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丰田明年起将量产纯电皮卡HILUX EV车型 预计在泰国生产
易车讯 根据丰田汽车透露，最快明年起量产皮卡纯电动车（EV）。泰国是皮卡的主要出口基地，也可能在当地生产。亚洲生产技术部门负责人小西良树表示，Hilux的EV已完成研发，明年进入量产阶段。希望在不远的将来，从泰国推出。据称，在亚洲另一主要生产基地印度尼西亚，也在推进EV生产计划。
在外观上，新车前脸采用了大尺寸的封闭式面板，内部带有横条式的格栅纹理设计，下包围运用了梯形的格栅设计，感觉十分硬朗。侧面采用了单排的座舱造型，车身的感觉是非常的庞大，货箱的尺寸也是不小，轮毂采用了城市化的风格。
为了延长续航里程，单体轻量化很重要，但是无论何时何地工作的汽车的电动化，框架设计的通用性很高。为了增加续航距离，电池需要大容量化，但因为是商用车，所以根据用途展开变化就可以了。
工程师通过拆除原本Hilux上的柴油动力系统，换装了基于第二代Mirai的氢燃料技术，包括燃料电池、电动马达和氢气罐，至于具体动力规格数据，原厂暂未公布。作为参考，Mirai可输出182匹最大马力、满氢气状态最大续航里程为750-850km，但考量到Hilux的空气力学表现及较重车体，预估续航里程会比Mirai低一些。
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2022比亚迪秦ev出租版慢充多长时间充满
2022比亚迪秦ev出租版慢充多长时间充满16个小时。根据查询相关 *** 息显示，该车型的充电时间却远远不及比亚迪的其他纯电车型，即使是使用快充，车辆也至少需要-一个半小时才能够从低电量充至满电，使用慢充的话更是需要16个小时才能充满。全新秦EV新能源出租车搭载比亚迪最新黑科技刀片电池，集比亚迪最先进的纯电动汽车研发平台、三电技术于一体，外观更为时尚，驾乘更舒适、性能更稳定、综合工况续航450KM。无论在经济性还是功能性方面，都能充分满足营运出租市场的需求。
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比亚迪秦EⅤ450出租车的缺点
比亚迪秦ev450出租车普遍存在电池质量问题，还有储物空间不够。既然是出租车，储存空间不够用就是比较不好的。
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