泰国出租车上的牛奶 泰国出租车司机

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本文目录一览:

  • 1、盘点:去泰国有哪些不超过100块的好物清单?

  • 2、在泰国7—11买的牛奶 求问是什么牌子?

  • 3、中泰物价对比如何?泰国的消费高吗?

    盘点:去泰国有哪些不超过100块的好物清单?

    大多数的商品跟国内比起来便宜很多,基本上100块钱人民币可以买一大车东西!超市的感觉跟我们比较熟悉的家乐福、沃尔玛比较相似,入口通道都是各种平价品牌和鸡零狗碎的小商品。

    泰国位于东南亚类似热带雨林气候,温度高而又潮湿,这可是最适宜蚊虫生存的条件了。一定要防止蚊虫叮咬100元人民币足够你买一些较好的驱蚊水使用。

    由于当地的风土文化,到了泰国怎么能不去参观人妖秀呢?100元人民币你可以观看一场不错的人妖表演。

    当然泰国物价也不是全都比国内低,由于当地的气候非常适宜种植水稻,大米味道十分鲜美。虽然产量较高,价格却很昂贵在泰国,尤其是外国人购买大米,100元人民币仅能买到十斤左右。

    100元人民币足以在泰国生存:

    泰国的快餐价格是30-35铢(人民币6.4-7.4元)一份,全国基本是统一价格。不论你在偏远地区的小镇还是超市的食物广场,或者首都曼谷机场的餐厅,你都能购买到不错的午饭。

    排骨135铢一公斤100人民币能买3.公斤排骨。

    瘦肉和排骨一个价格135铢一公斤, 100人民币可以买3kg左右

    牛奶5L装的177铢, 100人民币可以买10L牛奶。

    420克装雪糕69铢,100人民币可以买6盒。

    总之在泰国不论你是自己做饭还是吃饭一百块钱人民币都是足够了

    交通:

    出租车永远是个外出的良好选择,100元人民币可以让你轻松环绕曼谷一周。

    虽然一百元人民币可以让你在泰国做到很多事情,BUT,你无法住进一家正规的酒店一晚,只能够去平常的小旅馆!

    [img]

    在泰国7—11买的牛奶 求问是什么牌子?

    ไทย-เดนมาร์ค

    牌子是 Thai-Denmark

    นมปรุงแต่ง ยูเอชที UST milk

    รสช็อกโกแลต 巧克力味

    中泰物价对比如何?泰国的消费高吗?

     第一个问题,为什么泰国一般物价比中国低?按照在泰国使用银联卡的官方兑换率,1元人民币兑换约5泰铢。在这个兑换率下,曼谷非常正式的泰国餐比中国国内的泰国餐价格低20%至40%。旅游点的餐饮与去年春节中国度假地海南岛比较,价格可能只有后者的50%。曼谷出租车起价7元人民币,如果打表,价格一般都比京沪等城市便宜40%。皮尔·卡丹衬衫价是中国的五分之三。虽然旅游、酒店、餐饮、出租车,都属于非贸易商品,不可能通过贸易平衡双边的价格,实现“一价理论”。中国一般消费商品价格,比人均GDP超过中国37%的泰国的一般消费品商品价格,平均高出30%到40%,实在不符合国际贸易的理论和实践,也不符合发展经济学的理论和实践的。如果“一价理论”仍然成立,那传统理论的解释只能是汇率被高估了。只有人民币贬值才能使两国同类商品价格趋向一致。如果人民币对泰铢贬值超过20%,兑换率变成人民币1比4个泰坝,或者1比3.5,中国国内的商品价格相对泰国国内同类商品的价格就会比较接近。同样的问题也发生在法国商品价格上。笔者曾比较了某一法国制造的服装价格与进口的同一服装价格,在1比11欧元的汇率下,中国国内价格几乎高出法国价格一倍。如果加上按照法国服装出口退税后的价格,就不止一倍的价差了。现在有种新兴职业——代购,就是在利用国内外巨大价差赚钱的商业模式。笔者在美国也有过这样的经历。比如加州机场商店的美制风衣,按照1比8的兑换率,比赛特风衣价格连进口价格的五分之二都不到。若按1比6.8的兑换率,价差更大。如果与国内机场内的进口同类商品价格相比较,差价更离谱。而法国人的人均GDP高出中国10倍还多;美国的人均GDP超过中国15倍。如果中国出口到美国或者法国的服装,价格比在中国的低,你可以说是“倾销”,但是我们作价格比较的商品,都是“美国制造”,“法国制造”的产品,也比在中国的“外国进口”的同类产品价格低,“倾销”就无法解释了。如果说是关税的原因,税率有可能不同,但是在WTO的框架下,如果不是制裁性关税,应该不会形成超过一倍的价差。为什么会出现这样不可解释的现象呢?是否因为汇率不合理?还是其他问题呢?第二个问题,泰国皮尔·卡丹衬衫价格是中国的五分之三,为什么皮尔·卡丹仍然在中国生产?按常识,如果泰国价格低,中国价格高,就说明泰国市场成本低,从制造商利润最大化的角度,似该在泰国生产,到中国去卖。尤其皮尔·卡丹是加工贸易,订货商完全可以把订单更多地下在泰国。但是为什么没有这样做?是因为运输费用太高?两地五分之二的差价提供的利润空间在抵消了运输费后,应仍可在泰国赚取更高的利润。如果是税收原因,那么东盟贸易区实现自由贸易之后,情况是否会发生变化?是因为泰国在1997年危机转型后,加工贸易生产的投资减少,规模重新扩大成本太高?如果是,那中国加工贸易业正在转型过程中,中国是否具有泰国那样的新产业资源,在加工贸易业大规模转移到其他国家以后,能立即充分利用旅游资源,迅速把旅游业变成几乎是绝对的支柱产业,创造足够的工作机会吸纳就业?如果做不到,中国的转型可能要采取梯度推进,避免转型带来更大的问题。是订货商对中国的长期战略布局?还是有传统贸易理论不能解释的新问题?第三个问题,人民币该升值吗?近来对于人民币汇率升值的声音又逐渐多起来,理由是中美贸易失衡。不可理解的是一些推动升值的很有代表性的观点认为,根据他们的研究,人民币升值对出口影响最小。笔者一直不甚明白,如果人民币升值对出口没有影响,也就是对贸易顺差变化没有很大作用,那又为什么要升值呢?难道为了升值而升值? 实际上,在全球化的趋势下,出现与传统贸易理论所假设的前提条件完全不同的经济格局,完全不同的全球分工,完全不同的全球消费和贸易规模,肯定有许多并不合适直接套用传统贸易理论的新问题。至少有许多问题,应用传统理论给出的各种说法和理由,缺乏说服力,甚至没法作出合理解释。完全仍按照那样的思路,怕会误入歧途,得出错误结论,引致错误的做法。特别在百年不遇的经济危机以后,我们更应该追根究里,从理论和实践上实现突破,重新认识和诠释世界经济发展的规律,如此,世界经济和中国经济的平衡发展才能有希望。

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