泰国生活交通费高吗？生活成本怎么样？

泰国的轨道交通比国内贵是因为私营企业。但是收费也是合理的。那么以十个站为例，他的出行成本也是在八元钱。并没有像西方的那几十块钱那么贵。但是泰国的打车和摩托车却便宜的多。泰国的出租车绝大部分烧的是天然气。而且 *** 没有收管理税，所以出租车的营运打表收费是一公里一块多一点，起步价是七块钱。

泰国生活成本比国内低，饮食便宜，项目周边都配备了超市，里面卖的蛋菜包饭。配沙拉酱，只卖四十泰铢，折合人民币八元钱。当天十二点之后还做折扣。只需五块钱人民币就能搞定一餐饭。

泰国出租车为什么有那么多种颜色，和什么有关系？

相信去泰国游玩的朋友，都会对泰国的出租车有一种颠覆性的认知，原来泰国的出租车竟然还能弄出这么多的色彩来，那么泰国为什么喜欢把出租车弄成五颜六色呢？

这是我在曼谷街头拍到的画面，各种出租车有着各种各样的颜色，有橙色，有白色，有洋红色，有黄色，还有粉色，很多女性色彩的车都是男司机在开，他们也不觉得有什么怪异的地方，相反有时候还引以为豪。

有的车辆整辆都是纯色的，还有的车辆是混搭颜色的，就是一辆出租车有多种颜色，当然不止出租车是这样的，连他们的突突车也是一样，集各种色彩于一身，而且夜晚还会亮灯，放射出七彩的颜色，给人感觉就是炫彩夺目，当然也有部分国人觉得花里胡哨的。

如今的曼谷街头，七彩的出租车已经成为了一道亮丽的风景线，那么为什么会这样呢？网上有一种说法是说为了破案，这种说法是这样解释的，说曼谷的出租车非常的坑人，被坑的游客报案后无法精准的找到是哪辆车，从而把出租车标记成不同的颜色，以便警察更好地查找车辆。

这种说法我自己认为非常不靠谱，因为据他的说法，曼谷20万辆出租车最后统一成10种颜色，每种颜色有2万部，记住一种颜色就能更快地在2万部出租车中找到坑人的那一步部车吗？那为什么不简单粗暴地记住车牌呢？记住车牌来查找不是更快更有效率吗？

所以更多的可能是来源于泰国的文化，以前的泰国人，是用颜色来标记日期的，一个星期的7天分别对应7种颜色，据资料显示，以前王朝的官员每天都穿一种颜色的衣服，而且每天什么颜色都非常讲究，而这种风气虽然后来因为制度改革而废除，看七彩的文化一直根植在泰国人心中。

所以你可以看到各种颜色的饮料，各种颜色的突突车，各种颜色的出租车，而且泰国人会根据自己当天的心情来选择一种颜色，在他们的观念里，不同的颜色是代表不同的心境，世界也是五彩斑斓的，不同的色彩更能调动他们的情绪，他们也乐意接触更多颜色的物体。

曼谷有哪些交通方式 泰国机场去市区怎么坐车

曼谷交通铁律 从机场到市区 去购物中心

泰国的交通还是一件非常让人头疼的事情，在泰国要乘车遇到坑的概率还是很大的，所以这个时候一定要注意了，先去了解一下泰国曼谷的相关交通信息，再去游玩，下面一起看看

曼谷交通铁律

1、出租车是部分本地人和外国人的，拒载也是很普遍的现象，并且你还会遇到不打表的情况，如果不想浪费心情，大家可以用网约车，这种最方便了。

2、曼谷没有Uber，现在是Grab，不过也有Line Taxi之类的叫车软件，但是可能比不上Garb。

3、大部分的游客想要去游玩的地方都是在曼谷中心城区，所以打车是最省心的，如果遇到堵车可能就会比较造型了。你也可以试试摩托车。

4、BTS轻轨和MRT地铁不是一家公司的，所以想要一票到底、一卡通用是不可能的，并且BTS和MRT的票价并不便宜，如果是几个人一起的话，打车可能还划算一些。

5、最便宜的交通工具是公交车，但是这种只适合经常前往，或者是非常熟悉泰国交通的小伙伴。

6、嘟嘟车算是比较高端的出行工具了，比较适合舍的花钱的游客，毕竟从素万那普国际机场打车到暹罗广场，费用是300铢。但是从暹罗广场去周边2公里范围内的目的地，嘟嘟车开价也是300铢。

7、一定要坐一次船，不仅还是为了观光还是为了当做交通工具，水波中的曼谷很美哟。

从机场到市区

很多人在去曼谷第一个要考虑的问题就是交通，曼谷有两个机场：素万那普国际机场和廊曼国际机场。国内的航班一般都是在素万那普国际机场，从这个机场去市区的交通反思有三种：出租车、机场快线以及网约车。

1、出租车

在机场可以沿着指示牌找到怕出租车站，经过不停的整顿，出租车司机要比以前规矩一些，但是上车之前还是要强调打表，不打表就直接换车。机场会收取司机50泰铢管理费，这个费用是游客自己承担，最终费用是表上的数字+50铢管理费+高速路费。

