泰国考驾照多少钱

我记得是不贵的，几百块人民币吧。泰国申请汽车驾驶证需要的材料有：1、需要护照还有签证原件和复印件，在泰国需要长期签证，有效期不能短于一年或学生签证、旅游签、落地签、过境签不可用；2、地址证明复印件，拿上房产证、租房合同、相应签证、工作证明或者学生证明等证件到移民局办理；3、健康证明，须在开取证明1个月内完成驾照申请，过期无效；4、2寸白底免冠彩照多张，还有要满年龄18岁。

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去泰国考驾照，需要多少人民币，要学多久

上个月在泰国拿到汽车驾照。办理流程是这样的泰国女司机考驾照，首先要有泰国的长期签证（据说旅游签也可以）然后去医院或者诊所跟护士说考驾照需要用的体检证明（诊所200泰铢），她们都会知道，然后拿着租房合同和2寸照片去移民局开住址证明（300泰铢）拿着护照原价、复印件租房合同，住址证明，医生证明去车管所提交材料。会给泰国女司机考驾照你建立一个档案，告诉你去听课（安全知识）的时间，当场还需要做一个反映测试（踩油门仪表显示75%之内踩刹车）、红绿测试。

预约听课有可能很快3-5个工作日就可以但有的时候会比较慢需要1个月以上。

听课4小时左右，听课当天下午参加笔试（根据你的国籍有泰文、英文、中文版本）如果通过的话第二天中午就可以参加实践考试（场地3项泰国女司机考驾照：侧方位停车，入库倒出，侧边压线停车）当场就能够显示是否通过测试，通过后去大厅付钱办证（205泰铢）

实践考试可以开自己的车过去也可以在考场租车（300泰铢）

如果国内没有驾照可以在车管所咨询一下有驾校老师来带你练，一般来说是4个小时（场地三项每项训练1小时，还有一小时上路），费用大概为2000-4000泰铢，根据你的实际情况，比如有中国驾照很长时间没开车就是2000泰铢左右，如果你完全不会开车，要4000泰铢。

要注意的是泰国的车和国内是相反的

中国人在泰国怎么考驾照？

申请泰国驾照需要的材料和条件：

1、《机动车驾驶证申请表》。

2、申请人的身份证明（原件和复印件）非中文表述的还应当出具中文翻译文本原件和复印件。

3、县级或者部队团级以上医疗机构出具的《机动车驾驶人身体条件证明》。申请人为外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，不审核《身体条件证明》。

4、所持机动车驾驶证（必须在有效期内），该驾驶证应为境外驾驶证，非国际驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本（原件和复印件）。

5、驾驶人本人免冠、白色背景的1寸彩色正面大头相片六张。

扩展资料：

在泰国已经有10种类型的驾照在发行，而我们常用的主要类型有以下7种：

第1类：临时私家驾照，是发给那些已经成功完成泰国驾驶考试的驾驶员。这种类型的驾照有效期为两年内，该驾照持有人不得在国家以外驾驶。

第2类：私家车驾照，是发给那些已经拥有为期两年的临时驾照的驾驶员。这种类型的驾照有效期为五年内，该驾照持有人终生不再发出新的申请，但现有持有人仍然有效。

第3类：私人三轮汽车驾照，拥有这类驾照可以驾驶三轮汽车，俗称三轮摩托车。这类驾照可以直接申请。

第4类：商用车驾照，这类驾照是发那些以商业运营的私家车、出租车和其他私人拥有的出租车。

第5类：商用三轮汽车驾照：这类驾照是发给那些以商业运营的三轮车辆或商用三轮摩托车。如tuk-tuk（泰国当地的一种三轮车）司机。

第6类：摩托车驾照：这个牌照是发给那些希望驾驶摩托车的人。这里的摩托车指二轮的摩托车。

第7类：道路工作驾照：此类驾照是道路建设车辆司机专用。

参考资料来源：百度百科-国际驾驶执照

为什么感觉很多女司机平时开车技术不行，考驾照就却很容易就过了呢？

因为女司机在考驾照泰国女司机考驾照的过程中会比较认真泰国女司机考驾照，所以大部分女司机都能很容易就考到驾照。

有很多人都会觉得你自己在开车的过程中所拥有的状态是比较紧张的。甚至有一些女司机在开车的时候会出现三心二意的状态泰国女司机考驾照，所以大部分人都觉得发生交通事故的司机基本上都是女司机。从而让很多人都对女司机产生一些不好的看法。

很多人觉得女司机平时开车技术不行。

首先在现实生活中很多人都会产生一种共同的感觉，就是觉得女司机在开车的过程中所用的技术不合格。而且也认为女司机在开车的过程中所拥有的速度特别的缓慢，所以大部分司机都不愿意跟在女司机后面进行驾驶汽车。从而让所有的女司机都会被大家贴上开车技术不行的标签。

女司机考驾照的时候很认真。

其次就是女司机在考驾照的时候，之所以会很容易通过。主要还是因为女司机在吵架的过程中会拥有一种特别认真的状态。而且在平时练习的过程中也会付出很多的努力，所以大部分女司机都会在考驾照的过程中拥有一种特别轻松的感觉。甚至有很多女司机在考驾照的过程中都会拥有一次性通过的状态。

