很久没旅行了，看到美图就心痒,今年的你们还有旅行计划吗？

打算秋天出去旅游一趟，到国内疫情清零而没有去过的地方，秋天是成熟的季节，无边落木萧萧下，到时又会体验另外一种别样的美景。

今年旅游肯定和往年有区别，飞机票会很便宜，有名的景点也不会拥挤。若是跟团，旅游公司价格也会很低，导游应该比以前更贴心！

我是索林带你看世界

目前本人正在环游中国的路上，对于今年来说，旅游确实比较麻烦，这点新疆就是最好的说明。

目前已经跑了39900公里了，接下来会从重庆出发，往陕西，甘肃，宁夏，内蒙古，山西，河北，北京，天津，东北三省，然后从大连渡轮到山东，再沿着海岸线去往海南。

如果没有疫情，今年1月27号正月初三我们全家及亲友12人，到杭州西湖 三潭映月 欣赏那美丽的风景，也会登上雷峰塔环顾西湖与周边秀丽的夜景。然后乘车去乌镇，领略一下江南的小桥流水早春的鸟语花香。白天在乌镇东 西栅景区散步观景，品尝一下当地的美味小吃。夜幕降临在景区内小楼里，坐在带有木窗的阳台旁喝茶聊天，观赏着楼下巷子里过往的游客及古镇灯光秀岂不美哉！事与愿违疫情所致没有成行。

在北京疫情第一次出现到清零近一个月后，考虑到全国已没有本土发生病例，于是定好了6月28日机票和亚龙湾的酒店，准备去往那里游玩几日。谁会料到在北京53天没有疫情发生后，本土疫情的第二波来了，去亚龙湾就此打住。今年已来到了7月，除了在北京第一次疫情结束后，去单位办理社会化管理外，没有坐过一次公交车。还好到今天第二次疫情以来，北京已经是第三天病例零发生了，但愿疫情尽快结束，能够使人们正常的生活 学习 工作，当前还是要注意防护 戴口罩 勤洗手 不聚集。但愿如此吧……

我喜欢航海，希望以后能开着自己的船环游世界，那应该怎么实现？

这真是伟大的理想。想要实现这个理想可不是件简单的事，最起码要做到以下三点吧，这可能是你环游世界的开始。

第一、你得有足够多的金钱，甚至不是普通的有钱。想象一下，能够环游世界的船应该是一个什么样的船？即使比不上泰坦尼克号，那么这艘船也一定小不了吧。

第二、你得学习跟航海有关的所有知识，办理各种手续，不是你有钱买的起船，就能去环游世界的。当船员真的是什么都得懂，可能在你环游世界过程中，还得需要两个帮手吧。

第三、你得有吃苦耐劳的精神，甚至不怕死，环球航海难度比登珠峰高。在环海过程中可能会遇到各种各样的难题和危险，所以你要做好任何不好的准备。

实在爱环球航海又没有钱和知识，可以先考虑坐邮轮来一次试试。人生短短数十载，这样经历足够吹好几辈子。你觉得我说的有道理吗？欢迎留言交流。

马航370失联到底是怎么回事？还有人活着吗？

感谢邀请！很遗憾，如果没有意外发生，失联的马航370号航班上应该没有幸存者。早在2015年1月29日，马来西亚当局就已经宣布马航370号航班确认失事。而2018年7月30日，马来西亚当局又公布了马航370号航班事故报告。更为诡异的是，我们连马航370可能散落的位置都一无所知——马航370号航班是目前失事商业航班中，唯一未能确定具体失事地点的空难。

几乎每隔一段时间都会有马航370的新闻爆出，而其中的线索也好、证据也罢，最终都成了“烂尾”新闻，更多的新闻都是“蹭热点”，过程基本靠“蒙”，结论基本靠“猜”。关于马航370号航班的直接线索屈指可数，最早来自2015年7月29日，有人在法属留尼汪岛找到一块疑似大型客机襟副翼残骸，调查员根据其中的波音维修编号推断出该部件来自马航370。此后又有人在2015年末和2016年初在莫桑比克发现两块马航370号航班残骸。后续人们还在其他地方发现相关残骸，但是对于调查马航370的事发原因和发生的地点没有太大帮助。

而马航370号航班的事发原因都属于猜测状态，无法得以证实。通常情况下，客机的“黑匣子”是破解事故原因的密匙。其中的驾驶舱语音记录仪可以记录下客机上的语音记录，而飞行数据记录仪则可以留下数十种飞行参数。“黑匣子”可以承受各种恶劣环境考验，例如在1090摄氏度下燃烧30分钟，承受相当于100G重力冲击11秒，可以说武装到了牙齿，但前提是找到它。

谁去过泰国，聊聊感受如何？

去泰国旅游的时候，我仅花了1800铢便租到了一个年轻的“导游”，这在泰国是一种特殊的文化，一周的时间，贴心的陪我吃、喝、玩、乐，到现在仍十分怀念！

表哥在泰国开了一家旅行社，2017年的时候邀请我去泰国玩一圈，我看着旅行团里的大爷大妈，压根不想跟他们一起，表哥悄悄的对我说：既然你不想跟团走，那我帮你租一个“女孩导游”吧，让她陪你逛逛泰国吧！然后表哥塞给我10000泰铢就打发我走了！

在泰国旅游的那一个月，真是让我大开眼界，那里的生活、饮食 、文化、景色都让我意犹未尽，接下来，我带领大家看一下在我眼中的泰国是怎样的：

1、我是从广州飞到曼谷的，刚下飞机我还有点懵！泰国真的是太热了，刚出机场我就热的满头大汗，幸亏提前准备的半袖、短裤、拖鞋，换上之后就像是夏天一样！表哥说，你这个半袖太朴素了，一会给你买个颜色鲜艳一点的，到这就要入乡随俗！

飞国际航班的空乘与飞行员要不要签证，可以出机场吗？

所有的国际航班航班出机场都是需要签证的，除非你飞的地点没有签证要求也就是免签的地方。只不过区别就在于一个是公务护照一个是普通护照的护照。他们区别最大就在于你在免税店都买东西的权益。

执行国际航班飞行任务的机组成员，包括机长、副驾驶和空乘机组，都是需要携带好个人护照和前往目的地国家的签证，不过这种签证都是公务签证，民航公司统一办理，比普通入境签证要相对容易得多，毕竟都是航空运输的需要。

至于离开机场的问题，就要两种情况来对待了：

第一，中短程国际航班。虽然是国际航班，其实航程很短，比如昆明到曼谷，就是2-3个小时的飞行，和国内的航班飞行时间差不多，这样的国内机组飞到目的地之后，一般不会停留，完成乘客上下、货物上下、地勤机务等工作之后，通常就是返回飞行。这样就不存在离开机场的问题。

第二，远程国际航班。这种航班飞行时间就比较长了，8个小时以上，到了目的地，机组人员都需要休息，这种情况下，一般机组都是要离开机场，前往市区或者机场周边，公司指定的酒店下榻，休息时间比较长，可能还有超过24小时的，这时候就可以出去逛逛或者购物。都是有签证在手，所以没有问题，不过刚开始还有新鲜感，时间长了，大多数机组都是在酒店休息，懒得动了，你懂的。都疲劳了。

在此过程中，原来的飞机完成必要的检修和燃油注入等工作之后，就会被之前一天到达的同事机组成员接手，完成返程飞行了。

OK，关于问题就回答到这里吧。