大家好，今天给大家谈谈泰国出租车宰，以及泰国出租车叫什么名字对应的知识点，希望对各位有所帮助，一定要收藏好本站喔。今天给各位分享泰国出租车宰的知识，其中也会对泰国出租车叫什么名字进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、泰国的俄罗斯留学生多吗

2、去泰国旅游，你有被宰吗？

3、泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

4、曼谷，芭提雅用什么软件打车比较方便呢怕被宰

5、泰国旅游攻略

泰国的俄罗斯留学生多吗

在中国，人们常调侃，海南岛有个“黑龙江省三亚市”。

同理，泰国人也常自嘲，说自己国家也有个“俄罗斯联邦芭提雅市”，和 “俄罗斯普吉特别行政区”……

一个月前，乌克兰战争爆发，数千名俄罗斯游客滞留泰国。让一些中国读者惊诧于“泰国怎么会有这么多俄罗斯人？”

而对于长居泰国的华人来说，早就见怪不怪了



芭提雅是如何变成了“全亚洲最俄化的一座城市”？

俄罗斯侨民，又是如何在普吉落地生根，野蛮生长，最终长成了一个五脏俱全，而又生机勃勃的“泰俄社会”？

且听我，从头说起吧。

【一夜冬雪落南洋】

泰国和俄罗斯，其实祖上关系还不错。

沙皇俄国时期，两国1863年开始外交接触，1897年正式建交，到今天120多年，几乎是中泰建交时长的三倍。

暹罗拉玛五世朱拉隆功国王，出于“以夷制夷”的战略考虑，和沙俄皇太子皇尼古拉斯交了朋友。

北方人尼古拉斯，人实诚，讲义气，后来专门不远万里到访暹罗，做了史上第一个“泰国深度游”的俄罗斯免签游客——

要知道，那可是没有发明空调的年代啊，一个俄国人敢做这事儿，简直堪称壮举。



后来，尼古拉斯当了沙皇，老铁依旧很讲义气，在法暹战争期间公开站队泰国兄弟，严词要求法国“立即停止对泰国的侵略”。

要知道，当时俄罗斯和法国，可是盟国。

此后，泰俄关系突飞猛进。泰国君王派遣自己的王子，到俄国学习军事；俄皇也派遣皇族心腹，到泰国担任大使，手把手教泰国如何搞“洋务运动”。

甚至有一种说法：根据泰国历史学家苏基•查仑素的研究，泰国的《颂圣歌》（也就是每次放电影之前都要起立的那一首），很有可能是俄国作曲家彼得•舒洛夫斯基帮着谱的。泰国把老国旗“白象红旗”改为红白蓝三色国旗，相传有可能也是受到了俄罗斯国旗的启发……

这段历史，也是后来乌克兰事变，一部分泰国人不愿意谴责俄罗斯的原因……



当然了，陈年旧事，早已是过眼云烟。

如今泰国遍地的俄罗斯人，应该从1991年算起。

那一年，苏联解体，社会混乱，经济崩溃，普通俄国老百姓的日子实在是过不下去了，于是背井离乡，走西口，下南洋，满世界的找活路。

在东南亚，当时除新马泰之外的国家，基本不是打仗就是穷，或者对俄罗斯移民不太欢迎。

唯有泰国，经济繁荣、对外开放、对外国移民比较包容友善——其中又以芭提雅“洋风最盛”，老外多，机会多，游客多，三教九流鱼龙混杂，最适合创业初期的俄罗斯人落脚。



1992年，第一架满载“俄罗斯游客”的飞机，在曼谷降落。俄罗斯人波澜壮阔的南洋移民史，从此翻开了第一页。

刚开始到泰国的俄罗斯人，日子过得很苦，干的不是苦活累活，便是上不了台面的灰色业务。

不少女子来泰淘金，沦于风尘。以至于整个90年代，芭提雅红灯区所有的“欧洲面孔”几乎都来自于俄罗斯、乌克兰、巴尔干等东南欧诸国。



灰色产业兴盛，便滋生黑社会组织。

俄罗斯和阿尔巴尼亚黑帮，不断从俄罗斯和东欧拐来女孩，通过人口贩卖网络，向泰国色情业进行输血。

两者相辅相成，给外界留下了俄罗斯移民香艳、神秘、暴力的印象。



当然，跳钢管的，拿AK的毕竟只是少数。

绝大部分俄罗斯侨民，不可能全是干这个的。

那做什么呢？

和当年华人初来乍到时一样——什么都干呗。



米哈伊尔•伊莱宁，芭提雅俄餐厅老板。

1994年，他来到泰国，只带了一件衬衣，和兜里的100美元。

“那个时候，我对泰国一无所知，半句泰语都不会讲。但是不到一个月，我就觉得自己爱上了这个国家。在俄罗斯，我没有什么好留恋的，于是 *** 脆撕了自己回国的飞机票，留在了泰国。”

