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全国主要高速公路介绍?
**的高速公路建设起步于1984年,最早开工的是沈大高速公路,最早完工的是沪嘉高速公路,以下就是中达咨询所罗列的**主要高速公路。
**的高速公路建设起步于1984年,最早开工的是沈大高速公路,最早完工的是沪嘉高速公路,至2007年底,**大陆高速公路的通车里程已到53600公里,居世界第二,仅次于美国。在1990年代后期,中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设,对高速公路的资金投入执行倾斜政策,每年建成高速公路达到三千公里以上。
G1 京哈高速 1280 北京-唐山-秦皇岛-锦州-沈阳-四平-长春-哈尔滨
G2 京沪高速 1245 北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-临沂-淮安-江都-江阴-无锡-苏州-上海
G3 京台高速 2030 北京-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-铜陵-黄山-衢州-南平-福州-台北〈未达到台北〉
G4 京港澳高速 2285 北京-保定-石家庄-邯郸-新乡-郑州-漯河-信阳-武汉-咸宁-岳阳-长沙-株洲-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-香港
G5 京昆高速 2865 北京-保定-石家庄-太原-临汾-西安-汉中-广元-绵阳-坦困孝成都-雅安-西昌-攀枝花-昆明
G6 京藏高速 3710 北京-张家口-集宁-呼和浩特-包头-临河-乌海-银川-中宁-白银-兰州-西宁-格尔木-**
G7 京新高速 2540 北京-张家口-集宁-呼让稿和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-**
G10 绥满高速 1520 绥芬河(口岸)-牡丹江-哈尔滨-大庆-齐齐哈尔-阿荣旗-满洲里(口岸)
G11 鹤大高速 1390 鹤岗-佳木斯-鸡西-牡丹江-敦化-通化-丹东-大连
G12 珲乌高速 885 珲春(口岸)-敦化-吉林-长春-松原-白城-乌兰浩特
G15 沈海高速 3710 沈阳-辽阳-鞍山-海城-大连-烟台-青岛-日照-连云港-盐城-南通-常熟-太仓-上海-宁波-台州-温州-宁德-福州-泉州-厦门-汕头-汕尾-深圳-广州-佛山-开平-阳江-茂名-湛江-海口
G16 丹锡高速 960 丹东-海城-盘锦-锦州-朝阳-赤峰-锡林浩特
G18 荣乌高速 1820 荣成-文登-威海-烟台-东营-黄骅-天津-霸州-涞源-朔州-鄂尔多斯-乌海
G20 青银高速 1600 青岛-潍坊-淄博-济南-石家庄-太原-离石-靖边-定边-银川
G22 青兰高速 1795 青岛-莱芜-泰安-聊城-邯郸-长治-临汾-富县-庆阳-平凉-定西-兰州
G25 长深高速 3580 长春-双辽-阜新-朝阳-承德-唐山-天津-黄骅-滨州-青州-临沂-连云港-淮安-南京-溧阳-宜兴-湖州-杭州-金华-丽水-南平-三明-龙岩-梅州-河源-惠州-深圳
G30 连霍高速 4280 连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-天水-兰州-武威-嘉峪关-哈密-吐鲁番-**-奎屯-霍尔果斯(口岸)
G35 济广高速 2110 济南-菏泽-商丘-阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-南城-瑞金-河源-广州
G36 宁洛高速 712 南京-蚌埠-阜阳-周口-漯河-平顶山-洛阳
G40 沪陕高速 1490 上海-崇明-南通-扬州-南京-合肥-六安-信阳-南阳-商州-西安
G42 沪蓉高速 1960 上海-苏州-无锡-常州-南京-合肥-六安-麻城-武汉-孝感-荆门-宜昌-万州-垫江-南充-遂宁-成都
G45 大广高速 3550 大庆-松原-双辽-通辽-赤峰-承德-北京-霸州-衡水-濮阳-开封-周口-麻城-黄石-吉安-赣州-龙南-连平-广州
G50 沪渝高速 1900 上海-湖州-宣尺慧城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-黄石-武汉-荆州-宜昌-恩施-忠县-垫江-重庆
G55 二广高速 2685 二连浩特-集宁-大同-太原-长治-晋城-洛阳-平顶山-南阳-襄樊-荆州-常德-娄底-邵阳-永州-连州-广州
