大家好，今天给大家谈谈泰国曼谷出租车拒载，以及泰国的出租车对应的知识点，希望对各位有所帮助，一定要收藏好本站喔。

本文目录一览：

1、泰国出租车叫什么名字

2、出租车司机拒载应该怎么办？

3、泰国曼谷机场那的出租车安全吗

4、泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

5、曼谷有哪些交通方式 泰国机场去市区怎么坐车

泰国出租车叫什么名字

泰国出租车叫泰国曼谷嘟嘟车。

扩展知识：

在泰国搭出租车很便宜，起表价只是35泰铢，而且比坐嘟嘟车更舒服。可是曼谷和清迈经常塞车，在繁忙时段要在街上截出租车也不是易事，而且经常遭受到拒载或者司机不以打表收费随便出价。

泰国出租车基本资料

泰国出租车的颜色有很多，但收费是一样的，不同的颜色代表由不同车行公司管理而已，随便选一架出租车搭都可以。泰国出租车收费分打表制和司机出价制两种，出租车车身的招牌标有“Meter”代表此车采用打表制；出租车车身只注明“TAXI”的代表司机出价制。如果你不熟悉泰国出租车收费最稳稳当当的还是搭用打表制的吧。打表起步价为35泰铢，行驶2公里后，每0.5公里跳表2泰铢。如果途经高速公路收费站的话，乘客需要自行支付费用，不列入车资当中，过路收费大约是10-40泰铢之间。

出租车司机拒载应该怎么办？

出租车拒载,我们应该怎么办

若遇到出租车驾驶员拒载，可以通过拨打投诉热线或者直接到各地运输管理所举报。

如果乘客有紧急情况，而出租车司机拒载行为使乘客因此造成损失的，可以向当地人民法院起诉，要求出租车司机承担相应的民事赔偿责任，赔偿乘客因此而造成的损失。

常见的这些行为，属于拒载：

1.车辆显示停运标志(暂停)，驾驶员招揽乘客，得知乘客去向后拒绝载客的行为。

2.车辆处于待租状态，驾驶员在得知乘客去向后拒绝载客的行为。

3.车辆接受了调度中心电话预约，未准点赴约并未提前告知乘客的行为。

出租汽车司机与乘客之间的承运合同关系

《合同法》第289条规定：“从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人的通常、合理的要求。”从事公共运输的承运人被设定了强制缔约义务。出租车行业也是社会公用事业的一部分，出租车司机也就属于从事公共运输的承运人，应当负有强制缔约义务，因此，出租车司机不能拒绝乘客通常、合理的运输要求。

泰国曼谷机场那的出租车安全吗

机场的没问题啊，就是泰国出租车一般都不爱打表，一次的价格大概在300到600泰铢，看你去的地方远不远了

泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

因为疫情新冠疫情爆发，泰国的经济支柱产业，旅游业就遭到了非常大的重创，首都曼谷大量的出租车都已经开始停止运行，所以就有很多扎堆的出租车停放在停车场上，这样的话出租车企业其实也是非常无奈的，在这些限制的出租车上做起了文章，所以就在车顶上种起了菜，建立了一个菜园子。

在曼谷时有有一座楼顶的停车场里面，大约停止着200辆现车的出租车，因为这些车的司机受到了新冠疫情的影响，所以很难去在外面开车，坐车也没有顾客去做，而且他们也很难去付燃油费。而且这些组织了被限制在这坐警车尝试，然后中国剑的公司的效益也在减少，还有很多的出租车司机是需要换车胎的，但是这些出租车司机向 *** 求救以后，没有得到不错的方法，所以他们只好在昨天晚上做一些菜，这样的话还可以养活一家公司的员工和事业的司机。

因为受到了疫情的影响，其实很多地方都是一样的，假期里面延长人员流动受到了限制，而且各地的工作都是延迟工作的，所以这是很多的旅游业服务行业，造成了非常明显的影响，比如说出租车这些方面的影响。那么现在既然已经已经变成了这样，我们就没有办法去改变，所以想要缓解这种问题，首先有效的方法就是阻断疫情的传播，这样就是减少疫情对经济影响最有效的措施，那么想要减少疫情对转播，只能在一些公共场合里面介绍人流量，这样的话才可能会减少疫情对经济影响。

