1、改装电启动需要机体上有固定启动机的位置，如果原车没有这个位置，那就没法改加装了。
2、目前，本田幼兽在中国是有卖的，不过数量少，而且一般都是水货，价格较高，通常需要两三万元，已经脱离了实际使用价值，更偏向于收藏品一类，而非普通消费品本田超级幼兽Super Cub诞生于1958年8月，在那个第二次世界大战后。
3、有的，目前本田幼兽在中国有卖的但价格也是收藏品而非消费品的价格了，也就是说价格已经脱离实际使用价值幼兽是经典的车子，但不是极品，虽然耐用，但舒适性操纵性油耗等各方面和现在本田的弯梁车有不小的差距SUPER。
4、本田幼兽发动机还生产，现在是泰国工厂生产不过本田幼兽国产化已进入申报阶段，由新大洲生产，因为这款车已经出现在了最新一期的工信部申报名录中，这预示着它已经拿到了“准生证”，就看厂家什么时候生产上市了。
5、2022年1月12日上市新大洲本田负责国产的全新车型Cross Cub 110，也就是我们最期待的本田幼兽终于落地了，而此次落地的车型虽不是Super Cub 110，但Cross Cub 110也是基于同平台开发的幼兽家族一员作为而作为Cross版本。
6、去官网上预订新大洲本田幼兽是 *** 款，需要在官网上进行预订才能购买新大洲本田幼兽，是由本田公司在1958年所推出的50毫升四冲程两轮摩托车发展而来的一个摩托车系列。
7、当地二手市场根据搜狐网查询显示，二手的本田幼兽摩托车在当地二手市场就有本田幼兽作为一款经典的户外运动和代步工具，开拓了众多的用户层。
8、所以弯梁车已经没有多大市场了，这种车型在东南亚还比较流行本田幼兽等弯梁车只有打“复古文化牌”才能够开拓市场，可是这张牌不好打，因为弯梁车怎么装饰都会显得奇怪不能否认本田幼兽也可以改装出越野风格，可是那110cc的。
9、没有，目前本田幼曽尚未进入国内销售但可以通过小贸渠道购买到本田幼曽，幼兽是本田摩托轻便代步车的灵魂，自1958年推出第一代超级幼兽SUPERCUB110以来，幼兽CUB车系在60多年风靡全世界，成为本田全球销量最好的车型，据统计。
10、根据本田幼兽越野版的配置来说，是适合摩旅的本田的幼兽也有拉力探险版本，俗称“猎人幼兽”跟之前版本的幼兽不同的是，猎人幼兽搭配了辐条轮圈并且全车也做了类似猎装的配置排气加高增加了下底盘同样搭载的124cc卧。
11、前后都是采用17寸的大轮毂，即使是放在现在也是非常不错，通过性十足另外，新版本的本田幼兽也是搭配上了led灯，性能得到了进一步的提升相信看到这款车很多车友都觉得动力表现比较低，毕竟是一款几十年前的车型但是本田。
12、本田 Honda Cub 幼兽年份1958 功率43马力 发动机排量49CC 两行程发动机 重量65公斤 最高时速40公里小时 此车是本田公司打开欧洲销量的追关键的车，是曾经被探索节目排在全世界十大摩托车第一位的车。
13、本田幼兽可以载人，2018款跨界幼兽分为CC110和CC50两个车型，其中CC是CROSS CUB的缩写，意为供用户日常生活及周末玩乐使用CC110的轮胎采用了17 英寸直径的钢线式轮毂，CC50则采用 了14 英寸的轮毂新车采用了钢管车架。
14、1954年，年轻的本田向世界上最危险摩托车赛事之一的“曼岛TT”发起挑战，终于在1961年第一次获得了曼岛TT的胜利，包揽了当年所有级别组的冠军，从此声名大噪1958年，本田推出超级幼兽，这款轻巧的摩托车一经上市便大受消费。
15、幼兽可以加大油箱根据查询相关 *** 息显示，本田幼兽是一款非常经典的日系跑车，它内外兼备，性能卓越，为汽车爱好者们所推崇，为了增加续航里程，一些机车发烧友会加大幼兽的油箱，增加机车的续航里程。
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