疫情期间泰国咖啡出口不减反增
来源：prachachat新闻网
译：罗小利
审：李彩丽
（“新冠肺炎”中泰文翻译志愿者群）
泰国头条新闻社讯 对外贸易谈判厅与咖啡行业的企业家进行电话会议，宣布第一季度泰国出口速溶咖啡6000吨，价值2500万美元，增长了14.69%，并指出这是继其他国家生产下降后咖啡出口商的黄金机会。
对外贸易谈判厅厅长Onmon Sapthawitham女士，通过电话会议公开与咖啡业和咖啡生产链的企业家的协商结果，为了监察在COVID-19病毒流行期间泰国咖啡贸易及咖啡产品的情况，在这次危机中，除了使得泰国速溶咖啡销量增长，出口量也有所增长。与许多减产国家相比，泰国具有生产潜力，因此被认为是泰国速溶咖啡出口的黄金机会，并进一步调整线上销售模式和交付商品模式。
此外，还将商品改为能够长时间存放的即饮咖啡的形式，为了支持封城措施放宽后的服务，调整了店内座位以保持适当的距离。至于咖啡烘焙工厂的厂家以及速溶咖啡的生产者，提供了有关于速溶咖啡（3合1）、烘焙咖啡、研磨咖啡和咖啡冲泡设备的信息，提高了商场售卖和线上销售的销量。
由于这段时间必须关闭各种活动，导致曾经大量购买商品的客户的销量减少了，例如：酒店、饭店和航空公司。
至于速溶咖啡的出口商，称得到来自有兴趣从泰国购买产品的进口国的联系，因为许多生产速溶咖啡的国家减少了生产。即使在这段危急时期，泰国依然能够生产，使得泰国能够出口更多的咖啡产品。同时消费者的口味更加的多样化，包括对饮用混合着来自泰国和其他国家的咖啡豆的烤咖啡感兴趣，这是泰国考虑调整出口制度的机会，为了给企业和混合烤咖啡出口商提供便利。
在过去的两年内，该部门访问了北部和南部地区种植咖啡的农民，即清迈府、清莱府、难府、夜丰颂府和春蓬府，以及整个生产链中的咖啡经营者。为了监测自由贸易时期泰国咖啡在竞争中的预备性和建议农民和出口商利用自由贸易的优势扩大出口市场。并且，如果从种植、收割、烘焙和转型的步骤中，泰国能够始终保持品质和标准，会使得泰国咖啡具有信誉度且能得到消费者的信赖。
泰国是世界上出口速溶咖啡排名第11的国家。在2019年度，泰国咖啡出口24812吨，价值9234万美元。重要的出口市场有老挝，出口百分之26；缅甸出口百分之24；柬埔寨出口百分之20。在《东盟自由贸易协定》零关税之下，泰国得到了出口速溶咖啡的关税优惠，包括从重要进口源以百分之五的税率进口生咖啡豆，如，越南、老挝和印度尼西亚，降低了生产成本。2020年的第一季度泰国出口速溶咖啡6606吨，价值2519万美元，同比2019年出口量增长14.69%。泰国还向次级市场出口，例如，中国香港和美国分别出口28%和88%。
汽车商家请求减税50％
译：袁婕
（“新冠肺炎”中泰文翻译志愿者群）
泰国头条新闻社讯 汽车公司因疫情面临销量薄弱、库存堆积的情况，不得不减产和进行裁员，因此希望 *** 给予补助扶持， 且建议 *** 减低税收50%、以旧换新外加10万泰铢福利、改期实行欧5和欧6标准。
由于疫情影响，泰国汽车业遭受严重危机，预计2020年的产能将从去年的200万辆减少到100万辆，汽车制造商也因此不得不降低生产， 而这将影响数十万人的就业问题， 近日，汽车制造商通过泰国工业联合会提交提案， 请 *** 来出面解决问题。
泰国工业院主席Supant Mongkolsuthi先生透露，截至2020年5月19日，已向 *** 提交了3项提案，内容包括：
1.请求改期执行分别于2021年和2022年生效的欧5和欧6标准。
2.希望 *** 将汽车消费税减少50％，这意味着汽车价格更便宜，可视为鼓励购买新车，但必须是本国生产的车辆。
3.以旧车换新车措施，人们可用超过20年的旧车换购新车，此外还能获得十万泰铢的折扣，以减少PM2.5污染。
泰国汽车工业协会会长Ong-arpong Kitkitworasin先生透露，4月份泰国汽车工业整体大幅萎缩。如果此时进行评估，则预计数字可能与小组发言人的数字相同。报告称，100万辆汽车分为国内销售50万辆和出口50万辆。
从目前的情况来看， *** 必须介入调控。因为受影响的不仅仅是汽车公司，还包括汽车行业供应链里的各种中小企业， 大家都希望国家帮助维持基础。至于劳动力，其实汽车公司并不想裁员，因为劳动力是生产的重要组成部分，尤其是在需要培训的汽车领域，必须经过多年的实践，所以现在的情况是尽可能地拖住时间。
消费税厅厅长Phachara Anantasilp先生提及，在得知汽车行业运营商在受到新冠肺炎疫情的影响后，泰国工业联合会已提议将汽车税减少50％。该部门也收到了泰国官方的来信，但需要时间详细考虑上述建议。消费税厅随时准备为所有受新冠疫情影响的企业家提供帮助，因此将尽快考虑并得出结论。
然而，如果看汽车制造商声明， 国内销售和汽车出口增速大大放缓， 减少汽车税收援助并不是最佳的解决方案，因为库存的汽车已经征税，因此，重要的是要考虑应提供哪种类型的援助。
“当汽车在展厅出售或等待出口时，税收部门已经在工厂收取了税款。因此不知道这组车的销量是否下降了。部门将提供什么帮助？因此，必须首先看看他的建议是什么。我们能提供什么帮助？原则上，部门希望提供充分的帮助。因为这是一个关键问题，” Pachara说。
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