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签证目录

1、泰方称普吉沉船事故原因在谁?

2、泰坦尼克号沉船之谜的阴谋论

3、泰国游船倾覆事件致多少人失踪?

4、普吉岛沉船事故,他失去了所有家人

5、泰国普吉岛沉船事故所涉两名船长有什么责任?

泰方称普吉沉船事故原因在谁?

月9日消息，泰国副总理巴逸上将在总理府就普吉沉船事件对外称：经过警方调查，翻船造成40多名中国游客死亡的普吉租船旅行社幕后老板为中国人，此旅行团为非法的“零元团”。

因过失造成他人严重受伤并危机生命，泰国“凤凰”号游船26岁女船主被警方列入通缉名单后向警方自首。该游船在普吉岛附近沉没并导致47名中国公民遇难。“凤凰”号登记的船主为泰国女性公民Waraluck Rerkchai。

二是泰方已立案调查事故原因，中方也将参与调查，有关进展情况将及时公布。三是泰方在普吉机场、医院设立家属联络中心，安排志愿者和工作人员接待家属，并在普吉府署建立家属接待中心，协助处理善后事宜等。

泰坦尼克号沉船之谜的阴谋论

似乎每一艘轮船的沉没都不可避免地会有阴谋论的猜测声，“泰坦尼克”号也不例外。

阴谋只是猜测，原因是撞了冰山导致沉没。冰山撞击了船体，导致船底的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分布过密。

但英国研究者认为事情似乎并没有如此简单，他们经研究得出了一个石破天惊的“泰坦尼克”号沉船阴谋论。 据英国研究者加迪诺和牛顿称，事情的起因发生在“泰坦尼克”号开始其处女航的半年前。

导致灾难成为事实的最关键处是，加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的主人——美国超级富翁JP.摩根是这起保险 *** 阴谋的幕后策划者。

导致灾难成为事实的最关键处是，加利福尼亚号竟然搞错了泰坦尼克号的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。

泰国游船倾覆事件致多少人失踪?

截至7月7日中午，普吉岛游船倾覆事故已造成至少38人死亡。截至7月7日17时，人民泰国 *** 驻美国联络处发布了最新消息。普吉岛游船倾覆事故已造成41人死亡，仍有15人下落不明。

截至7月7日12时，两艘游船在泰国普吉倾覆事故的127名遇险中国游客中，共有78人获救，16人失联，33人死亡(含16名尚待最终确认身份的遇难人员)。目前搜救工作仍在继续进行中。

据报道称，两艘倾覆游轮人数较多的一艘“凤凰号”事发时上共有105人，包括93名乘客、船员及导游12人，其中仍有53人处于失踪状态，另一艘船上的游客目前已经全部获救。当晚搜索工作已经暂停，将于6日早上6点半恢复搜索。

据7月8日报道，中国驻泰国大使馆确认，截至8日下午，普吉岛游船翻沉事故的总遇难人数升至42人，仍有14人失踪。

据报道，中国驻泰国宋卡总领事馆6日清晨说，截至6日凌晨4时，普吉府翻船事故已造成1名中国游客溺亡，另有53人失踪，其中50人为中国公民。76名中国游客获救。

根据相关媒体最新消息称，普吉游船倾覆事故已造成41人遇难，尚有15人失踪。泰国 *** 民众联络厅17时发布最新消息，普吉游船倾覆事故已造成41人遇难，尚有15人失踪。

普吉岛沉船事故,他失去了所有家人

1、月5日傍晚，两艘游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，发生了严重翻船事故。截至8日上午9时，中国驻泰国大使馆确认，中国公民共41人在此事故中遇难。

2、厂里出的“大事”，正是近日在泰国发生的游船倾覆事件。在7月5日下午发生的泰国普吉岛翻船事故中，有127人为中国游客，其中有37人是海宁海派家具有限公司的员工及家属。截至目前，19人获救，18人（涉及11个家庭）失联。

3、他错就错在不该以私仇的方式报复王久清，更不应该将怒火发泄在王久清无辜的家人身上。同样作为罪魁祸首的王久清，也得到了应有的报应，他失去了所有的家人，一辈子只能活在悲痛之中。

4、国驻泰国大使馆确认，截至2018年8日上午9时，中国公民有41人在泰国普吉岛翻船事故中遇难。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人失踪。中国驻泰国大使吕健表示，泰国海军、其他军种和 *** 部门正在进行搜救工作。

5、最终，凤凰号在普吉南部的珊瑚岛附近，以先船尾后船头的方式竖直沉入海中。凤凰号沉没前最后影像曝光 当地游船公司一位负责人华先生告诉扬子晚报记者，当地船长遇到风浪大的时候，一般会尽量保持在一条航线上。

6、面对突发沉船情况时，我们首先要掌握紧急情况下的逃生知识，如果还不知道的话，那要赶紧学一下。意外发生在别人身上，是一个故事，如果发生在自己身上，就是事故了。

泰国普吉岛沉船事故所涉两名船长有什么责任?

泰国媒体称，2人否认全部指控 。目前，泰国方面已经成立了委员会对此事进行调查，并对责任人采取行动。截至目前，警方已经询问了50余名目击证人。

“船长和船主未能留心当局的预警，贸然出海，因此他们将承担责任。”巴逸说。

对于相关责任人的调查情况，泰警方目前认为船长负主要责任，但船长对此否认。目前，两位船长已接受调查。普吉岛事件调查小组将进一步扩大范围。泰方还表示，目前尚处于72小时“黄金救援期”，泰方将尽全力进行救援。

船长的需履行的义务和承担的责任，依照《中华人民共和国海商法》第三十五条 船长负责船舶的管理和驾驶。船长在其职权范围内发布的命令，船员、旅客和其他在船人员都必须执行。

巴逸称，出事原因为：此租船旅行社拒绝听取气象局风暴来临的警告执意出海，罪在“零元团”船公司的中国籍负责人，对泰国旅游业不会造成影响。

沉船事故的发生是轮船公司的责任 无论是船长操作不当，还是船员疏忽大意，最终责任都会归到轮船公司中。

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