G60 沪昆高速 2370 上海-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌-宜春-株洲-湘潭-邵阳-怀化-麻江-贵阳-安顺-曲靖-昆明
G65 包茂高速 3130 包头-鄂尔多斯-榆林-延安-铜川-西安-安康-达州-重庆-黔江-吉首-怀化-桂林-梧州-茂名
G70 福银高速 2485 福州-南平-南城-南昌-九江-黄梅-黄石-武汉-孝感-襄樊-十堰-商州-西安-平凉-中宁-银川
G72 泉南高速 1635 泉州-永安-吉安-衡阳-永州-桂林-柳州-南宁
G75 兰海高速 2570 兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳-麻江-都匀-河池-南宁-钦州-北海-湛江-海口
G76 厦蓉高速 2295 厦门-漳州-龙岩-瑞金-赣州-郴州-桂林-麻江-贵阳-毕节-泸州-隆昌-内江-成都
G78 汕昆高速 1710 汕头-梅州-韶关-贺州-柳州-河池-兴义-石林-昆明
G80 广昆高速 1610 广州-肇庆-梧州-玉林-南宁-百色-富宁-开远-石林-昆明
G85 渝昆高速 838 重庆-内江-宜宾-昭通-昆明
G91 辽中环线 铁岭-抚顺-本溪-辽阳-辽中-新民-铁岭
G92 杭州湾环线 上海-杭州-宁波
G93 成渝环线 成都-绵阳-遂宁-重庆-合江-泸州-宜宾-乐山-雅安-成都
G94 珠三角环线 深圳-香港(口岸)-澳门(口岸)-珠海-中山-江门-佛山-花都-增城-东莞-深圳
G98 海南环线 海口-琼海-三亚-东方-海口
以上就是建筑网所提供的有关全国主药高速公路的基本信息。
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信息高速公路是指什么?
信息高速公祥弊路是指高速信息电子网络。
解析:
信息高速公路就是把信息的快速传输比喻为“高速公路”。所谓“信息高速公路”,就是一个高速度、大容量、多媒体的信息传输网络。其速度之快,比当时网络的传输速度高1万倍;其容量之大,一条信道就能传输大约500个电视频道或50万路电话。
此外,信息来源、内容和形式也是多种多样的。网络用户可以在任何时间、任何地点以声音、数据、图像或影像等多媒体方式相互传递信息。
信息高速公路主要目标:
1、在企业、研究机构和大学之间进行计算机信息交换。
2、通过药品的通信销售和X光照片图像的传送,提高以医疗诊断为代表的医疗服慎雹务水平。
3、使在第一线的研究人员的讲演和**里的授课发展成为计算机辅谨孝族助教学。
4、广泛提供地震,火灾等的灾害信息。
5、实现电子出版,电子图书馆,家庭影院,在家购物等。
6、带动信息产业的发展,产生巨大的经济效应,增强国际实力,提高综合国力。
信息高速公路是指什么?
信息高速公路,即国家信息基础设施,是一个能给用户提供大量信息的,由通信网络、计算机、数据库以及日用电子产品组成的完备网络.
相关知识:
信息高速公路是当今社会的热门话题,始作俑者是美国.其概念是1992年2月美国**发表的国情咨文并基物中提出的,即计划用20年时间,耗资2000~4000亿美元,以建设美国国家信息基础结构(NII),作为美国发展政策的重点和产业发展的基础,倡议者认为,它将永远改变人们的生活、工作和相互沟通的方式,产生比工业革命更为深刻的影响.而将NII寓意于信息高速公路(ISHW),更令人联想到本世纪前期欧美国家兴起的高速公路的建设,在振兴经济中的巨大作用和战略意义.
建设国家信息基础结构(NII),既有赖于全球信息技术的微电子、光电子、声像、计算机、通信等相关领域的突破进展,也有赖于各国政府根据各国国情所作的决策.美国是在已具规模的有线电视网(家庭电视机通过率达98%)、电信网(电话普及率93%)、计算机网(联网率50%)的基础上提出的,构想以光纤干线为主、辅以微波和同轴电缆分配系统组建高速、宽带综合信息而使网络,最终过渡到光纤直接到户.由于网络具有双向传输能力,因而全网络运行的广播、电视、电话、传真、数据等信息都具备开发交互式业务的功能.
信息高速公路的主要目标是:(1)在企业、研究机构和大学之间进行计算机信息交换.(2)通过药品的通信销售和X光照片图像的传送,提高以医疗诊断为代表的医疗服务水平.(3)使在第一线的研究人员的讲演和**里的授课发展成为计算机辅助教学.(4)广泛提供地震,火灾等的灾害信息.(5)实现电子出版,电子图书馆,家庭影院,在家购物等.(6)带动信息产业的发展,产生巨大的经济效应,增强国际实力,提高综合国力.
信息高速公路由四个基本要素组成:
(1)信息高速通道.这是一个能覆盖全国的以光纤通信网络为主的,辅以微波和卫星通信的数字化大容量,高速率的通信网.
