大家好，今天给大家谈谈泰国出租车司机不找钱，以及泰国出租车要给小费吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，一定要收藏好本站喔。今天给各位分享泰国出租车司机不找钱的知识，其中也会对泰国出租车要给小费吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、泰国的出租车打表吗？

2、你如何看待泰国200辆出租车变菜园这件事？

3、去泰国旅游要注意哪些问题？

4、泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

5、有人说现在有些城市的出租车司机劳累一天却不赚钱，对此你怎么看？

泰国的出租车打表吗？

全都可以打表的。但像机场这些地方要在打表基础上加收50泰铢。实际很多出租车司机看到外国人，就不想打表，直接报价，你可以要求他们打表。泰国现目前出现很多不打表的地区，特别是central world 对面Big-c门口的的士最为嚣张，报的价格高得可以去外府了，不划算，可以绕过该地点叫车。

曼谷的出租车一般都打表，外府的一般都不打表，所以上车之前一定要问清楚司机是否打表。

而且曼谷的出租车很多，绝大部分有空调，比如带有“Taxi Mete”的出租车按里程计费，起步价是35铢（约8元），行驶两公里后，再以每公里5铢的价格收费。还有一种可先谈好价格的出租车，就是车顶有‘TAXI’的标志的那种。

你如何看待泰国200辆出租车变菜园这件事？

泰国是一个美丽富饶的国家，拥有金碧辉煌的宫殿和充满神秘色彩的寺庙，给人的第一印象就是信仰佛教的美丽国度。泰国有很发达的旅游业，吸引了不少中国游客前往，许多的中国游客还会购买许多的物品回国，直接带动了当地的经济发展。出租车上种菜变成菜园似乎不可思议，但确实是真实存在的，背后隐藏的心酸只有当事人才能深深感悟。

一、出租车变菜园的原因

泰国是世界重要粮食出口国之一，农业经济十分发达，为打开国际知名度奠定了基础，他奇特的泰式建筑吸引了世界各地的游客前往观光。随着游客的增多，交通工具需求也在增大，比如曼谷的出租车数量就增加到之前的好几倍。疫情的突然到来，市场经济受到重创，许多人因为出租车就业，也因为出租行业失业，出租车就停在了车场，闲置很长一段时间，许多的出租司机为解决生活问题犯愁。

二、老板的突发奇想

大量的出租车闲置在停车场，时间过长，车辆就会受损，失去的是一笔不小的成本。正在犯难之际，老板就想到一个点子，在出租车上种菜。于是员工纷纷行动，在自己的出租车上种起了蔬菜，利用废弃的轮胎蓄水养田蛙。目前停车场里有多种蔬菜，包括辣椒，茄子，黄瓜等蔬菜。种植的蔬菜成熟后会进行内部分配，多余的就会被卖到附近的菜市场。

三、个人看法

这位老板真的是很厉害，大胆地想法有效解决员工的生活问题，养活了公司中的失业司机。在出租车上种植的蔬菜，轮胎中养殖田蛙，员工可以食用这些蔬菜和田蛙，荤素搭配，每天可以节约很大一笔开销。疫情到来是经济发展的暂停键，而遇见这样的老板，员工是幸运的。

疫情无情，人有情，愿健康快乐。

去泰国旅游要注意哪些问题？

这些是我去过泰国后整理的要注意的细节，简单地写一下，可以供题主做参考：

一、穿着

泰国的热属于干热，偶尔有风，所以其实和湿热对比，相同的温度，你在泰国并不会觉得热到受不了。在穿着方面，可以带着丝巾、防晒衣或者薄外套。因为泰国的大巴车都会开冷气，并且比较冷，所以除了防晒，这些也可以作为“空调衣”。

尽一切可能把自己裹起来，或者做好防晒工作，不然回国后黑到能发亮。不用担心自己穿很多惹人注意，你会发现，在泰国根本没人关心你穿很多。

二、出行

在泰国出行，尽可能让司机打表，而且记得要给小费，例如57泰铢，你给了60泰铢，就不要等着司机找钱了，也千万不要傻乎乎的给100泰铢，司机会认为是给他的小费。入住酒店以后记得到前台拿一张酒店的名片，回来的时候，不会讲泰语就可以给司机看名片，这样司机就知道送你去哪里了。

