设点、教育部卓越工程师试点专业；汽车服务工程专业是教育部卓越工程师试点专业，通过了工程教育专业认证。

武汉理工大学车辆工程学院其他情况简介。

学院建有现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、新能源与智能网联车湖北省工程技术中心、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等 5个省部级科研基地。

以上内容参考 武汉理工大学车辆工程学院——**简介

武汉理工大学汽车工程学院的学院简介

学院下设汽车工程系、车用动力系、汽车运用工程系、汽车综合实验中心。汽车工程学院与汽车研究所、电动汽车研究院共同支撑汽车学科的建设与发展。汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是“211工程”重点建设的学科。学院现有教职工98人，其中：教授16人、副教授30人，在校本科生1860多人，硕士研究生293人，博士研究生36人。汽车综合实验中心面积9100平方米，设备总资产达人民币2200万元。