泰国的出租车打表吗？

全都可以打表的。但像机场这些地方要在打表基础上加收50泰铢。实际很多出租车司机看到外国人，就不想打表，直接报价，你可以要求他们打表。泰国现目前出现很多不打表的地区，特别是central world 对面Big-c门口的的士最为嚣张，报的价格高得可以去外府了，不划算，可以绕过该地点叫车。

曼谷的出租车一般都打表，外府的一般都不打表，所以上车之前一定要问清楚司机是否打表。

而且曼谷的出租车很多，绝大部分有空调，比如带有“Taxi Mete”的出租车按里程计费，起步价是35铢（约8元），行驶两公里后，再以每公里5铢的价格收费。还有一种可先谈好价格的出租车，就是车顶有‘TAXI’的标志的那种。

[img]

中国人在泰国怎么考驾照？

申请泰国驾照需要的材料和条件：

1、《机动车驾驶证申请表》。

2、申请人的身份证明（原件和复印件）非中文表述的还应当出具中文翻译文本原件和复印件。

3、县级或者部队团级以上医疗机构出具的《机动车驾驶人身体条件证明》。申请人为外国驻华使馆、领馆人员及国际组织驻华代表机构人员的，不审核《身体条件证明》。

4、所持机动车驾驶证（必须在有效期内），该驾驶证应为境外驾驶证，非国际驾驶证。属于非中文表述的，还应当出具中文翻译文本（原件和复印件）。

5、驾驶人本人免冠、白色背景的1寸彩色正面大头相片六张。

扩展资料：

在泰国已经有10种类型的驾照在发行，而我们常用的主要类型有以下7种：

第1类：临时私家驾照，是发给那些已经成功完成泰国驾驶考试的驾驶员。这种类型的驾照有效期为两年内，该驾照持有人不得在国家以外驾驶。

第2类：私家车驾照，是发给那些已经拥有为期两年的临时驾照的驾驶员。这种类型的驾照有效期为五年内，该驾照持有人终生不再发出新的申请，但现有持有人仍然有效。

第3类：私人三轮汽车驾照，拥有这类驾照可以驾驶三轮汽车，俗称三轮摩托车。这类驾照可以直接申请。

第4类：商用车驾照，这类驾照是发那些以商业运营的私家车、出租车和其他私人拥有的出租车。

第5类：商用三轮汽车驾照：这类驾照是发给那些以商业运营的三轮车辆或商用三轮摩托车。如tuk-tuk（泰国当地的一种三轮车）司机。

第6类：摩托车驾照：这个牌照是发给那些希望驾驶摩托车的人。这里的摩托车指二轮的摩托车。

第7类：道路工作驾照：此类驾照是道路建设车辆司机专用。

参考资料来源：百度百科-国际驾驶执照

泰国出租车叫什么名字

泰国出租车叫泰国曼谷嘟嘟车。

扩展知识：

在泰国搭出租车很便宜，起表价只是35泰铢，而且比坐嘟嘟车更舒服。可是曼谷和清迈经常塞车，在繁忙时段要在街上截出租车也不是易事，而且经常遭受到拒载或者司机不以打表收费随便出价。

泰国出租车基本资料

泰国出租车的颜色有很多，但收费是一样的，不同的颜色代表由不同车行公司管理而已，随便选一架出租车搭都可以。泰国出租车收费分打表制和司机出价制两种，出租车车身的招牌标有“Meter”代表此车采用打表制；出租车车身只注明“TAXI”的代表司机出价制。如果你不熟悉泰国出租车收费最稳稳当当的还是搭用打表制的吧。打表起步价为35泰铢，行驶2公里后，每0.5公里跳表2泰铢。如果途经高速公路收费站的话，乘客需要自行支付费用，不列入车资当中，过路收费大约是10-40泰铢之间。

为什么外国人的车大多数是手动挡？手动挡和自动挡的区别大吗？

在我国泰国都是自动挡出租车嘛的车辆占有率越来越高泰国都是自动挡出租车嘛，因而拥堵泰国都是自动挡出租车嘛的状况天天都在产生，交通条件确实不理想。但在那样的大新时代背景下，应用手动档会非常累，必须不断地起停，对驾驶员的开车技术也会很高，因而自动档汽车能够全方位普及化起来。而海外不一样，海外人烟稀少，交通出行状况良好，主要不容易发生车子碰撞的难题，因而应用手动档都是能理解的。

在我国人民的生活品质越来越高，对高价值的日常生活用品规定也更加高，而手动档价格低，构造简易，当然能被一些人所瞧不起。而海外老百姓大多数注重经济适用，手动档恰好是泰国都是自动挡出租车嘛他的最好的选择。

手动挡的安全驾驶感更强，它是众人皆知的客观事实，这类车可以随自身的情意操纵速率，因而更符合老司机的驾驶习惯。而欧洲地区有许多柴油机手动挡汽车，他们更具备合理性、驱动力更强，由于更被大家所钟爱。自然，还有一个至关重要的点，那便是节油，手动档汽车的油耗量一般都要比自动档汽车低10%之上，因而并不是被别人看中。我国人民尽管也很重视耗油量，但综合性基本国情看来，自动挡车的确更符合他们的要求。

