泰国出租车叫什么名字

泰国出租车叫泰国曼谷嘟嘟车。

扩展知识：

在泰国搭出租车很便宜，起表价只是35泰铢，而且比坐嘟嘟车更舒服。可是曼谷和清迈经常塞车，在繁忙时段要在街上截出租车也不是易事，而且经常遭受到拒载或者司机不以打表收费随便出价。

泰国出租车基本资料

泰国出租车的颜色有很多，但收费是一样的，不同的颜色代表由不同车行公司管理而已，随便选一架出租车搭都可以。泰国出租车收费分打表制和司机出价制两种，出租车车身的招牌标有“Meter”代表此车采用打表制；出租车车身只注明“TAXI”的代表司机出价制。如果你不熟悉泰国出租车收费最稳稳当当的还是搭用打表制的吧。打表起步价为35泰铢，行驶2公里后，每0.5公里跳表2泰铢。如果途经高速公路收费站的话，乘客需要自行支付费用，不列入车资当中，过路收费大约是10-40泰铢之间。

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泰国消费高吗 泰国消费水平怎么样

总体来说泰国旅游消费水平并不高，跟国内一般城市差不多。

先说说泰国老百姓的收入。泰国货币泰铢和人民币的汇率目前大概是5.1比1。泰国的最低收入标准是6500铢左右，约合人民币1300元。这个是最低标准，也就是说在泰国雇人必须执行这个最低标准。一般便利店收银、超市员工等这类工作的薪资是8000-10000泰铢。公司普通职员是12000-15000泰铢。当然更高端的白领、金领的收入跟北上广一样，也是蛮高的。

在泰国大米比中国贵，超市的大米折合人民币4块多1斤，原因是泰国 *** 保护稻米种植。泰国的快餐价格是30-35铢（人民币5-7元）一份，全国基本是统一价格。不论你在偏远地区的小镇还是超市的食物广场，或者首都曼谷机场的餐厅（你没看错，机场餐厅），都是这个价格，不会有太大的偏离。矿泉水6-9铢。大瓶的是22-24铢。

首都曼谷消费稍微高一些，总体跟北京上海差不多。地铁从 20 铢起，租摩托车150铢/天，租汽车800铢/天。曼谷出租车起价7元人民币，如果打表，价格一般都比京沪等城市便宜40%。曼谷的白菜1斤在2元左右， 瘦内1斤10元左右，鱼和海鲜、水果相对比较便宜。

普吉岛的消费和国内的旅游城市差不多！一顿路边简餐小吃约为15-50泰铢，正常在饭店用餐大概50~300泰铢不等，租单车一天约需30-150泰铢，摩托车一天租金一般在100泰铢左右，油费一天30-40泰铢。普吉岛的海鲜也是非常不错的，不过价格不比国内便宜哦，人均消费要1000~1500泰铢，不过海鲜口味非常的新鲜。在芭东海滩海鲜餐厅非常多，餐厅都会让游客现选现做。

清迈物价比较低，水果一公斤价格：红毛丹25泰铢，山竹35泰铢，柚子20泰铢，折合人民币每斤3-5元。清迈五星级香格里拉自助午餐199泰铢，折合人民币40元，自助晚餐299泰铢，折合人民币60元。

超市的物价资料来自泰国自有品牌：易初莲花、BIGC、罗宾逊等。泰国很少有家乐福、沃尔玛这样的大型外国超市。

泰国出租车的起步价是多少

35泰铢起步价，曼谷的出租车起步价是35泰铢，2公里后每公里加收5泰铢。

在曼谷市区打车价格通常在60-150泰铢之间。

曼谷到云南怎么打车

  因为是水域泰国正品出租车便宜，所以现在只能坐飞机去泰国正品出租车便宜，到了曼谷后可以在当地打出租车。

  曼谷的出租车有很多注意事项：

曼谷的出租车全部是计程车，也就是TAXI-METER。从车的所有者性质分主要为两类，一类是司机为车主，挂靠出租车合作社（的士公司）名下运营的，此类车非常好认，就是那种黄绿相间的出租车。

另一类就是的士公司是车主，然后包给司机载客运营的，这一类车的颜色就比较五花八门儿了，粉红色，兰色，绿色等等。

一般情况下打车建议首选黄绿相间的出租车，司机是车主，这类车相对安全，司机比较本分。

理论上讲，泰国的出租车全部是计程车，正常情况下都应该打表，但随着游客的涌入，这些出租车司机也越为越不本分了，特别是在景区（大皇宫，考山路，暹罗一带），一看是游客，打表的话，基本上打不到车，多数是一口价。

上车前可打开前门指着计价器问司机“By METER？(打表吗？）”，如果司机说“YES”就上，要谈价就不上。上车后如果司机谎称计价表有问题，那就坚决下车，否则挨宰没商量。

泰国的出租车起步价为35铢，2公里。2公里后开始跳表，每公里7铢。曼谷市内搭乘出租车的费用平均在35铢到250铢之间。其实泰国出租车的价格相比国内北京，上海，广州大城市等价格还是便宜不少的。