三、住宿

泰国的酒店是不允许带榴莲、椰子、山竹和冷饮进房间的，也不可以在房间内抽烟，否则会进行罚款。房间里一般都会提供免费的矿泉水，塑料瓶的可以带走，但是玻璃瓶的退房必须留在房内，不管是否退房，记得每天离开房间前，在桌上放20泰铢消费。

四、饮食

泰国的菜以酸辣甜为主，而且口味其实和国内的泰国菜还是有差距的，并没有那么好吃，而且卫生问题也没那么乐观，而且泰国人不喝热水，在泰国几乎没有热水可以喝，所以肠胃不好的人记得带好肠胃药。

泰国的200辆出租车变菜园，泰国的出租车行业为何这么难？

因为疫情新冠疫情爆发，泰国的经济支柱产业，旅游业就遭到了非常大的重创，首都曼谷大量的出租车都已经开始停止运行，所以就有很多扎堆的出租车停放在停车场上，这样的话出租车企业其实也是非常无奈的，在这些限制的出租车上做起了文章，所以就在车顶上种起了菜，建立了一个菜园子。

在曼谷时有有一座楼顶的停车场里面，大约停止着200辆现车的出租车，因为这些车的司机受到了新冠疫情的影响，所以很难去在外面开车，坐车也没有顾客去做，而且他们也很难去付燃油费。而且这些组织了被限制在这坐警车尝试，然后中国剑的公司的效益也在减少，还有很多的出租车司机是需要换车胎的，但是这些出租车司机向 *** 求救以后，没有得到不错的方法，所以他们只好在昨天晚上做一些菜，这样的话还可以养活一家公司的员工和事业的司机。

因为受到了疫情的影响，其实很多地方都是一样的，假期里面延长人员流动受到了限制，而且各地的工作都是延迟工作的，所以这是很多的旅游业服务行业，造成了非常明显的影响，比如说出租车这些方面的影响。那么现在既然已经已经变成了这样，我们就没有办法去改变，所以想要缓解这种问题，首先有效的方法就是阻断疫情的传播，这样就是减少疫情对经济影响最有效的措施，那么想要减少疫情对转播，只能在一些公共场合里面介绍人流量，这样的话才可能会减少疫情对经济影响。

因为疫情的出现，导致出租车行业的大量人员都失业了。所以出行行业应该在 *** 的领导下的空间辉煌和繁荣，所以就需要 *** 去对出租车行业采取一些补救措施。

有人说现在有些城市的出租车司机劳累一天却不赚钱，对此你怎么看？

由于高效率提不上，的士成本费并不是仅有油钱。每天都要给出租车公司钱，每日把给出租汽车公司的钱赚出去以后赚的才是自己的。效率低也不挣钱。空驶率，空驶里程数，空驶时长都那么高。拉人跑赚钱，空驶没钱赚，可是抗压强度不会改变。汽车驾驶室空间小，排长队等活时许多驾驶员会离去车在马路边呆着。光乘车里不动都会累。

每一个领域都非常累，可是针对出租车驾驶员而言，就更辛苦，舒服得话，干租赁是不挣钱的。长期窝在小汽车的汽车驾驶室，一天总是要跑个200千米之上，不要忘了，这200千米并不是跑平行线，是在车水马龙的闹市区跑的。跑出租车必须一个人有强壮的身体才可以。一是累，二是不易歇息必须连续干，三是用餐指不定点，四是驾车本来就是一个脏活。

并不是转一下汽车方向盘这么简单的，只要是会驾车的都懂。因此，出租车驾驶员的人体一定要强壮才好。出租车驾驶员工作时间长，这是一个常见的状况，出租司机工作中的时间段分成早晨从家中出去到夜里交车回家了，这一段的总时长，在其中走在路上行车揽客的时长要远低于这一总时长，由于有一些时间必须在街边等客的，所以说算下来经营的时长算不上过长。

这就确定一个出租车驾驶员，一天之中赚钱的时长并非过多，还有一个最主要的要素便是的士有月租，这一月租无论是不是你赚钱或者歇班都不会让你免减。由于如今私家轿车十分多了。坐租赁的人也就少了。也有许多人打网络约车。一部分人打顺风车。所以说出租车驾驶员的差事就少。挣钱也就少了。

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