“90年代中期，整个芭提雅不到50个俄罗斯人，大家彼此都认识，就像个小村……当然现在可大不一样了。”



几年之后，初出茅庐的普京，与巅峰时期的他信 *** 开始进行双边免签谈判，由于普京与他信的努力运作，两国签署了“签证互免协议”——双方公民可以持普通护照，在对方国家免签逗留30天。

“免签逗留30天”的利好，彻底引爆了俄罗斯对泰旅游的狂潮，也为俄罗斯人到泰国工作打开了方便之门。

充沛的阳光、低廉的生活成本、宽松的签证政策，让俄罗斯人蜂拥而至——也让穷困潦倒的厨师伊莱宁，迎来了人生的春天。



短短十几年，芭提雅的“含俄量”便达到了一座城市的上限。

2010年，芭提雅全城常驻人口仅32万，其中俄罗斯人口便超过五万，与中、印鼎足而立，并称芭提雅三大外侨势力。

也就是说，一座泰国的城市里，15%的居民讲俄语。

想想，那是一种多神奇的景象。



【罗刹子弟满城岗】

“在泰国我们有11所东正教堂，在芭提雅就有两座，来自乌克兰、白俄罗斯、俄罗斯的侨民，都来我们的教堂祷告。”

罗曼•巴洛斯基，芭提雅东正教“圣母荣耀堂”的神父。

人长得帅，说话又好听，特别喜欢在泰国人面前表扬泰国的风土人情，对于芭提雅一些“远离上帝”的特色，也很是宽容。

“泰国是一个美丽的地方，走在路上时，每一个人都在微笑……”

“至于红灯区的男人、女人、酒吧，那些不愿走进教堂，亲近上帝的人，我每一晚都在为他们祈祷，愿主帮助他们。”



数以万计的俄罗斯人，依靠信仰、文化、家族的纽带，形成一个一个零散的小团块。

这种与俄罗斯民族性相悖的“松散”，保持了泰国俄侨社区的开放与多元，让俄罗斯人在泰国的形象，少了几分严肃，多了一点温情。



“俄罗斯人其实很传统，并不是来芭提雅寻欢作乐的单身汉。”

神父有些骄傲地澄清。

与欧美国家不同，在泰国旅游或者长居的俄国人，有一个非常明显的特点——极少单身。

俄罗斯人，在泰国永远拖家带口。很少有单身的青年俄罗斯人只身在泰国飘荡；即便有，他们也会很快将国内的父母、配偶、孩子接到泰国来。



就这样，先来的，带动后来的；一个人站稳脚跟，便接来一家子人。

重视家庭，在亲眷环绕的氛围中，谋求异国他乡的心灵安全感，这似乎才是外表冷峻的老毛子们，内心深处温柔的真相。



21世纪初，俄罗斯能源经济蓬勃发展，国力复苏，中产阶级摆脱了苏联解体之后的贫困与混乱，开始出国旅游，买房置业。

很快，当初遍地美军的芭提雅，被“俄军”占据。

俄罗斯买家，成为了芭提雅公寓最优质的客户，在2014年克里米亚危机之前，芭提雅公寓将近一半被俄罗斯人买下。

直到几年之后，这个位置才被中国买家所赶超。



【树大招风普吉岛】

俄罗斯人在泰国的发展，也并非一帆风顺。

2011年，芭提雅的俄罗斯人，达到了“人满为患”的程度，过度拥挤的市场，造成了俄罗斯人内部的恶性“内卷”。

于是，俄国老板开始跳出饱和的芭提雅，将发展重点转向普吉岛。



很快，普吉岛也被俄罗斯人“攻占了”。

经过芭提雅的多年锻炼，俄罗斯人摸清了泰国的门路，开始聘请泰国人担任“名义股东”，或者通过结婚的方式，以泰国妻子的名义经营生意。

一眨眼，俄罗斯人垄断了普吉岛上的对俄旅游产业。



回过神来时，泰国人惊讶地发现，普吉岛的旅行社、房地产、餐厅、度假村、酒吧等主要旅游业务，都已经被俄国人盘踞。

俄罗斯商人，建立了“从下机到回国”的一条龙产业链，让俄罗斯游客在一个俄罗斯商人打造的“闭环”中消费，大量旅游收入回笼俄商的口袋，泰国当地人沦为打工仔，于是怨气越积越多……

