为什么苏联T-64、T-80这些坦克没有T-72出名？

先来介绍一下这三款坦克。

T-64坦克，是前苏联于20世纪60年代研制的一款主战坦克，也是苏联标准下第一款第三代的主战坦克；由苏联四大坦克设计局中的莫洛佐夫设计局的首席设计师亚历山大·莫洛佐夫设计；并于1966年进入苏联军队服役，总产量约1.3万辆。其身上采用的很多革新技术都成为苏联/俄罗斯坦克日后发展的基础。无论是低成本型的T-72，还是技术先进型的T-80，以及在技术成本上取得平衡的T-90全都有T-64的影子。

T-72坦克，是苏联于1967年开始研制的一种主战坦克。当时，由于T-64坦克采用了大量的先进技术，所以制造成本极高。这种昂贵的坦克就算苏联也是无法在短时间内大量装备的。于是，出于成本考虑，苏联同时想研发一种和T-64性能相近的坦克，可以大量装备红军坦克部队，并且外销。经过数年的研发后，T-72坦克便诞生了。T-72保留了苏制战车特有的低矮外形、可靠耐用和125毫米大口径主炮等特点，还装有炮射导弹、自动装弹机等先进设备。总产量超过2.5万辆，不但在苏联大量服役，还畅销到世界各地。甚至直至今日，T-72及其改进或者孪生型依旧是许多国家的主力装备。

越南军队中，步兵战斗力十分强悍，坦克部队为何很差？

越南坦克部队的羸弱从一点就可以看出来，那就是目前其仍旧保留了相当数量的T34-85坦克和SU-100坦克歼击车，这些坦克都是苏联二战或者华约国家冷战初期的产品，寿命平均超过50年，本该进入博物馆的它们如今虽然被越南部队保养的不错，但是仍投射出一个残酷的现实：越南装甲坦克部队装备长期得不到更新，目前仍然只能依赖老旧装备维持基本的军事需求，战斗力已经成为战五渣！（越南现役su85坦克歼敌车，老古董）

不过越南坦克部队也是曾经有过辉煌的过去的，越南首支坦克部队陆军202团成立于抗法战争结束后的1959年，当时主要是苏联援助的T34-85坦克，随着美国介入中南半岛，苏联和中国都加大了援助力度，到1974年，越南装甲部队已经发展壮大到9个坦克团，拥有大量的T-54/55、59式坦克和PT-76水路两栖坦克。也正是凭借这些强大的装甲部队，北越在美国撤走之后，几乎是不费吹灰之力就将南越打败，而在南北越统一过程中，北越还缴获了一些美制M41以及M48坦克，这也让越南成为世界上仅有的同时装备中美苏三种不同类型坦克的国家！而在70年代末，越南装甲部队的坦克数量超过了2000辆，战斗力达到了有史以来的顶峰，这正是因为坦克部队的强大，让越南人做起了中南半岛帝国的美梦，之后的事情大家都知道，由于太过于招摇，被北方大国打了打 *** ，彻底恢复了原形！

（西贡战役中的北越坦克部队）

现在的越南坦克部队几乎已经三十年没有更换过装备，战斗力可想而知？不过虽然装备老旧，但是目前越南装甲部队的规模仍旧是东南亚规模最大的，一共拥有10个装甲旅，坦克数量约1000辆，绝大多数依旧是当年苏联和中国在越南战争时期援助的T55坦克、T62坦克、PT-76型水陆两栖坦克、59式坦克、63式两栖坦克。这些装备虽然都可以称之为经典，但是基本上都是一代或者早期二代坦克，不仅信息化水平基本上没有，而且火炮口径和装甲防护能力与现在得的坦克相比也是天壤之别，如果越南真的指望靠这些老旧坦克去进行高技术条件下的战争，最后的结果很可能比海湾战争中的伊拉克更惨。（越南现役59式主战坦克）（越南现役美制M41坦克，也是老古董了）

进入新世纪以来，东南亚半岛各国普遍开始换装三代坦克，首先是马来西亚从波兰订购了48辆PT-91M主战坦克，在东南亚半岛掀起了三代坦克的浪潮，而后在2006年新加坡为了抗衡马来西亚，又从德国购买了96辆豹2A4，一举拥有了东南亚最强的坦克部队。而一向视越南为潜在敌人的泰国也不甘人后，其不仅在2011年向乌克兰购买了49辆T-84堡垒M主战坦克，后来又从中国先后订购了两批VT4主战坦克。周边国家纷纷换装三代坦克，这也让越南备感压力！（泰国陆军VT4主战坦克霸气摆拍）