因为疫情的出现，导致出租车行业的大量人员都失业了。所以出行行业应该在 *** 的领导下的空间辉煌和繁荣，所以就需要 *** 去对出租车行业采取一些补救措施。

曼谷有哪些交通方式 泰国机场去市区怎么坐车

曼谷交通铁律 从机场到市区 去购物中心

泰国的交通还是一件非常让人头疼的事情，在泰国要乘车遇到坑的概率还是很大的，所以这个时候一定要注意了，先去了解一下泰国曼谷的相关交通信息，再去游玩，下面一起看看

曼谷交通铁律

1、出租车是部分本地人和外国人的，拒载也是很普遍的现象，并且你还会遇到不打表的情况，如果不想浪费心情，大家可以用网约车，这种最方便了。

2、曼谷没有Uber，现在是Grab，不过也有Line Taxi之类的叫车软件，但是可能比不上Garb。

3、大部分的游客想要去游玩的地方都是在曼谷中心城区，所以打车是最省心的，如果遇到堵车可能就会比较造型了。你也可以试试摩托车。

4、BTS轻轨和MRT地铁不是一家公司的，所以想要一票到底、一卡通用是不可能的，并且BTS和MRT的票价并不便宜，如果是几个人一起的话，打车可能还划算一些。

5、最便宜的交通工具是公交车，但是这种只适合经常前往，或者是非常熟悉泰国交通的小伙伴。

6、嘟嘟车算是比较高端的出行工具了，比较适合舍的花钱的游客，毕竟从素万那普国际机场打车到暹罗广场，费用是300铢。但是从暹罗广场去周边2公里范围内的目的地，嘟嘟车开价也是300铢。

7、一定要坐一次船，不仅还是为了观光还是为了当做交通工具，水波中的曼谷很美哟。

从机场到市区

很多人在去曼谷第一个要考虑的问题就是交通，曼谷有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。国内的航班一般都是在素万那普国际机场，从这个机场去市区的交通反思有三种：出租车、机场快线以及网约车。

1、出租车

在机场可以沿着指示牌找到怕出租车站，经过不停的整顿，出租车司机要比以前规矩一些，但是上车之前还是要强调打表，不打表就直接换车。机场会收取司机50泰铢管理费，这个费用是游客自己承担，最终费用是表上的数字+50铢管理费+高速路费。

机场的出租车站是在航站楼一层，用车之前可以在自动号码机上点击想要乘坐的车型，之后可以拿打印出号码的小票去找对应的司机。

2、机场快线

机场快线只有一条，再有红、蓝线之分，总共8个站，通过机场怀先可以去换乘MRT地铁(A6站Makksan)和BTS轻轨(A8站PhayaThai)。蓝色表格为周一至周五的，绿色表格为周六、周日及公众假期的;表格中最左边数字为小时，右边为分钟，举例说明最早发车时间为上午6:02，以此类推。

3、网约车

如果你喜欢用软件叫车可以直接下载Grab这个软件，操作的方式和滴滴一样，选定出发地点和目的地就可以了。但是这个和滴滴给出的车费区间是不同的，这个会直接显示具体金额，但是不含有高速路费，高速路费要根据实际情况额外支付。Grab提供的车型非常多，有私家车也有出租车，有经济型、奢华型。还有一点要注意的是，通过Grab呼叫出租车会有一个预定费用，20泰铢左右，这个预定是Grab收取，只要通过Grab叫车都是要收取的。Grab可以银行卡支付宝付款。

还有一种形式的网约车，这种几居室提前在旅游平台预定，这样可以省不少麻烦，也不用担心英文不好，机场会有人接你的，一般都是集中在大厅的4号大门口内等人。

去购物中心

曼谷大型的购物中心基本都在BTS轻轨沿线，所以为了避免堵车，还是坐BTS更靠谱。目前BTS有两条线，深绿色的是隆线、翠绿色的是素坤逸线。不仅是游客，很多当地人也是把BTS当做最方便快捷的出行第一选择，建议在找酒店的手就在BTS沿线，这样出行方便。

BTS是按照距离收费的，坐的越远就会越贵，票价都是16泰铢起步，第二站就要22泰铢了，如果不乘坐延长线的话，一般都是44咬住封顶，这个价格要比国内的各大城市的轨道交通要多多了。

BTS也推出了计次卡和储值卡，统称“兔子卡(RabbitCard)”。这两种卡片都是需要在卡片工本费50铢(不退)加上50铢押金(可退)，再加上一定金额的预付费用来使用。

如果你在曼谷的时间不超过一周，那就不是很建议购买了，因为计次卡是针对30天内的固定行程数量，储值卡没有任何使用优惠。BTS还推出了一日票，价格是140泰铢，但是要注意的是这张克是当天购买之后24点BTS结束前可无限次使用，而不是购买时间往后算的24小时内使用。Central系列购物中心、Siam系列购物中心，以及Terminal21和EmQuartier、恰图恰周末市集等乘坐BTS都能到。

泰国曼谷出租车拒载的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于泰国的出租车、泰国曼谷出租车拒载的信息别忘了联系在线客服喔。