很快，普吉岛的泰国人，对俄罗斯人的怨气爆发了。



2013年，“俄罗斯出租车黑手党事件”爆发。

一家叫做“亚历克斯旅行社”的俄国公司，在普吉邦道海滩一带形成垄断，占据了那一片区90%以上的生意，让泰国人无路可走。

这个“亚历克斯”还吓唬俄罗斯游客，说泰国街上的出租车、嘟嘟车全是宰客的骗子，让俄国游客只能坐俄国公司，俄国司机的车。

你把钱都赚走了，总得留口汤吧？就算不留汤，也不能骂泰国人是骗子啊？

暴脾气的泰国嘟嘟车司机，掀了桌子。



2013年1月28日，上百名泰国普吉岛出租车、嘟嘟车司机发动大规模暴力 *** 。

*** 者高举着“俄罗斯老板滚出去！”“邦道海滩容不下俄罗斯黑手党”的标语，声势浩大，让俄罗斯游客目瞪口呆。

*** 队伍直捣黄龙，一口气把“亚历克斯”公司的招牌给砸了。



后来 *** 平息后，俄罗斯老板对泰国导游、司机做出了一些妥协。

被扣上了“俄国黑手党”帽子的亚历克斯公司，直接退出了邦道海滩市场。

很长一段时间里，俄罗斯人噤若寒蝉。直到2022年，普吉岛还出现俄罗斯游客被当成“黑车司机”，险些遭到出租车司机围殴的新闻。



不过，尽管出现了种种波折，俄罗斯人在泰国的存在，依旧缓慢而顽强地扩张着。

芭提雅一些社区，已经彻底成为“俄国城”。

不但有餐厅，旅行社，甚至还有教堂、芭蕾舞剧院、专门教俄语的幼儿园、网球学校、俄罗斯拳击馆……

至于普吉，俄罗斯人虽然经过“黑车风波”，但是商业地位依旧坚挺，至今稳坐“普吉岛最强侨商”的称号，连中国人都只能与其平分秋色。



年轻的达丽雅•娜扎伦科，今年14岁，出生于俄罗斯西伯利亚。

“刚来泰国的时候，我才五岁，现在14岁了。”

“我的理想，是当一个专业的网球运动员，所以我 *** 在俄罗斯网球馆当一个教练，用纯正的俄语，教俄罗斯的孩子们打网球。”

“我喜欢这儿的海，我和妈妈每个周日，都会到海滩上去散步。”