中泰物价对比如何？泰国的消费高吗？

　第一个问题，为什么泰国一般物价比中国低？按照在泰国使用银联卡泰国正品出租车便宜的官方兑换率，1元人民币兑换约5泰铢。在这个兑换率下，曼谷非常正式的泰国餐比中国国内的泰国餐价格低20%至40%。旅游点的餐饮与去年春节中国度假地海南岛比较，价格可能只有后者的50%。曼谷出租车起价7元人民币，如果打表，价格一般都比京沪等城市便宜40%。皮尔·卡丹衬衫价是中国的五分之三。虽然旅游、酒店、餐饮、出租车，都属于非贸易商品，不可能通过贸易平衡双边的价格，实现“一价理论”。中国一般消费商品价格，比人均GDP超过中国37%的泰国的一般消费品商品价格，平均高出30%到40%，实在不符合国际贸易的理论和实践，也不符合发展经济学的理论和实践的。如果“一价理论”仍然成立，那传统理论的解释只能是汇率被高估了。只有人民币贬值才能使两国同类商品价格趋向一致。如果人民币对泰铢贬值超过20%，兑换率变成人民币1比4个泰坝，或者1比3.5，中国国内的商品价格相对泰国国内同类商品的价格就会比较接近。同样的问题也发生在法国商品价格上。笔者曾比较了某一法国制造的服装价格与进口的同一服装价格，在1比11欧元的汇率下，中国国内价格几乎高出法国价格一倍。如果加上按照法国服装出口退税后的价格，就不止一倍的价差了。现在有种新兴职业——代购，就是在利用国内外巨大价差赚钱的商业模式。笔者在美国也有过这样的经历。比如加州机场商店的美制风衣，按照1比8的兑换率，比赛特风衣价格连进口价格的五分之二都不到。若按1比6.8的兑换率，价差更大。如果与国内机场内的进口同类商品价格相比较，差价更离谱。而法国人的人均GDP高出中国10倍还多泰国正品出租车便宜；美国的人均GDP超过中国15倍。如果中国出口到美国或者法国的服装，价格比在中国的低，泰国正品出租车便宜你可以说是“倾销”，但是泰国正品出租车便宜我们作价格比较的商品，都是“美国制造”，“法国制造”的产品，也比在中国的“外国进口”的同类产品价格低，“倾销”就无法解释了。如果说是关税的原因，税率有可能不同，但是在WTO的框架下，如果不是制裁性关税，应该不会形成超过一倍的价差。为什么会出现这样不可解释的现象呢？是否因为汇率不合理？还是其他问题呢？第二个问题，泰国皮尔·卡丹衬衫价格是中国的五分之三，为什么皮尔·卡丹仍然在中国生产？按常识，如果泰国价格低，中国价格高，就说明泰国市场成本低，从制造商利润最大化的角度，似该在泰国生产，到中国去卖。尤其皮尔·卡丹是加工贸易，订货商完全可以把订单更多地下在泰国。但是为什么没有这样做？是因为运输费用太高？两地五分之二的差价提供的利润空间在抵消了运输费后，应仍可在泰国赚取更高的利润。如果是税收原因，那么东盟贸易区实现自由贸易之后，情况是否会发生变化？是因为泰国在1997年危机转型后，加工贸易生产的投资减少，规模重新扩大成本太高？如果是，那中国加工贸易业正在转型过程中，中国是否具有泰国那样的新产业资源，在加工贸易业大规模转移到其他国家以后，能立即充分利用旅游资源，迅速把旅游业变成几乎是绝对的支柱产业，创造足够的工作机会吸纳就业？如果做不到，中国的转型可能要采取梯度推进，避免转型带来更大的问题。是订货商对中国的长期战略布局？还是有传统贸易理论不能解释的新问题？第三个问题，人民币该升值吗？近来对于人民币汇率升值的声音又逐渐多起来，理由是中美贸易失衡。不可理解的是一些推动升值的很有代表性的观点认为，根据他们的研究，人民币升值对出口影响最小。笔者一直不甚明白，如果人民币升值对出口没有影响，也就是对贸易顺差变化没有很大作用，那又为什么要升值呢？难道为了升值而升值？ 实际上，在全球化的趋势下，出现与传统贸易理论所假设的前提条件完全不同的经济格局，完全不同的全球分工，完全不同的全球消费和贸易规模，肯定有许多并不合适直接套用传统贸易理论的新问题。至少有许多问题，应用传统理论给出的各种说法和理由，缺乏说服力，甚至没法作出合理解释。完全仍按照那样的思路，怕会误入歧途，得出错误结论，引致错误的做法。特别在百年不遇的经济危机以后，泰国正品出租车便宜我们更应该追根究里，从理论和实践上实现突破，重新认识和诠释世界经济发展的规律，如此，世界经济和中国经济的平衡发展才能有希望。

泰国消费咋样？跟国内比起来呢？

与中国毗邻的泰国日常消费水平和我国国内相比是比较接近的，当然也会有地域上的区别。曼谷做为首都，是经济文化和旅游的中心，在大量外国游客的消费拉动下，物价为全国之最。离开曼谷向内陆沿伸的城市，消费水平会大幅下降。校内拥有众多各种档次的食堂和餐厅，提供5-10元一份的小炒、快餐，超市有丰富多样且价格便宜的水果，使得日常生活非常便利。值得一提的是纸张的使用和复印费用非常低廉，复印一张A4大小的文件费用仅为0.35铢（7分钱），同学们在学习的过程中复印原本昂贵的欧美原版教材和参考书都不再成为负担。在泰国平均每个月要花3000珠。折合成人民币就是600元。消费如下：这里每一餐大概要20-25B，即人民币4-5元。水果比中国便宜的多。总体来说，在亚洲太平洋国际大学和昆明这样的二线城市很相似。在斯坦福国际大学就读的话因为在曼谷会稍微贵一点。一个月至少需要800元。在泰国，水费17铢/吨（1人民币=4.8铢），矿泉水6-9铢，电费5铢/度。泰国的地铁和天铁价格一样，按照远近来算钱，一般是16-35铢，不按站数来算的。泰国的出租车35铢起价，2公里以内37铢，超过2公里每200米往上跳2铢。生活用品价格跟国内差不多。泰国的经济水平其实在南亚国家中还是可以的，泰国被世界称为亚洲四小虎之一，所以经济发展很有潜力，泰国的人均经济水平要比中国好一些。

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