美国为啥要参与东航空难调查？

空难亊故频，众骂透波音，

此次东航故，波音制造“晕”。

空难参取证，老美叵怀心，

警惕无松懈，严防美用阴。

美国为啥要参与东航空难的事故调查？有些朋友第一个想到的是“会不会有什么猫腻”，他们是不是“想推卸责任”？

其实是多虑了。

每当有严重的航空器事故发生，或者是空难，我们大多都会找飞机的生产厂家、制造国的航空管理机构，跟我们的技术专家一起来对事故进行分析。当然了，他们派来的也会是专家。这都是有国际法和国内法依据的，一切依法行事。

在事故调查过程中，所有相关方的专家都会全程参与，不存在谁把谁支开，自己关在小屋子里干，数据想怎么改就怎么改，大家都看着呢，谁都别想动手脚。

但是对于一个小国家来说，他们自己没有那个技术能力，啥都不懂，黑匣子打开后两眼一抹黑，那就没办法了。你像印尼前些年的空难，黑匣子从海里捞出来全是烂的，自己解不了啊，只好送到美国去，让美国专家和黑匣子的厂家来帮忙解码。最后自然是人家说啥就是啥了。

我们航空公司目前用的干线飞机基本都是从波音和空客这两家买，以后即便是用了C919，假如航电系统、发动机、黑匣子还是用了美国的，万一出了事，还是得把人家找来。当然了，商飞作为设计和制造商，话语权要多一些。

不管是谁造的飞机，最后查出来是谁的责任就是谁的责任，跑是跑不掉的。毕竟跟后续的订单相比，赔几个亿都不算什么。

美联航、加拿大航空、新加坡航空、泰国航空、阿联酋航空的飞机你坐过哪些？有何体验？

笔者乘坐过的客机所属航空公司如下：德国汉莎航空、法国航空、意大利航空、俄罗斯航空、北欧航空、美国——联邦航空、联合航空、西北航空、全日空、大韩航空、阿联酋航空、澳洲航空、新加坡航空、马来西亚航空、泰国航空、菲律宾宿务航空、中国——国际航空、东方航空、南方航空、北方航空、厦门航空、海南航空等。

旅行者在航空公司客机上的体验，我认为不能与机场服务完全割裂。论究乘坐飞机的经历感受，往往会撇开机场这一层面，这是偏颇的。虽然，国际机场都属于某个国家所有，但只要是国与国之间“双方”达成“通航场站”，各国的客机皆可以在此机场起降。而不少航空公司也在世界各地较大的航空港设有柜台服务。

以下谈体会感受：

1.新加坡航空，是全球第一个接受最大型飞机A380欧洲“空中客车”的国家。可见双方都相互信赖“质量与服务!”。该公司机场标志牌、指南手册均印有中英文，服务人员工作严谨敬业；机舱空乘人员、空姐笑容可掬，服务勤恳周到。呈现华人东方淑女形象。如未能排名第一位？试想，乘客会打抱不平的吧？个人认为：该公司应排在首位。

