本文目录一览：
1、能上山、能下海,带5个天窗的面包车,你们还记得我吗
2、四驱的三菱得利卡D5能不能在国内买到
3、得利卡房车版实车亮相!论“四驱面包车”,谁能玩得过三菱?
4、不要看不起面包车,这3台装有四驱系统,其中还有一辆是国产!
能上山、能下海,带5个天窗的面包车,你们还记得我吗
没错，得利卡是一款带有5个天窗的MPV。虽然只有第一排的天窗能够开启，但是后排的四个天窗采光效果已经非常好了，三菱还饶有兴致地把后天窗设计在车顶两侧，这样与侧窗配合，能够带给车内乘客最广阔的视野。
对于虎7的动力方面，我觉得家用是完全足够，我平时在市区超车加速都特别的稳，很容易上手。然后是虎7的配置，在同等价位里全是比较好的，全景天窗和超大的中控大屏，都特别的硬气。
现在没生产带天窗的面包车。根据查询相关 *** 息显示截止于2022年12月29日，进行生产的面包车采用极致的成本压缩，不对天窗进行设计，与安装。
这个车还是不错的，有个小缺陷，就是挂档不是很顺，但不影响使用。动力还不错，这款是东风公司本部生产的，也就是十堰产的，质量相比其它车型应该是要好点。
四驱的三菱得利卡D5能不能在国内买到
推荐于2017-12-16 17：14：16 最佳答案 国内还没上市吧，左舵版不知何时出。但第5代得力卡已经完全不是MPV风格了。
还没有在国内销售。三菱德力卡较早进入国内市场。距离东南部生产的第一台德利卡已经过去20多年了。20多年前的国产三菱德力卡，感觉是豪华车，开出去会很吸引人。
天津港应该没有迪卡D5，迪卡D5也没有在国内上市。迪卡D5搭载的是三菱DELICAD：5。车身尺寸为4800*1795*1875mm，轴距为2850mm。车体自重因配置不同而不同，范围在93-96吨之间。
得利卡d5天津港应该没有，得利卡d5国内还没上市。得利卡d5动力搭载三菱DELICA D：5，车身尺寸长宽高分别为4800*1795*1875毫米，轴距为2850毫米。车身自重（配置不同）93吨-96吨。
得利卡房车版实车亮相!论“四驱面包车”,谁能玩得过三菱?
不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。
目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。
话接上期，让我们来继续欣赏最强“四驱面包”三菱得利卡之美图。。随着时间推移，第三代得利卡逐渐开始远离人们视线，但其硬派的四驱系统及底盘结构，在面包车这个领域，仍然不失为一代独特经典的存在。
在90年代末，东南 汽车 根据台湾三菱Delica的音译名得利卡引入了这款车，由于得利卡几乎照搬了帕杰罗的四驱结构和悬架形式，所以它可以称得上当时最强悍的面包车。
不要看不起面包车,这3台装有四驱系统,其中还有一辆是国产!
1、面包车一般不装备四驱，面包车想要卖得好，那么它的售价必须低。装上四驱系统之后，成本就被提高，这对于面包车的销量来说是不利的。
2、目前市面上在售的面包车没有四驱版本的。历史上曾经有过三款四驱的面包车分别是：昌河铃木浪迪官方指导价：7万元。
3、得利卡是相当经典的面包车，虽然如今看外观很不起眼，但得利卡的绝对是一辆拉货神器。之所以得利卡被人视为经典，那是因为得利卡的动力系统。5L引擎以及6L引擎，马力一般只有116，但却装备了三菱帕杰罗的四驱系统。
4、目前市面上在售的面包车，没有四驱版本的。历史上，曾经有过三款四驱的面包车，分别是得利卡、东风小康V27和铃木浪迪。东南得利卡，采用日本三菱技术的发动机，带来强劲动力，配合豪华舒适的车身设计，成为广受欢迎的好车。
5、在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入。在早期，这辆车被很多研究所、地质勘探部门用作野外的工作用车。
6、随着时间推移，第三代得利卡逐渐开始远离人们视线，但其硬派的四驱系统及底盘结构，在面包车这个领域，仍然不失为一代独特经典的存在。此代“长寿”的车型装备引擎型号之繁多，令后续车型望尘莫及。
今天给各位分享泰国得利卡四驱面包车的知识，其中也会对得利卡七座进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，联系我们官网的员工！
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