也正是认识到目前自身坦克部队的技术水平实在太低，一旦发生军事冲突，以越南狭窄的国土，很可能会被对方长驱直入！近年来越南由于经济的提速发展，兜里有了点闲钱，军力也逐步开始了发展。在为空军购买了苏27、苏30战斗机，为海军添置了基洛级潜艇、猎豹级护卫舰后，终于想起了被遗忘已久的坦克装甲部队。在2017年越南从俄罗斯又订购了64辆T90S主战坦克，期望以此来增强自己对抗周边邻国的实力。（越南T90S到货）

孟加拉国增购44辆VT5坦克，为什么会相中vt5？

孟加拉国陆军一直是中国坦克忠实小粉丝，上世纪70年代以来从中国引进了59中型坦克、69中型坦克以及VT-1A主战坦克。该国陆军认为这些坦克结构简单、经济耐用，特别是59坦克经过中国专家升级了125毫米滑膛炮、夜视仪和火控系统，基本作战效能超过苏式t72。正是长期运用中国坦克给孟加拉国陆军留下了深刻的印象。

VT5轻量化主战坦克是我国专门用于外贸的一款装备，是VT外贸坦克家族中最新的一款。它依托我国15式坦克的相关技术，重量在33吨到36吨之间，发动机可是个大心脏，功率约为650千瓦（约合883马力），吨功率可达18到19.6，最大行驶速度超过了70千米，由于采用了综合自动变速箱，使得驾驶员对坦克的操纵更方便，同时坦克的机动性指标也得到提升，更适于在复杂地形上活动。主炮为国产105毫米口径的线膛炮，虽然该炮的口径比主流的120/125毫米炮小了不少，但是炮弹的威力却一点也不小。VT5的主炮能摧毁世界上绝大多数类型的主战坦克，另外还可以发射炮射导弹。试想大心脏大撸管跑的快的VT5在东南亚水网平原地区，打得过我的重坦跑不动，和我同阶的中坦没我先进，价格实惠。有着代际差能跑能打能防必然是小粉丝更新换代的最佳选择。

多发火箭弹击中仍然能开，俄罗斯“不死战神”T-80为何被替代？

虽然没有被邀请，我也想就这个问题聊聊。

首先，T80并没有被放弃。俄罗斯封存了数千辆T80，但这些坦克并未除籍，仍在陆军装备存量表上，是现役装备。只是不使用而已。就是正在俄罗斯部队里使用中的坦克来说，依然有500辆左右的T80系列坦克。

其次，确实，T80已经不再是俄罗斯重点发展的坦克了。为什么呢？我不同意前面一些朋友关于性能的说法。讨论事情不能脱离历史背景。T80坦克是苏联在70年代大力发展的主力型号。其本身在火力，机动和防护三大性能上不仅均衡，而且也都很突出。在1976年服役后，西方没有一种现役坦克是它的对手！直到80年代后期，美国M1A1HA坦克服役，北约才算是有了一种足以与T80相抗衡的坦克，而此时，苏联已经处于严重的经济困难当中，拟意中的改进计划一拖再拖，技术方案也摇摆不定，这严重影响了T80坦克的提高和发展。

一辆坦克造价几百万，为啥连几千元的空调都不装？战斗机有装吗？

随着战场装备的科技水平越来越高，坦克驾驶员的驾驶环境也有了极大的改观。现代新式坦克大部分都装有空调的配置，只有一些比较老旧的坦克，才没有装备空调的配置。早期的坦克不安装空调，主要是因为早期坦克的自动化水平比较低，坦克上的乘员数量比较多，造成坦克的空间相对拮据，没有多余的空间用于安装空调。而且早期的坦克发电能力比较弱，坦克上需要使用电力的系统比较多，没有多余的电力来供给空调。

从80年代开始，很多新式坦克都安装上了空调，空调已经成为保障坦克战斗力的重要方式。特别是一些在热带地区使用的坦克，如果没有空调的话，坦克的驾驶员根本无法驾驶坦克作战。战斗机安装空调的过程，同坦克安装空调的过程比较类似，早期的战斗机也没有空调。一战和二战时期战斗机上，并没有安装可靠的温度调节系统。当时的战斗机飞行速度较慢，一些战斗机甚至是敞篷飞机，飞行员穿着厚厚的衣服，来抵挡高空的严寒。

毕竟海拔每升高1000米，气温下降6度，战斗机的飞行高度在9000米以上，飞行员所处环境的温度，要比正常地面的温度低50度以上。即使在炎热的非洲地区，高空的温度也非常低。一战和二战时期飞机性能比较差，续航时间短，航速比较慢，不安装空调飞行员也能够正常飞行。而现在的战斗机续航时间长，飞行速度快，空调的作用就显得尤为重要。