南航、国航、东航、川航、海航、深航、厦航、港龙、华航的飞机你坐过哪些？有何体验？

坐过的国航，深圳航空，山东航空，东航，上海航空，南航，厦门航，重庆航空，海航，天津航空，福州航空，川航，成都航空，吉祥航空，奥凯航空。

三大航飞机数量多，航线密度广，本人由于经常从PEK和TSN飞往SHA和KMG，因此东上航是首选。有了东航金卡后，第二选择更倾向于厦航和南航。

海航联盟现在都在逐渐差异化服务，天津航空阵发性的更换前序航班导致连锁反应，一般不会主动选择。

川航和成都航接触的少，因为飞CTU的机会不多。

奥凯一直是一家不瘟不火的民营公司，总部在天津。感觉应该积极找大腿寻求参股或者增资

只坐过南航，国航，东航，海南航，深圳航，山东航，中联航，华夏，东海，首都(金鹿)，西部，成都(鹰联)。

三大航的咖啡不错，海航节目丰富，有抽奖，中联航和首都航，西部航都是廉航，行李有限制。

总体机组服务不错，餐食略差，基本上我都是买2.5折以下的机票，只求安全、快速、顺利到达目的地就行，其他不讲究。

泰国自由行必须买往返机票吗？怎么过关，都需要什么？

未计划的旅行

这次的泰国行是我第三次去泰国，2016年第一次去的时候是半自由行跟团游，从泰国出境横穿老挝又返回泰国，所以算入境次数的话，已经是第四次入境了。这次原本并没有去泰国的计划，而且今年3月的时候我刚去过一次，时隔半年再去一次间隔时间也太短。最初只是想去印度尼西亚，看了下从国内直飞雅加达的机票价格，似乎和从曼谷中转一下再到雅加达的机票价格差不多。与其这样还不如再去次泰国，把上次没去的几个地方都去一遍。正好家里有很多人都没去过泰国，于是就有了这次带队亲属团的泰国自由行。

自由行的初衷

记得2016年第一次跟着户外旅游团半自由行去泰国的时候，带队的导游是我郑州大学同一届的校友，哥们从经管学院毕业后才转行到旅行社做了导游。在这哥们把泰国的大皇宫翻译成"The Big Palace"之后，我就觉得这英语6级哥们的水平和我这大四才过了4级的水平也差不了多少，自由行似乎并没有想象中的那么难。今年3月去泰国试了下，发现虽然我现在的英语水平还是很拙劣，但是用来自由行足够了。而且泰国的旅游环境也是最适合锻炼自由行的地方，凡是受过教育的民众基本上都会说些英语，商场的店员和街边的小贩甚至已经可以熟练的用中文交流了。自由行不仅花费更低，也让旅行有了一种融入感，可以去很多旅行社和半自由行旅行团都不会去的地方。

出发前的准备

这次乘坐的是的郑州直飞曼谷的狮子航空SL965，廉价航空的免费随身行李定额只有7kg。我带的东西并不多，虽然我带了笔记本电脑，还是把所有行李的重量控制在了7kg以内。到了郑州机场才发现，如果不买托运额度的话，行李还真的是要一件件过称的。

因为落地签还处于免费期，大家都选择14天停留期的落地签。如果想停留更长的时间，可以申请60天停留期的贴纸签，淘宝有很多代理跑领事馆办贴纸签业务的店家，把护照寄过去，他们办好了再给你寄回来，也不算很麻烦。这次的主要目的地不是泰国，14天停留期的落地签足够了。落地签需要准备一些资料，包括落地签申请表、往返机票、住宿预订单、现金，当然出入境卡的填写样本也是需要的。

落地签申请表

落地签申请表网上下载后打印就可以了，这个申请表我见过的有两版，一种是纯英文版本，另一种是中英双语的版本。前者是通用版，后者的来源似乎是泰国驻中国领事馆，中英双语版就是下面这样的。

上面的填写模板有一处错误，在Nationality国籍的这个地方应该填Chinese而非China，因为护照上这项就是Chinese。这个申请表的填写很简单，国内地址写拼音或者英语都可以，国籍写China和Chinese都没问题，他都懒得看更懒得让你改。即使是签名签错了地方也没关系，签证官会用笔划了让你重新签一次。申请表没提前准备也不要紧，入境处会直接给你一份新表让你在当场填，而且有可以拍照片的地方。各版本的打印表只要不缺项似乎都可以用，也从来没听说过谁因为申请表填写的问题就不允许过关的。不过还是建议提前填好，能节省很多通关的时间。

往返机票

往返机票需要打印带IATA的这种格式的机票确认单才有效，线上订票后票务代理都会发这种格式的PDF附件过来，直接打印就可以了。

住宿预订单

这个也容易，预订境外住宿的软件很多，例如Booking、Agoda这些，我一直用Booking，我觉得Booking更通用些。很多住宿都可以到店付款，有些还可以限时内免费取消，直接预订后打印Booking的预订确认页就可以。这次入境的时候，我看了落地签窗口中文写的要求准备的资料，要求提供停留期间每天的住宿预订单，这个想想就不现实，最后我只给了他首日的住宿订单也没问题，过关的时候没有人仔细看这些。据说电子版截图也行，可见并不是十分严格，把全程的酒店住宿都提前预订也根本没必要。

