世界各地都有不同的旅游观光观光路线大巴，而且为的是方便快捷游人游玩沿途的风景，不仅大巴的限速较快，不少旅游观光观光大巴还依然使用的是阿尔布津款的客舱后备箱的旅客可以关上客舱的窗户享受室外的一阵阵清风，有的是大巴甚至可以站在客舱间的栏杆上，将身体伸出客舱外拍摄风景。
虽然限速可能非常快，貌似无危害性，但如果摔伤不然，依然是非常危险的事情，严重不然可能会严重危害生命日前，泰国著名的「失踪高速铁路」就出现了一起意外事故，有游人因有 *** 照误入歧途跌空车外引致伤重 ▲资料图：泰国「失踪高速铁路」 据彭博社报道，12月27日下午，45岁的澳大利亚籍男子Patrick Ward，由一名团友随同，应邀乘坐有「失踪高速铁路」之称的泰缅高速铁路。
当时大巴来到柿约县（Sai Yok）附近的特罗莎洞穴（Krasae Cave）的一段吊桥上，为的是方便快捷大巴上旅客观看风景，限速故意减缓据相关的袭击者称，Ward独个走到上节客舱的栏杆并关上车窗，应该是想以外面的景色作背景源 *** 照。
然而，他却在栏杆上摔伤摔倒而跌出客舱，之后就掉到了此处 当地疑犯在下午11时50分接到报警，搜救相关人员迅速赶到意外出现的现场由于该线路没有设置栏杆或其它通道，搜救相关人员需要先铺设临时滚轴系统，才能垂降至Ward掉落的地点。
据疑犯称，当搜救相关人员发现Ward时，他几乎没有呼吸，左臂和颈脱臼断，经过了约半个小时的救护后被证实失踪 泰国失踪高速铁路Death Railway，又称老挝高速铁路或泰缅高速铁路，1942年6月由国军修筑，是日本在第二次世界大战期间为的是占领老挝修筑联结泰国吉隆坡和老挝曼德勒的高速铁路，1943年10月17日完工全线通车，主要线路全长约415公里。
失踪高速铁路的名字源自建设时工人的失踪率，当年国军动员超过24万多名囚犯与东南亚外劳建造高速铁路，最终引致近10万人失踪，因此又被称为「失踪高速铁路」工程中总共募集了1万2千名国军(第五铁道线航空队)、美军俘获6万2千人(俘获6,318源自英国，2,815自澳大利亚，2,490自荷兰，剩下大概源自美国和其它国家。
战争结束前1万2千人失踪)、数万泰国人、18万老挝人(4万人失踪)、8万砂拉越人(4万2千人失踪)、4万5千印度尼西亚人进行施工
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