(2)信息资源.把众多的公用的、未用数据、图像库连接起来,通过通信网络为用户提供各类资料,影视,书籍,报刊等信息服务.
(3)信息处理与控制.主要是指通信网路上的高性能计算机和服务器,高性能个人计算机和工作站对信息在输入/输出,传输,存储,交换过程中的处理和控制.
(4)信息服务对象.使用多媒体经济,智能经济和各种应用系统的用户进行相互通信,可以通过通信终端享受丰富的信息资源,满足各自的需求.
信息高速公路的主要关键技绝液术有:(1)通信网技术;(2)光纤通信网(SDH)及异步转移模式交换技术;(3)信息通用接入网技术;(4)数据库和信息处理技术;(5)移动通信及卫星通信,数字微波技术;(6)高性能并行计算机系统和接口技术;(7)图像库和高清晰度电视技术;(8)多媒体技术.
信息高速公路具有巨大的社会经济效益.据美国预计,到2007年即美国建成信息高速公路之际,国民生产总值将因信息高速公路建成而增加3210亿美元;实现家庭办公等将减少铁路公路和航运的工作量的40%,也相应减少能源消耗和减少能源消耗和污染;光是汽车的废气排放量每年减少1800万吨,通过远距教学和医疗诊断,节省大量时间和资金;劳动生产率将提高20%~40%
我国从改革开放以来,经济增长举世瞩目,但与发达国家相比,信息基础仍较薄弱.就三大网络而言,目前全国的电话普及率仅为2%~3%(个别发达锋早地区已达30%~50%).2000年可望达到8%左右;有线电视网入户率约10%(大中城市已达30%~50%);计算机的家庭普及率低联网率更低.若以2020年为目标,要像美国那样投入2000亿美元(约相当于8~10个三峡工程)以上的资金建设NII,技术与经济、国力与市场、投入与产出等方面都需要认真调查研究,有待于国家决策.为此,国家在“863”高技术计划中已开始研究我国信息高速公路,以不失进机地制定全国性规划.
京沪高速公路介绍?
京沪高速公路是**大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。也是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条,同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线,起点在**北京,途经河北、天津、山东、江苏、终点为上海。编号为G2。中达咨询通过资料整合得到如下关于京沪高速公路的信息。
基本介绍
基本概况
京沪高速公路是**大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和 两纵两横三个重要路段的一条,同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。起点在**首都北京,途经天津、河北、山东、江苏,终点在大陆最大城市上海市,全长1262公里,全封闭,全立交,全线大部份为四车道。
京沪高速公路(G2 原京津塘高速公路)是连接北京、天津和塘沽的高速公路。全长142.69公里。按照行政区域的分别,其中北京段35公里,河北段6.84公里(只有一个通往廊坊的出口),天津段100.85公里。全线全部控制出入口,采用立体交叉,与铁路交叉3处,与公路互通立交10处,分离式立交23处,建有大桥4座、中桥28座、小桥337座,出入口一共13个,与2条国道和4条高速公路互相连接。
京沪高速公路(G2 原京津塘高速公路)于1987年12月动工,1990年9月北京至天津杨村段建成通车,1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车,1993年9月25日全线贯通。北京段限速90时速公里,北京以外全线限速时速110公里,为收费公路。主要路线为北京--廊坊--天津--塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、天津外环线与京沪、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。途经北京市经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区,初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成,大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。
建设背景
进入21世纪以来,随着**国民经济的持续健康发展,与之联系密切的交通运输行业也出现了客流、运能、 业绩稳定发展的局面。天然的垄断性、收益稳定、现金流充沛是交通运输行业的共性。以高速公路、铁路运输板亩耐块为主的交通运输企业不仅持续分享着** GDP增长带来的上升动力,也通过其行业高速发展、不断完善从而对国民生产总值增长产生巨大贡献。
进入07年年末,从高速公路及铁路行业同时传出重要建设信息。国家高速公路网基本建成、京沪高铁开工这两大重要事件成为市场聚焦的交通行业最热门新闻。** 交通部副部长翁孟勇12月18日宣布,经过15年的建设,总投资约9000多亿元人民币,总长约3.5万公里的**公路网的主骨架“五纵七横”国道主干线基本贯通。与此同时,备受关注的京沪高速铁路建设项目,已正式获得国务院批准并进入实质推进状态。这两则交通行业重要交通项目建成及开工,成为印证** 交通运输业高速发展的真实写照。
为保障**高速公路快速、持续、健康发展,加快规划高速公路网及高速铁路的建设已成为重中之重,从 而迅毁春也为相关高速公路及铁路运输板块上市公司提供了更大发展空间。做为国家现代化的重要标志,根据2005年1月公布**《国家高速公路网规划》为标志,**高速公路建设进入新的历史阶段。2007年以来公路客运量、货运量及货运周转量同比增速均创下了10年来历史新高。报告显示,**高速公路仍处于成长期,未来仍还有15年以上的快速成长期。
建设过程
作为国家 重点建设项目,京沪高速公路分20个路段分期建设,整个工程建设历时13年。其中最早开工的京津塘高速公路1987年12月开工建设,1991年12月竣工。此后,其他各路段先后开工。2000年11月、12月,京沪高速公路河北境内青县至吴桥段、山东境内临沂至红花埠段、江苏境内新沂至余察江都段相继竣工。京沪高速公路于2006年11月29日全线贯通。
以上就是中达咨询对京沪高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识,请关注中达咨询的建筑知识栏目。
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常台高速公路介绍?
