李毅卸载美团，请问怎么卸载国足？
触及到了他们的那块蛋糕罢了。中国足球被大家吐槽的时候，他们也没急着跳脚逮着人骂啊。而且，美团的服务不好，我们可以投诉，给差评。美团的小哥，起码知道门在哪里。而我们又要去哪里投诉中国足球呢？这些足球运动员拿着高薪，却没有给国家带来一点成绩，连亚洲都无法制霸，王兴只是拿自己经历过的事情举例吐槽，都被各位国足前辈喷。不过其实很多球迷已经在卸载国足了（不看，不关注），主要还是国足的成绩一直上不去，大家对国足的情感从又爱又恨到漠不关心，这就算是球迷们把国足卸载掉了
讲个笑话吧，当段子听也行。
当年，听说出台体能测试，而且这12分钟跑定了3000米的及格线之后，一帮队里的牛人们、大牌们顿时立马就不乐意了。
发牢骚说怪话的：“这TA是当我们是骡子还是马呢，每个赛季之前，还得拉出来遛遛？”
经理不说话。
脾气比较暴的骂：“没见哪个足球发达国家出过这种规矩，你们瞎JB指挥，根本不懂足球运动的客观规律。这么练，大罗小罗都让你们给练废了！”
教练不吭声。
比较务实讲实际的，问“是哪个孙子这么缺德，给定的这个阎王标准，你说三千米就三千米啊，你跑过吗？TA知道十二分钟跑三千米有多难吗？”
有个“技术官员”就朝下面努努嘴：“看图。”
“看啥图啊！”
“看标准怎么来的啊。”
看完之后，一帮人自己走了。
3000米12分钟，这就是按田径女子三级运动员的达标标准设的。对，女子，三级。而且当时的补考线是按2800米操作的。
王兴说得一点没错。清华的标准也不算高，算正常，因为男子三级标准是10分零5秒。但三级是根本吃不上专业体育这碗饭的。
真不知道国足的人哪来的勇气犟嘴。既可笑又可耻，还很可悲。
泰国酷鸟航空倒闭了，游客的机票款怎么办？
廉价航空的很难退，我二月因为疫情取消了scoot从新加坡往返普吉岛的行程，由于退款极度复杂和无望，也就算了，六张票一共损失了2500多，算给国际防疫做贡献吧
泰国酷鸟航空于24日才宣布裁员计划，指疫情对公司营收造成严重影响，必须缩编机队，并执行业务重整措施。但3天后，酷鸟航即宣布停飞。
酷鸟航空在停飞声明中表示，其董事会于26日决定对公司进行清算，该决定也会在14天内举行的股东大会上宣布。
截至目前已有425名员工被资遣，他们都会领到符合泰国劳动法规定的遣散费。剩下少部分员工将协助处理公司清算过程，之后也将同样领到该有的资遣津贴。
而关于乘客关心的机票款问题，声明中有提到会在之后提供更新关于客户赔偿的问题。
所以，预计接下来的几天内应该会出台相关方案。
据泰国的《曼谷邮报》报导，低成本航空公司酷鸟航空，是在2014年由新加坡酷航、泰国皇雀航空共同出资设立。新加坡航空的子企业酷航，持股占比49%；而由泰国国际航空投资的皇雀航空则持股51%。
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