泰国女司机考驾照我们不应该对女司机一概而论。

最后我个人想说，在日常生活中我遇到很多技术比较不错的女司机。而且这些女司机的驾驶汽车的过程中比男司机的技术更加可靠。所以我们并不能用开车技术不行进行形容女司机。毕竟有一部分男司机在驾驶汽车的过程中，也会出现一些技术不好的现象。所以开车技术的好坏，并不能局限于女司机或者是男司机。而是需要根据每一位司机的驾驶技术进行相关的评论。

我说的这个有道理吗？

女司机=马路杀手，几乎成为了大多数人的共识。提起女司机，很多人的第一反应就是马路杀手、麻烦制造者、不确定性危险……一旦发生事故，很多人会无意识地将道路安全隐患归结到女司机身上。甚至有“马路上什么司机最让人害怕?答:女司机和新手女司机。”等段子广为流传。然而，女司机真的更容易出事故吗？是偏见还是事实？

相关数据显示事实并非人们所认定的样子，事实上女司机开车事故率更小，更安全。长沙交警发布交通大数据用事实为长沙女司机“正名”。2018年，长沙男司机产生交通违法概率为女司机的1.2倍，发生交通违法数为女司机2.19倍；男司机发生交通事故概率是女司机的2倍，发生交通事故数为女司机3.8倍。此外，上海市公安局交警总队表示，2018年全年，女司机交通肇事占13%。杭州、南京、济南三地的交管部门2017年发布的交通事故中男女司机的相关数据显示结果亦是如此，2016年全年，杭州市男司机发生交通事故的比例是女司机的6倍，南京市是2.4倍，而济南则是3.71倍。平均下来，男司机出事故的概率是女司机的2.55倍。数据表明，将女司机视为“马路杀手”其实是一种误读。在数据面前，任何人没有歧视女司机的理由。为什么女司机会留下这样的印象呢？

先入为主的负面评价、性别偏见。在人们的意识中，很多人认为男性相比女性更适合开车，驾驶领域是男性主导、男性掌控的领域。对于女性还存在根深蒂固的歧视，认为女性弱于男性、女性不适合开车。驾驶作为一项有风险的交通行为，驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全具有重大影响。国内外众多研究确实表明在跟驾驶有关的许多方面，女司机与男司机都有一些较为明显的区别，在视觉、听觉、反应、情绪、驾驶技能、感知判断能力、疲劳驾驶等众多方面存在显著不同。在一份英国报道里，提到该国交管局的数据表明，女性考驾照挂掉的比例远高于男性。这个数据能作为“男性相比女性更适合开车”的一个支撑，却不能说明女司机比男司机不会开车。一保险公司在英国伦敦闹市区的一个环岛观察了250个司机表现，结果发现：在观察、对车辆的控制方面，男司机领先女司机；在合理车速，不闯黄灯，保持安全车距，不超速，危险驾驶等方面，女司机比男司机优秀很多。相关数据说明，虽然男性相比女性更适合开车，但是女司机并没有比男司机不会开车。

刻板印象。近年来，在媒体对交通事故报道渲染下，女司机逐渐固化成标签，备受诟病。在媒体报道中，当造成事故的司机是女性时，则会突出“女司机”这一关键词，而若是男性则不会如此。据慧科新闻数据库16年到18年的数据显示：新闻标题中同时含有“女司机”和“马路杀手”的文章有1395篇，而同时提及“男司机”和“马路杀手”的仅有38篇，为女司机的1/36。在2016年全国的交通事故报道中，新闻报道提到“女司机”的数量是提及“男司机”的4倍。在差别明显的报道中，“女司机是马路杀手”的刻板印象逐步形成，“女司机”被“标签化”，黑“女司机”似乎已经成为一种风尚、一种正确、一种大众狂欢。在有关交通事故的报道中，女司机总是出现油门当刹车、穿高跟鞋驾驶、开车补妆、慌乱致错等低级错误，女司机成了“把油门当刹车，倒车必出事故”的“马路杀手”事故体。在媒体选择报道时，女性司机若是发生事故，容易给人造成更深刻的印象，且女性司机犯的错误往往比较低级，比较吸引眼球，更容易让大众加深女司机开车易出事故的印象。强化人们对“女性不适宜驾驶”印象的事例还有很多，“90后女孩考驾照，屡次挂科跳楼明志”“女生考驾照撞穿考场围墙”“成都姑娘驾照两年考了19次”等新闻，不但足够吸引眼球，也使女司机的形象更为固化。

自证预言。自证预言是一种在心理学上常见的症状，指人会不自觉的按已知的预言来行事，最终令预言发生。人并非被动地任从环境影响，而是主动地根据个人的期望，作出相对性的思想及行为反应，而使期望得以实践。将其放到车辆驾驶上就有这样的演绎:如果相信女司机是马路杀手，就会不知不觉的专挑对方缺点来看，女司机开车一出事故，很多人就会想“果然出事了，这就是女司机”。很多人对事情的判断，不是按照实际真相来的，而是根据自己的内心投射来的，内心相信什么就会不断地找出证据来支撑内心的判断，对女司机的判断就是如此。

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