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内蒙古的K274次列车为什么停运?
内蒙古的K274次列车停运的原因是因为铁路线路的调整，行驶缓慢已经难以满足高效快速出行需求。随着我国高铁技术的不断完善，高速列车飞快地驶过**各地新建的火车站，原先的绿皮火车已经难以满足出行需求，开始都慢慢退出了历史舞台。
该列车开通于1980年，因起点和终点均在内蒙古，因此被称为“草原列”。它也是内蒙古东西部地区群众联系的重要桥梁。
K274次列车资料：
K274次列车是一列空调快速列车，始发站是呼和浩特，终点站是满洲里。K274车次从呼和浩特到满洲里总共有25站，总里程为2488km, 全程40多个小时。
K274次列车时刻表经过的站点：呼和浩特,呼和浩特东,集宁南,商都,化德,正镶白旗,桑根达来,经棚,林西,大板,林东,查布嘎,开鲁,通辽,太平川,洮南,白城,齐齐哈尔,扎兰屯,博克图,免渡河,牙克石,海拉尔,扎赉诺尔西,满洲里,
k274次列车途经站点
k274次列车途经站点为呼和浩特站、呼和浩特东站、集宁南站、商都站、化德站、正镶白旗站、桑根达来站、经棚站、林西站、大板站、林东站、查布嘎站、开鲁站、通辽站、白城站、齐齐哈尔站、扎兰屯站、博克图站、牙克石站、海拉尔站。该趟列车的时刻表如下：
呼和浩特。21:52 - 21:52。
呼和浩特东。22:02 - 22:25。
集宁南。23:48 - 23:57。
张家口南。2:06 - 2:27。
沙城。3:32 - 3:35。
康庄。4:12 - 4:47。
南口。6:13 - 6:25。
北京北。7:07 - 7:39。
昌平北。8:22 - 8:39。
怀柔北。9:45 - 10:00。
滦平。12:38 - 12:41。
隆化。13:56 - 14:06。
四合永。15:05 - 15:11。
赤峰。17:29 - 17:43。
奈曼。19:59 - 20:02。
通辽。21:56 - 22:09。
太平川。23:36 - 23:39。
洮南。0:54 - 0:56。
白城。1:24 - 1:31。
扎兰屯。6:22 - 6:24。
博克图。8:24 - 8:29。
免渡河。10:01 - 10:05。
牙克石。10:31 - 10:34。
海拉尔。12:02 - 12:12。
扎赉诺尔西。13:50 - 13:53。
满洲里。14:22 - 14:22。
没有终点的列车（纪念K274荣休）
2021年1月19日，最后一趟“草原列”从自治区首府呼和浩特出发，向着终点站驶来，这个终点是呼伦贝尔满洲里，这个终点也是她最后的终到，结束40年的奔波，K274次列车荣休了，彷佛奔波了一生的老者，荣休时总有晚辈们诸多不舍和亲情相拥，只因奔波的日子里，他默默的连结起草原首府和边疆两千余公里的距离，四十个春夏秋冬，一万四千六百个日夜，数以万计的草原人民…这期间有多少故事和过往，有多少离别与欢聚，她都在月台边注视着，没有华丽的辞藻，唯有长长的鸣笛，这一声声鸣笛是她送给我们的祝福与期盼。
没有离开时没人会在意铁轨上、月台旁的她，唯有离开后才倍感珍惜，才会想起我们与草原列的过往与故事，才会翻开尘封的回忆，把它们留在朋友圈更深深的留在心里，应了那句“我们都是有故事的人”。
当在朋友圈看到有人发出第一条感慨时，我就把这条信息转发给了爸爸妈妈，并附言，“这趟承载着你们爱情的列车终将成为历史”，我不知道爸爸妈妈会怎样被唤起回忆，会从哪里开始讲起，因为此时此刻，他们正在草原列的两端，一个在集宁，一个在海拉尔。就像四十年前他们也是这样在这趟列车的两端，谁也不知道未来在这两个端点间会有一趟列车，更不知道列车通达处会有美好爱情。四十载中他们第一次羞涩的牵起手登上草原列，那是妈妈第一次跟爸爸回老家；后来，旅行结婚也是在跟着草原列走的；再后来两个人变成了三口之家，每四年都要在草原列上走一趟；再再后来我还嫁给了乘务员（澄清：不是这趟车的
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