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本文目录一览：

1、凯美瑞的车多少钱？这款自驾车的用油量多吗？

2、丰田凯美瑞报价是多少?性能如何?

3、凯美瑞2020价格？

4、凯美瑞报价是多少？目前值得入手么？

凯美瑞的车多少钱？这款自驾车的用油量多吗？

丰田凯美瑞这款车我相信广大车主并不是很陌生，这款车型进军中国市场以来就备受国内消费者关注，而最新款款的丰田凯美瑞官方指导价格在17万到27万区间，因为车型的版本不同也就导致价格的不同，所以价格区间的指数差别是很大的。这款车作为日系车的标杆，无论是动力方面还是油耗方面表现都是特别好的，新款的丰田凯美瑞这款车的综合油耗在4升到7升左右，要根据车主的使用情况不同所以油耗表现就不同。

一、最新款丰田凯美瑞价格在17万到27万区间

如果车主购买最新款的丰田凯美瑞2.0精英版本，那么这款车的官方指导价格在17.98万，落地价的话大概在19万左右，不过这款车是最低版本配置的，动力方面还是能满足日常家用。如果是购买最新款的2.0版本豪华版，那么这款车售价在19.98万，落地价格大概在22万左右，如果是购买最新款丰田凯美瑞双擎版，那么这款车的官方指导价格在25.98万，落地价就需要27万左右，所以根据车型的不同价格也就有所不同。二、丰田凯美瑞的用油量表现很好

想必很多车主都知道日系车是非常省油的，而对于丰田凯美瑞这款车推出的最新版本双擎版用油量是非常少的，因为这个版本是属于混动型，这款车既可以用燃油也可以使用电力驱动，所以很难降低车主的使用成本，不过这个版本的价格稍贵，在性价比方面没有其他车型好，所以车主要购买这个版本的双擎汽车需要谨慎。三、总结

总的来说丰田凯美瑞这款车进入国内市场就备受消费者的关注，这款车作为中型轿车，无论是在动力方面还是在空间方面都能满足车主的日常使用需求，而且最新版本的凯美瑞外观非常时尚稳重，而且这款车的用油量并不是很多，所以购买这款车还是非常经济实惠的。

丰田凯美瑞报价是多少?性能如何?

凯美瑞的价格在19.78-26.98万之间

凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念，丰田汽车总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”

承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念下将现代美学的精粹推向更高层次。俊逸不凡的外形，动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度看，都无懈可击。而各式灯具的应用，更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排而成熠熠灯簇，更为独特的，镶嵌在观后镜上的转向灯使车辆在车流中卓然不群。

凯美瑞的整车尺寸分别为长4825mm/宽1820mm/高1485mm，轴距为2775mm，轮距为前1575mm/后1560mm，与前代相比，整车长度宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm/30mm/25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。

车身内部空间空前宽大，内饰选材也非常考究，幻化出最豪华舒适的享受，创造出一个优雅与清新并存的最理想的驾乘空间，置身其中，仿如翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。凯美瑞车厢设计开扬宽敞，前后排空间都得以大幅度提升，驾驶者与乘客都可以极其舒适地舒展自己的腿部。中控台及座椅经特别设计，刻画出强烈的空间感。全新设计的四辐式方向盘可自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。仪表板附有多种资料显示屏，驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面、以及从中控台至门内侧的流线非常简洁顺畅，优雅与清新的感觉彰显无遗

凯美瑞2020价格？

你好：这款车的价格在17.98-27.98之间，配置的不同所以价格也不同，具体可以咨询4S店的优惠价格。

凯美瑞报价是多少？目前值得入手么？

凯美瑞这款车型，它目前的报价在18万到28万之间，其中我觉得2.0升的凯美瑞中配版是非常有性价比的，虽然说它相比于高配版本的凯美瑞在动力方面确实要差了那么一点，但是它在平顺性方面的表现是非常不错的，非常适合那些开车佛系的人。虽然说2.0升的发动机在现在看起来好像有点过时，但是这台车的发动机的平顺行驶表现的非常优秀的，这台车用的是一个可以模拟10挡的CVT无级变速箱，整体的匹配效果是非常好的，以前我们总是喜欢吐槽CVT变速箱开起来十分的无聊，但是这一台丰田的CVT在换挡逻辑上非常像AT的变速箱，换挡的感受是有点韵律感的，所以驾驶的质感相比老款车型有了一定的提升。

新款的凯美瑞因为采用了丰田全新的底盘架构，在底盘的行驶质感上要比老款的车型要好上了非常多，老款的凯美瑞总是给人一种忽忽悠悠的感觉，开着凯美瑞上街总是以为自己开条船一样晃晃悠悠的。老板凯美瑞总是给人一种笨重的感觉，特别是它的方向盘，它的方向盘指向性很差，在过弯的时候总是很麻烦，但是新款的凯美瑞就改变了这个缺点，它的方向盘指向性有了一个很大的提升，特别是在拐弯的时候，你能发现这台车的人车沟通感变得更强烈一些，在底盘质感方面这台车的进步也是很明显的，因为采用了全新的底盘架构，所以它的重心要更低一些，所以它的底盘的给人的质感是要比老款车型好很多的，在平路上驾驶的时候，你会发现这一套底盘跟欧系车有点相似了。

这台车在后期保养方面的表现也是非常优秀的，小保养大概也就在300块钱左右，而且它在油耗方面的表现也是相当不错的，在市区开百公里8升到9升，这个水平和同级别的车型相比还算是挺有优势的，而且这台车在后期的保值率方面也是比同级车要好很多，所以买这台车一点都不亏。

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