俄罗斯社区在泰国，已经进入“第二代”。

那些在1990年代来到泰国的俄国老板，他们的孩子已经在俄罗斯社区长大，成为新一代“泰国俄侨”社区的后备力量。

他们，是泰国的俄罗斯社区的未来。

他们会逐渐融入泰国，还是会与远方的祖国，结成一个更坚固的“同温层”？

只有未来，才能知道答案了。



【终把他乡作故乡】

新冠疫情进入第三年，俄罗斯游客又回来了。

从2021年底开始，数万名俄罗斯游客，像候鸟一样回到芭提雅，回到普吉岛。

素万那普机场里，再次挤满了金发碧眼的俄罗斯人；

逐渐复苏的泰国海滩上，再次开始响彻俄语的弹舌音。

身材 *** 的俄罗斯美女，或者不那么 *** 的俄罗斯大妈，在泰国3月的烈日下，炙烤自己冻了两年的身躯，散发出阵阵烤肉的香气。

仅有的几次反战 *** ，有些发生在使馆门前，有些发生在沙滩上。

有乌克兰人，有欧洲人，也有不少“呐喊助威”的俄罗斯人。



远方的战火，国际的棋局，与生活在万里之外的俄罗斯人，又有什么关系呢？

他们只是一个个活生生的人，一个个与我们一样，努力生活，追求幸福的凡人。





在芭提雅北部的小巷里，摩托车环绕着热气腾腾的小吃摊，满街的招牌，写满我看不懂的西里尔字母。

只能从店门口那硕大的列宁头像里，勉强猜出这个店家的国籍。



手臂上纹身的俄罗斯人，在酒吧里，干掉又一杯伏特加。

酒吧的深处，传来柳拜乐队，或者哈萨克女人翻唱的《莫斯科郊外的晚上》。

歌声缠绵悱恻，如同爵士乐的靡靡之音，早已没有半点“老毛子”的冷峻气息。



泰国，就像一个来者不拒的调色盘。

装下俄罗斯的白，中国的红，印度的橘，瑞典的蓝，调配成一盒五彩斑斓的泼墨，妆点出泰国，无以伦比的光彩。

她可能，并没有中国一些二线城市那样光鲜亮丽。

但是只有一个外国人，才能清楚地感知到，哪一座城市才是让远方的人们，更容易栖居的所在。



同是天涯沦落人，相逢何必曾相识。

其实，在泰中国人和俄罗斯人，实际上并没有多少交集。

但我依旧期待着能有朝一日，在一个俄罗斯酒吧里，能遇见一首自己会唱的苏联老歌。

借着酒劲儿，一曲歌罢，没有一个俄国人听懂你都唱了些什么，但依旧举起满屋的酒，灌他一场气壮山河的宿醉。



没有远方的战火，没有明日的哀愁。

只有此刻，你眼前这个浓缩而美丽的小小俄罗斯。

只有少女妖娆的微笑、滚烫的烈酒、和东正教堂如天外来客一般突兀的金色尖顶。

在芭提雅那漫长的夏天里，闪耀着永不褪色的光芒。

去泰国旅游，你有被宰吗？

一个椰子15元，打车起步价40元，一双拖鞋45元

打车28次，至少碰到20次不打表，问我们是不是中国人

刚去泰国， 花80块买的椰子，后来发现景区都卖50，路边的更便宜，只卖30

……

网友说，这是三亚吗？

不，这是泰国，曾经靠穷游风靡一时的泰国。

泰国水上集市一个椰子30块人民币

兴冲冲去穷游

结果一人一周5000

看看数据就知道中国游客出境游的热情有多高涨了：

航旅纵横近期提供的数据显示，2月6日出境跟团游试点重启以来，国内航司的出入境民航旅客量超27.6万，比去年同期增长近4.4倍。

各地出入境办证大厅也久违地开始排起长队。数据显示，1月9日至2月8日恢复办证首月，上海出入境管理部门共受理中国公民出入境证件超38万证次，创历史新高。

有一次中午12点路过办证大厅，看到门口还在排长队，保安看起来十分无奈，只能不停喊着“下班了，下班了，下午再来吧！”。

泰国芭提雅夜市人头涌动

从出境游线路看，以泰国、马来西亚、新加坡等为首的东南亚国家，仍旧是目前最受中国游客青睐的境外目的地。泰国机场近期对外表示，自1月8日至今已有约16.1万名中国游客来泰观光，预估至今年8月此数字有望突破100万。

阔别三年之后，大批游客再次涌入泰国时，却纷纷感慨：

“新马泰没那么好玩了。”

“泰国已经不是三年前的泰国了。”

“去一趟泰国，费用比三年前多了3倍。”

泰国夜市

最明显的体现是机票。

2月初，每天只有一趟北京直飞曼谷的航班，票价近4000元，只好选择到厦门中转，可即便如此，往返机票还是花了4742元。

据了解，两三天花销过万的，一般消费大头都是机票。对比2020年前的几百块钱，我跟朋友感叹，怎么敢“说走就走呢”？

北京直飞曼谷的机票，高昂的价格让不少人选择中途转机

其次是房价。

打开订房软件，标注“ *** 卫生认证”的曼谷的酒店，几乎是400、500元起步，偶尔有一两间显示300左右的房型，却永远处于满房状态。

这还是普通工作日的状态。

普吉岛的酒店更贵，在那里住上两晚，再加上清迈的酒店、电话卡、签证费……

还没出发，就要花掉快一万块钱。

普通工作日时的普吉岛酒店价格一览

日常游玩也让人肉疼：打车500泰铢、菠萝炒饭及冬阴功600泰铢，七买八买花了4000泰铢（1泰铢约等于0.196人民币，总折合人民币约800元）。

以前路边鲜榨果汁只要10~20泰铢（约2~4元人民币），今年则需要60泰铢（约12元人民币），和中国一、二线城市差不多。

一家普通的泰国餐馆价格表

泰国旅游局曾公布数据，“目前来往泰、中的重点城市机票价格是疫情前的1.5倍，而中国游客每趟旅行平均开支也从5万至5.4万泰铢飙升至6万甚至15万泰铢”，约为人民币1.2万至3万元。

