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K1208 8号车厢91是不是两个人做的啊？
K1208次列车8号车厢91号座位不是两人座，而在三人座的中间位置。
这趟K1208次火车8号车厢定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0、4、5、9的座位，001号、118号座位。
k1208次列车时刻表
k1208次列车时刻表具体如下：
到深圳东站的进站时间是15:22，到广州站的进站时间是17:06，到佛山站的进站时间是17:49，到肇庆站的进站时间是19:04，到茂名西站的进站时间是23:11，到玉林站的进站时间是次日01:47，到南宁站的进站时间是06:05，到百色站的进站时间是09:16。
K1208/K1205次列车从深圳东站到昆明站总共有18站，14:35发车，次日20:52到达，全程耗时约30小时17分钟。此外，K1208班次列车，从广州站到昆明站，班次名会转变成K1205。
深圳东站整体布局：
深圳东站是一座地面铁路车站，车站采取上进下出、东西进出的乘车方式，各层间有扶梯和垂直电梯互通。
截至2018年9月，深圳东站地上二层为主候车厅，东边设有售票厅、军人候车室和车站办公室，中部为4个普通候车室，南边为2至5号检票口，西边为软席候车室，东西两边各设有普通和残障人士专用洗手间。
车站一层为站台层，东西两侧均设有一个售票厅、一个检票口和一个候车厅。车站地下一层为H型双通道，东西侧各一个出口，共4个通道。深圳东站东西侧各设有一个集散广场，设有公交站和出租车上落区。其中车站东广场与深圳地铁3、5号线的站房分别通过天桥和地道相连。
1208火车怎么停售阳春站了？
没有停售
如图所示，12306官网查询显示，K1205/K1208次列车时刻表及停靠站点：
阳春站正常停靠
k1208次列车的硬座车在几号车厢
K1208次列车共有8节硬座车厢，就是在2号车厢至9号车厢。
2号车厢至8号车厢都是没有列车长办公席的硬座车厢，每节车厢各有118个定员座位，靠窗口的座位是：尾号4、9、5、0的座位；001号座位，118号座位。
9号车厢就是一节带有列车长办公席的硬座车厢，共有112个定员座位，靠窗口的座位是：尾号有3、4、8、9 的座位，还有01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
K1208的列车座位表
该车的10号车厢是餐车，11号车厢是软卧，12号车厢和后面的是硬卧。
9号车厢有办公席定员112人，1号和112号是窗口,尾号有3 8 4 9 的也是窗口。
8号车厢和前面的才是定员118人的，1号和118号，尾号有0 4 5 9 的是窗口。
从深圳北到百色的高铁
到目前从深圳东到百色没有高铁，只有一班火车，车次为k1208次。
k1208次列车从深圳东到百色经过的站点有；深圳东，广州，佛山，肇庆，茂名，茂名西，玉林，南宁，百色。
车次为K1208。
总运行时间：29小时14分。
始发站；深圳东 。
终点站；昆明 。
时间为当天的14:34到次日的18:26。
全程距离：1797公里。
扩展资料：
高铁主要优势：
1、载客量高：
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。
高速铁路的优点是载客量非常高。
1、耗时少：
除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
2、安全性好：
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。
虽然高速铁路出现过重大交通**，但**率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
3、正点率高：
高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
4、舒适方便：
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
5、能耗较低：
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。
高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
参考资料来源：12306官网-深圳东到百色
参考资料来源：百度百科-高铁
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