美国波音遭受重创，为了挽回损失，那么美国有可能报复制裁别国的高科技企业吗？

美国波音遭受损失，有可能会报复其他高科技企业吗？这是一件完全有可能的事情，但是美国绝对不是为了报复、不是为了复仇，而是为了保护波音、而威胁别国的高科技公司。

首先对于波音和美国来说，现在其实是一个非常关键的时间：失事飞机的黑匣子，正在法国机构接受进一步的分析和调查。如果根据黑匣子的记录，飞机失事确实是由波音公司飞机存在的安全隐患引发的，那对于波音来说、真的是一个巨大的灭顶之灾。

原因无他，波音的生意太红火了。它卖出、预售了大量的波音737max系列飞机，总数量超过五千架、总订单额度达到六千亿美元（接近美军一年的军费），再加上因飞机出现安全隐患而造成的合同违约金。如果这款飞机被检测出安全隐患，那波音一定会赔的倾家荡产。而对于美国来说，波音公司不仅是全美最大的飞机制造公司，也是美国国防部最大的合作伙伴，承担了大量的军用飞机、甚至总统、副总统专机的制造业务。

乘坐红眼航班去普吉岛是怎样一番体验？

未尝不可，红眼航班价格便宜而且要是靠窗的话可以看到美丽日出，年轻人的话完全可以的，注意补水和适当睡眠的话，影响不是很大。放心大胆的尝试吧，即使身体接受不了也是种体验下回不坐就可以了，希望能帮到你【订制假期】

根据小妹在泰国留学的经历来看，乘坐红眼航班就是一个字,累！身体与心灵都累的那种！红眼航班又称“跨零点航班”，通常指由航空公司安排的夜间定期航班。在泰国国内航线机票都特别便宜，而且班次也多，如果不是非不得已，时间不能更改而选择红眼航班的话，一定要和当地酒店沟通好接机行程，因为飞海岛，像飞普吉岛，普吉岛的机场和市区是有很大一段距离的，当地taxi也不是那么多，不像在国内一出机场就有很多的taxi供你选择，所以出机场非常麻烦，可能你幸运一出机场就遇到taxi，但千万不要高兴太早，司机会跟你抬高价格，翻好几倍的价格，平常打表40块的路程，司机能和你要到200块。还有就是泰国曼谷的廊曼机场，人特别特别多，每个凌晨就像是国内的黄金周。你又困又要排队又要等待，真的非常累！但是乘坐红眼航班唯一的好处就是，去机场的路上不堵车。所以小妹建议，如果不是因为时间问题，大家尽量选择白天的航班，因为价格真的相差不了多少。

第一次去普吉岛就是乘坐的红眼航班。从南航官方微信上订的特价套餐。起飞时间差不多晚上11点了吧。到达普吉岛的时间是当地凌晨2点前。

体验就是：

1、半夜坐飞机还是有些痛苦的。睡睡不好，可是睁开眼睛又难受。

2、可能是淡季。落地后办理落地签入关非常快，因为没什么人排队。

这里倒是有另外一个建议。

由于凌晨落地，这时候直接去入住酒店的话，要么预定好了前一晚入住，那你可以直接去睡觉。要么就得等到下午两三点才能办理新的入住手续。可问题是，都这个时候了，等于房费浪费掉一半，只是为了睡几个小时而支付几百上千的房费，有点不划算。

所以我的办法就是机场边上找一家干净的小旅馆，睡到早上自然醒，然后再打车去预定的酒店。

当时就是这么做的。酒店距离机场步行大概5分钟，房间和国内的快捷酒店差不多，还比较干净。房费也就100多人民币。睡到上午11点，感觉人轻松不少，真的是精神回来了。退房，请老板叫了一台出租车。