网友自嘲，“疫情三年了，我的收入没赶上泰国物价上涨速度！”

第一批扎堆去泰国的游客

开始后悔了？

社交媒体上搜索“泰国旅游”，看到很多网友被坑经历，表示后悔来泰国，为什么？

因为曾经的“穷鬼乐园”涨价了，曾经的性价比没了。

如果分析泰国旅游成本飞涨的原因：

涨价第一步：短命旅游点的发财树——网红效应。

社交媒体上，关于疫情前的出国游，描绘得神乎其神：

泰国落地签30分钟搞定，50块钱一套衣服，一整个义乌大甩卖，吊带小裙椰子汁，一年四季都是夏天，晚风里骑着三蹦子、穷人的平价敞篷跑车，这哪是国外，分明是性价比天堂！

感觉博主们不去趟泰国，都赶不上热点了。

感觉博主都去了一趟泰国

涨价第二步：韭菜盘子要做大——人海战术

接着在各路网红带领，一 *** 人乌泱泱地冲向泰国。

3月11日上午，一艘载有多国游客的豪华邮轮“海洋光谱号/Spectrum of th Seas”停靠在泰国普吉府芭东湾码头，为普吉岛带来上千名游客。

据泰国国家旅游局苏梅岛办事处负责人透露，2022年有308,303名中国游客进入苏梅岛，平均每人消费14,000泰铢。预计2023年第一季度会有300,000名中国游客进入苏梅岛，预计全年将有500万名中国游客赴泰旅游。

三年没有出境旅游的游客，也将泰国选为最便宜、最便捷的第一目的地。

泰国的水上集市和夜市是游客爱去的地点之一

涨价第三步：不做廉价品，要做奢侈品

泰国虽然再次成为热门旅游目的地，但是其旅游业还是处于重启状态。

不仅是要将被裁掉的服务人员招回来，还要与断掉的供应链、旅行社重新建立起联系，更别说很多小摊小贩出摊前还需要重新购置很多设备。

三年疫情，泰国旅游业遭受重创，不管是餐厅、酒店，还是潜水机构、旅游公司都成片成片地倒闭，连带着很多农贸档口、出租车等也消失了。有私人导游说，那段时间曼谷街头几乎看不到人，连捡食夜市厨余的野狗都不见了。

恢复旅游业可需要一大笔钱。

司机规规矩矩打表，只能赚取一定的利润，但如果使用“一口价”这个规则，只要有人买账，他的服务就可以赚取更多额外利润。

曼谷很大、也很堵，对于部分欧美国家来的游客，高峰时期司机收取个一两千泰铢，他们只会觉得便宜得“要死”，一声声okok喊得很爽的同时，也惯坏了这一个交通收费的市场。除了受到监管的打车软件之外，传统的泰国出租车、tutu车、摩的，根本不愿意放弃利润而选择明码标价。

由俭入奢易，由奢入俭难，本地交通从业者自然懒得搭理给不起大价钱的游客。

清迈纪念品超市

泰国副总理兼卫生部长阿努廷，曾经谈及泰国旅游业发展方向，他表示，泰国旅游要改变让游客觉得便宜而来泰国旅游的现状，要让游客抱着泰国值得旅游和消费的目的来。一句话就是“泰国旅业，不要做廉价品，要做奢侈品”。

阿努廷的话很有分量，尤其是在泰国旅业方面，因为他是分管泰国旅业的副总理。

他这番话是在2022年7月份说的，面对如今的泰国旅游现状，我们可以看到这番“转型”似乎已经开始了——增加“高价游”的套餐比重，多搞“高质量游客”的入境欢迎仪式，富贵的高收入贵宾，可能会在高标价的匹配里，深感物超所值。

对这个政策，我不好评价，借用网友的一句话：

比内涵和情怀，泰国在全球数一数二。可若要强行比奢华高档，这和装了厕所的印度有得一拼……

先别急着去国外当韭菜

看看国内旅游有多卷

国外游刚开始，这边人都赶着去，那边人都赶着收。

旅游回春，不要只是价格回春，要质量跟着一起回春。所以，再等等，让子弹再飞一会，我大中国不香吗？

国内旅游有多卷，看看旅游局局长就知道了。

黑龙江塔河，当地文旅局局长零下20摄氏度穿鄂伦春服饰演绎“森林的主人”，代言家乡景色。当事人都波介绍，经过两小时的拍摄，最后成片只有十几秒，还上了热搜。

四川道孚县文旅局发布的一条名为《Who am I》的短视频火了。局长降泽多吉出镜，中英文无缝切换为大家介绍道孚县美景。

四川道孚县文旅局局长降泽多吉出镜

视频一出，四川省内许多文旅局长笑着感慨，太卷了。

比旅游局局长更卷的，是我们的地大物博：如果你想体验20多摄氏度的东南亚街头，可以花2000元在云南芒市看金银塔、吃傣味、泡温泉（没有什么高大上的景点，主打一个休闲）；

泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

因为疫情新冠疫情爆发，泰国的经济支柱产业，旅游业就遭到了非常大的重创，首都曼谷大量的出租车都已经开始停止运行，所以就有很多扎堆的出租车停放在停车场上，这样的话出租车企业其实也是非常无奈的，在这些限制的出租车上做起了文章，所以就在车顶上种起了菜，建立了一个菜园子。

在曼谷时有有一座楼顶的停车场里面，大约停止着200辆现车的出租车，因为这些车的司机受到了新冠疫情的影响，所以很难去在外面开车，坐车也没有顾客去做，而且他们也很难去付燃油费。而且这些组织了被限制在这坐警车尝试，然后中国剑的公司的效益也在减少，还有很多的出租车司机是需要换车胎的，但是这些出租车司机向 *** 求救以后，没有得到不错的方法，所以他们只好在昨天晚上做一些菜，这样的话还可以养活一家公司的员工和事业的司机。

因为受到了疫情的影响，其实很多地方都是一样的，假期里面延长人员流动受到了限制，而且各地的工作都是延迟工作的，所以这是很多的旅游业服务行业，造成了非常明显的影响，比如说出租车这些方面的影响。那么现在既然已经已经变成了这样，我们就没有办法去改变，所以想要缓解这种问题，首先有效的方法就是阻断疫情的传播，这样就是减少疫情对经济影响最有效的措施，那么想要减少疫情对转播，只能在一些公共场合里面介绍人流量，这样的话才可能会减少疫情对经济影响。

因为疫情的出现，导致出租车行业的大量人员都失业了。所以出行行业应该在 *** 的领导下的空间辉煌和繁荣，所以就需要 *** 去对出租车行业采取一些补救措施。

曼谷，芭提雅用什么软件打车比较方便呢怕被宰

到泰国，下载grab，东南亚的打车软件，有中文界面，使用和滴滴差不多，这个不会被宰。前提是你是苹果手机，如果是安卓的，必须有GOOGLe框架，国内品牌的多数没有。

还可以用优步

不想下载软件，上车前一定要说"by meter“，答应就上，不答应就换车，两地出租多得像牛毛，不怕没车，总有规矩打表的司机。前提是你要知道去的准确地点，不然司机没法判断。没把握的话，出国前把要去的地点地图放大打印出来，最好是泰文的，上车前出示。

泰国旅游攻略

出租车防被宰指南（泰国出租五颜六色很好辨认）

泰国，尤其是曼谷的出租车，鱼龙混杂、骗子横行。作为外来游客，需要多几个心眼，堤防被宰。

1.在泰国打车一定要问清是否打表（By Meter？）

答应打表后才上车，否则就再拦其他车，不打表100%被宰的危险。有的出租车甚至根本就没有安装打表器，叫价比打表贵出很多。也可以砍价。除非是急着要坐。认宰。

2.机场到达厅打车不要把回执交给司机。

在廊曼机场到达厅出租车柜台排队打车，柜台工作人员会把你要去的地方翻译给司机，然后给你一大一小两张回执，大的回执千万不要交给司机，否则他知道你是个菜鸟，就要为所欲为宰客了。（因为大的回执上有投诉电话，投诉司机用的）另外即使在柜台等到的出租车，也必须问他是否打表，如果司机拒绝的话就威胁投诉他。

3.在泰国打车，除了要求打表外，一定要坚持去你要去的目的地，不要听出租车司机的任何推荐。如果你去的地方他拒绝，那么就另外再拦出租车好了。听了推荐就等着被宰了。

4.在机场一楼打的要加收附加费50铢，4楼不用。人多的话倒是可以租一辆面包车，也在一楼找。还有一种出机场的方法就是到地下一层坐BTS（轻轨）了。要下到地下一层就得坐立式电梯了坡型电梯是有很多限制的，立式电梯在2楼也是不停的，得先上到3楼或下到1楼在左右两边分别有立式电梯。

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