常台高速公路是国家高速公路规划重要干线"沈海高速(G15)"的并行线。常台高速公路编号为G15W。起点在江苏省苏州市常熟、浙江省嘉兴市、绍兴市,终点在台州市三门县。全线于2013年7月贯通。以下是中达咨询整合的有关常台高速公路相关信息的介绍。
基本介绍
常熟-台州高速公路,简称常台高速,**国家高速公路网编号为G15W,起点在常熟,途经苏州、嘉兴、绍兴,终点在台州。
高速简介
概况
常台高速公路是国家高速公路规划重要干线"沈海高速公路(G15)"的西并行线。编号:G15W,常台高速:常熟-台州,规划路线由原国家重点公路嘉荫至南平线常熟至台州段组成。
分省简介
江苏段:已通。
浙江段:全通。嘉兴段为原先的乍嘉苏高速公路,在沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处岔口向南,经嘉绍大桥跨越杭州湾。2013年7月19日通车。绍兴-台州段为原先的上三高速公路,北起上虞市沽渚,与杭甬高速公路相接,南抵三门县高枧乡,与甬台温高速公路相连,全长142公里,跨越嵊州市、新昌县和天台县。2000年12月26日通车。
途径县市
苏州市:常熟市-相城区-吴中区-吴江区
嘉兴市:秀洲区-南湖区-海盐县-海宁市
绍兴市:上虞区-嵊州市-新昌县
台州市:天台县-三门县
交通**
2010年5月31日晚上21时10分许,常台高速G15W109KM+200M处(原乍嘉苏高速公路苏州方向45公里处)发生一起交通**。据高速交警介绍,该起**造成8人**,7人重伤,29人留院观察。记者采访了解到,伤者分别被送往嘉兴中医院、嘉兴武晌虚警医院、嘉兴第一医院、嘉兴第二医院和嘉兴妇保医院救治。
记者在嘉兴第一医院急诊室了解到,该院收治了10余人,其中重症病房3人,其他为轻伤和一般皮外伤。据参与急救的医悉胡生介绍重症病房的病人目前还在抢救中。
在嘉兴第一医院急诊室,记者采访到了与这起**死伤者同车的王女士。她告诉记者她们一行60余人是山东泰安市人,均是宁波三生公司在泰安地区的经销商。5月27日上午分乘一大一小两部车从山东泰安出发前往宁波参加三生公司的经销商大会。5月31日下午6时许王女士和其他60多名经销商乘坐原车(大车乘坐45人,小车乘坐20余人。)返回山东泰安。当晚8时许在服务区吃完饭后,小车在前大车在后继续上高速行驶,在常台高速G15W109KM+200M处(原乍嘉苏高速公路苏州方向45公里处)大车和一宴陆燃辆奥迪A4轿车发生刮擦后,侧翻在路肩外。
以上就是建筑网对常台高速公路的介绍。如果您想了解更多关于公路的知识,请关注中达咨询的建筑知识栏目。
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怎么查车辆在高速公路的进出信息
车辆在高速公路的进出信息可以通过高速公路的收费系统进行查询。车辆进入高速公路,ETC(自动收费系统)卡或者是收费站发放的IC卡记录了车辆进入高速公路的时间、地点、车型等相关信息;当车辆驶出高速公路的时候,ETC卡读取系统棚肆拆或是IC卡收费系统同样的记录了车辆离开调整公路时的相关信息。
扩展资料:
另外也可以借助第三方APP查询,具体查询方法是;以苹果手机票根app操作为例:
1、首先进入票根app,点击右下方我的进入个人中心;
2、点击个人中心第一项,我的ETC;
3、进入后选择想要查询车辆的ETC卡;
4、点击下方灰色方框去开票;雹罩
5、点击右上方“链枣...”选择更多;
6、进入后下方显示的就是想要查询的通行记录了。
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