机场的出租车站是在航站楼一层，用车之前可以在自动号码机上点击想要乘坐的车型，之后可以拿打印出号码的小票去找对应的司机。

2、机场快线

机场快线只有一条，再有红、蓝线之分，总共8个站，通过机场怀先可以去换乘MRT地铁(A6站Makksan)和BTS轻轨(A8站PhayaThai)。蓝色表格为周一至周五的，绿色表格为周六、周日及公众假期的;表格中最左边数字为小时，右边为分钟，举例说明最早发车时间为上午6:02，以此类推。

3、网约车

如果你喜欢用软件叫车可以直接下载Grab这个软件，操作的方式和滴滴一样，选定出发地点和目的地就可以了。但是这个和滴滴给出的车费区间是不同的，这个会直接显示具体金额，但是不含有高速路费，高速路费要根据实际情况额外支付。Grab提供的车型非常多，有私家车也有出租车，有经济型、奢华型。还有一点要注意的是，通过Grab呼叫出租车会有一个预定费用，20泰铢左右，这个预定是Grab收取，只要通过Grab叫车都是要收取的。Grab可以银行卡支付宝付款。

还有一种形式的网约车，这种几居室提前在旅游平台预定，这样可以省不少麻烦，也不用担心英文不好，机场会有人接你的，一般都是集中在大厅的4号大门口内等人。

去购物中心

曼谷大型的购物中心基本都在BTS轻轨沿线，所以为了避免堵车，还是坐BTS更靠谱。目前BTS有两条线，深绿色的是隆线、翠绿色的是素坤逸线。不仅是游客，很多当地人也是把BTS当做最方便快捷的出行第一选择，建议在找酒店的手就在BTS沿线，这样出行方便。

BTS是按照距离收费的，坐的越远就会越贵，票价都是16泰铢起步，第二站就要22泰铢了，如果不乘坐延长线的话，一般都是44咬住封顶，这个价格要比国内的各大城市的轨道交通要多多了。

BTS也推出了计次卡和储值卡，统称“兔子卡(RabbitCard)”。这两种卡片都是需要在卡片工本费50铢(不退)加上50铢押金(可退)，再加上一定金额的预付费用来使用。

如果你在曼谷的时间不超过一周，那就不是很建议购买了，因为计次卡是针对30天内的固定行程数量，储值卡没有任何使用优惠。BTS还推出了一日票，价格是140泰铢，但是要注意的是这张克是当天购买之后24点BTS结束前可无限次使用，而不是购买时间往后算的24小时内使用。Central系列购物中心、Siam系列购物中心，以及Terminal21和EmQuartier、恰图恰周末市集等乘坐BTS都能到。

泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

因为疫情新冠疫情爆发，泰国的经济支柱产业，旅游业就遭到了非常大的重创，首都曼谷大量的出租车都已经开始停止运行，所以就有很多扎堆的出租车停放在停车场上，这样的话出租车企业其实也是非常无奈的，在这些限制的出租车上做起了文章，所以就在车顶上种起了菜，建立了一个菜园子。

在曼谷时有有一座楼顶的停车场里面，大约停止着200辆现车的出租车，因为这些车的司机受到了新冠疫情的影响，所以很难去在外面开车，坐车也没有顾客去做，而且他们也很难去付燃油费。而且这些组织了被限制在这坐警车尝试，然后中国剑的公司的效益也在减少，还有很多的出租车司机是需要换车胎的，但是这些出租车司机向 *** 求救以后，没有得到不错的方法，所以他们只好在昨天晚上做一些菜，这样的话还可以养活一家公司的员工和事业的司机。

因为受到了疫情的影响，其实很多地方都是一样的，假期里面延长人员流动受到了限制，而且各地的工作都是延迟工作的，所以这是很多的旅游业服务行业，造成了非常明显的影响，比如说出租车这些方面的影响。那么现在既然已经已经变成了这样，我们就没有办法去改变，所以想要缓解这种问题，首先有效的方法就是阻断疫情的传播，这样就是减少疫情对经济影响最有效的措施，那么想要减少疫情对转播，只能在一些公共场合里面介绍人流量，这样的话才可能会减少疫情对经济影响。

因为疫情的出现，导致出租车行业的大量人员都失业了。所以出行行业应该在 *** 的领导下的空间辉煌和繁荣，所以就需要 *** 去对出租车行业采取一些补救措施。

去泰国旅游用dollar租车怎么样？

出发前只在dollar定了普吉岛的车，没想到自驾太嗨，于是和闺蜜临时决定，在曼谷继续租车自驾。两次都在机场提车，dollar租车公司都在一个区域，非常好找，提车的过程也都非常顺利。强烈建议在国内买或者租中文GPS！本来计划用手机google地图导航，结果第二天，手机就坏了。。。于是买了张地图。。。虽然泰国人都很nice，但没有导航终究是不太方便。出发前还担心两个妹子，第一次右舵开车会很危险，但其实比想象的简单，慢慢开，适应一下就习惯啦~~

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