手动档和自动挡的差别是：实际操作难度系数不一样：手动档关键借助人力资源踩离合器来进行变换挡位的实际操作泰国都是自动挡出租车嘛；自动档汽车关键借助液压机边矩器的液压传送自动变速基本原理来进行换档姿势。

安全系数不一样：手动挡汽车的空档使车失去驱动力，行车有安全风险；自动档车不能使用空档行车，这种方法行车就非常安全性。手动挡是指拿手转动换挡杆更改变速箱里的齿轮啮合设备，更改齿轮传动比，做到调速的效果。自动挡是指无需驾驶员去手动换挡，汽车会依据行车的效率和交通情况自动选择适合自己的档位行车。

几乎所有的出租车都是手动挡的，为啥没有自动挡的出租车？

不是所有出租车都是手动挡的。事实上，自动出租车一直存在于市场上。金额很小，但这部分司机的车口碑很好。而且，国外很多出租车司机都是汽车品种。听了这里，我不认为轿车出租车也很好。但是为什么没有人使用自动出租车呢？由于汽车工业晚，我们的汽车习惯不成熟。国内第一辆大规模出租车是丰田花冠和吉达、桑塔纳车型。最早的花冠是汽车种。但是因为初期购买价格高，很多公司放弃了，大众早起，汽车种类不多，所以说售价更低，普及率更高的手动车型就可以了。

从运营成本的角度来看，更多的出租车司机愿意选择自动挡型号，笔者实际上与一些出租车司机交谈过，一些好的出租车司机实际上更喜欢驾驶丰田自动挡和日系CVT变速器，原因是非常担心，出租车司机每天要跑400公里以上，北上广这样一个非常拥挤的城市，不断地油门离合器、变速，从可靠性方面看，丰田爱信6AT变速器的可靠性已经进行了数十万公里的维修，目前出租车以600，000公里的速度引导报废，但由于车辆售价低、品质差等原因，很多出租车淘汰周期为50万公里。正常的检修稳定驾驶其实可以自动整备自动变速箱，和车辆一起报废。

现在很多司机说，如果真的能改变自动车种，老出租车司机实际上更喜欢自动车种。因为油改变气体后成本更低。汽车品种的成本和手动车型的差异不到10%，他们改变的是更加安心的工作方式。例如，现在私家车有专业的跑步，都使用自动挡车型。更多的出租车司机表示，他们更喜欢自动挡车型。如果有条件，希望公司再加几辆自动挡车型，不想在生活压力这么大的环境下做这么辛苦的工作。或者换自动挡车型，工作强度也会下降，饱受怒气折磨的出租车司机人数也会减少。

买车的朋友们都知道，一般自动车的车型比手动车贵1万韩元。那么，作为出租车司机，汽车要想像他的赚钱工具、手动积木和自动积木一样赚钱，就必须便宜地购买。而且，手动挡很便宜，不仅仅是买它的时候便宜，手动挡一般比自动挡低，根据大的统计，手动挡一般比同一型号的自动挡车节省100公里，出租车司机每天行驶的公里数很多，长期积累下来，手动挡车种也比自动挡车节省很多燃料。

为什么出租车不用自动挡？

并非所有的出租车都是自动挡。实际上，市场上一直存在自动档出租车。尽管规模很小，但驾驶员的声誉都很好，许多外国出租车驾驶员都是自动档的。听到这里，是不是觉得自动挡出租车也挺好。但是为什么又没人用自动挡出租车呢？

首先是历史原因。汽车工业的发展相对较晚，因此我们的汽车习惯还不成熟。中国最早的大型出租车是丰田卡罗拉，捷达和桑塔纳汽车。首批卡罗拉是自动变速箱车型，但由于早期采购价格高，大量公司放弃，而大众汽车没有自动档，因此普及率较低的手动变速箱车型成为人们的最爱，并充斥出租车市场。

实际上，就运营成本而言，越来越多的出租车司机愿意选择自动变速箱车型。一些正在考虑的出租车司机表示，他们更愿意驾驶丰田自动变速器和日本无级变速器。变速箱的原因是它非常无忧。出租车司机每天必须行驶400公里或以上的里程。在北上光极度拥挤的市区，节气门离合器的不断换档往往一天之内就累死了。气缸体的燃油消耗不会比自动档低很多。

然后就是可靠性。现在，丰田的Aisin 6AT变速箱的可靠性提高了数十万公里。目前，虽然出租车是60万公里，但报废了，但由于车辆价格低，质量低，许多出租车的淘汰期是50万公里。正常维护和稳定行驶，实际上，自动变速箱可以与整车报废。

实际上，许多驾驶员现在说，如果他们能真正改变自动变速箱的型号，那位老出租车司机实际上更愿意使用自动变速箱的型号，因为更换汽油后油的成本更低。与手动变速器相比，自动变速器的成本不到10％，并且它们的工作方式更加无忧。例如，如今的私家车具有专业的滴灌能力，并且全部用于自动变速箱模型中。

关于泰国都是自动挡出租车嘛和泰国打车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的知识，记得收藏关注本站。泰国都是自动挡出租车嘛的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于泰国打车、泰国都是自动挡出租车嘛的信息别忘了联系在线客服喔。