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丰田最新版出租车价格？
你说的就是老式的丰田花冠，也就是老版卡罗拉，价格在14.5万左右，还不错,丰田4S店正在卖，你可以买到
为什么花冠出租的车尾都没有toyota和corolla的标志
出租车颜色喷涂并不都是在原厂完成的，有在一汽丰田及天津一汽4S店喷涂的，在喷涂的时候要将装饰标志及橡胶件、塑料件包括前后保险杠先取下来，待喷涂完后在装上，我就在骆驼店看见很多花冠在喷漆。估计没有标识可能是喷涂完了没有贴上，具体这些标识是归车主了，还是被4s店克扣了，就不知道了，有一点可以肯定：就是从丰田出来的车都有标识。这车挂着丰田商标，在丰田4S店享受保养维修，所以说什么丰田不认其是丰田车就纯属胡扯了。
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为什么出租车大多是丰田？
为什么出租车大多是丰田？知道真相后不得不佩服司机的明智！
大家有没有发现我们日常坐的出租车大部分都是COROLLA EX，没错它就是丰田花冠。如果一款车想要成为出租车，那么它必须具备足够优秀的条件才行，下面我们来探索一下为什么丰田花冠可以成为出租车。
外观方面泰国丰田老式花冠出租车：丰田花冠有着相对时尚的外观，圆润的车身比起桑塔纳来说要漂亮不少，而且修长的车身预示着它有更大的后备箱可以供乘客放置行李。
内饰方面泰国丰田老式花冠出租车：作为出租车来说，内饰简洁明了比较好，而且出租车司机都是有着多年驾龄的高手，他们更在意的是内饰干净容易清洗，毕竟每天有那么多乘客坐车，肯定要经常清理的。丰田花冠正好符合这一特质，前排大部分都是硬塑料做工，脏了用毛巾擦洗一下就行。
配置方面：丰田花冠并没有继承出租车配置低这一诟病，虽然中控只有一台收音机，但是对于整天跑车的司机来说，收音机比大屏幕更让乘客感觉安全，毕竟司机需要眼观六路耳听八方的。
丰田花冠作为出租车，皮实耐用省油才是硬道理，发动机采用VVT-I技术，保证车子平顺性的同时也提高了燃油经济性，丰田积攒多年经验的三大件也保证了它皮实耐操的特点。
丰田花冠的后备箱是出了名的大，为了提高经济效益，很多出租车司机都会油改气，那么气瓶就会占据后备箱相当大的空间，而乘客的行李如果要放进去的话，没有巨大的后备箱是不行的。现在大家知道为什么丰田花冠最适合当出租车了吧？
丰田花冠出租车版跟私家车版有什么差别，发动机一样吗？
发动机是一样的。发动机、底盘、变速箱3大件完全一样，只是配置不同而已，豪华版比卓越版多了铝合金轮毂+泊车辅助+真皮座椅，但价钱贵5000。花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到现在已经是第9代车型。全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
丰田花冠是怎么样的车？ 价钱多少
丰田花冠是一台好车，你看看台湾和国内一些省份都使用花冠来做出租车，那就证明了花冠的质量，以前的花冠要15万，而现在10万都不用，虽然配置变少了，但是硬件方面还是没改，花冠是捷达的直接对手，可以说花冠会取代捷达的地位，看看现在的出租车就知道了。花冠的发动机采用了双VVT技术，无论是油耗还是排放都能达到世界领先水平，车身尺寸方面，无论前排和后排都有不错的驾乘空间，它的坐位更是舒适（在同级车型里），本人有亲身坐过，我也打算买辆花冠，总的来说花冠是一辆好车，性价比很高，保值率也很高！
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