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深圳机场叫什么名字？

深圳宝安国际机场

深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport，IATA：SZX，ICAO：ZGSZ），位于**深圳市宝安区、珠江口东岸，地理坐标为东经113°49°、北纬22°36°；

距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、**十二大干线机场之一、**四大航空货运中心及快件集散中心之一。

扩展资料

深圳宝安国际机场卫星厅开工建设

深圳宝安国际机场(简称：深圳机场)卫星厅工程项目2018年12月21日正式动工。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，预计将于2021年竣工并投入使用，建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接。

此次开工建设的卫星厅项目总投资额约109.4亿元，包括卫星厅工程、配套工程、供油工程等三个部分。卫星厅总建筑面积约23.5万平方米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主楼、指廊屋顶采用大跨度钢桁架+钢网架结构，预计将于2021年建成并投入使用。

卫星厅共设地上四层、地下一层，其中地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达、国内出发和“两舱”候机，地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房。

在造型设计上，卫星厅将采用“X”构型设计，设有56个廊桥机位，最大化利用空间，提升容量。此外，针对不同机型的停靠需求，卫星厅还可实现组合机位转换，提高资源利用率。

参考资料来源：百度百科-深圳宝安国际机场

参考资料来源：人民网-深圳宝安国际机场卫星厅开工建设

深圳机场简介

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，地理坐标为东经113。

49’，北纬22。

36’，距离深圳市区32公里，场地辽阔，净空条件优良，可供大型客货机起降，符合大型国际机场运行标准，深圳宝安国际机场实行24小时运行服务。

深圳宝安国际机场是**境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是**境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越，往来于香港和世界各地之间的航空器可以采用最简便的方式在这里起降和进行客货运作，机场对客货的运作管理采用国际通行做法，提供**境内最为快速和便利的服务。

深圳宝安国际机场以**经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件，是任何一家航空公司飞往**的良好选择。

深圳宝安国际机场占地面积11平方公里，按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计，实行分期建设，一期建设投资9.8亿元，二期建设投资9亿元，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降，现有客货机坪总面积84.5万平方米，停机位84个,A、B两座候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区，其中有国际国内货站，保税仓库，分拨仓库等设施，航空货运年处理能力达115万吨。

深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投入使用以来，航空业务持续高速增长。

1993年5月16日，正式成为国际机场，1996年，短短的五年时间深圳宝安国际机场就跃升为**第四大航空港。

2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破千万人次大关，步入世界百强机场之列。

2004年1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。

2005年12月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩建工程正式开工。

预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。

2007年12月，深圳机场旅客吞吐量突破两千万人次，实现了历史性的飞跃。

2007年底，深圳机场通航18个国家和地区，其**内城市68个，国际城市（含港澳）34个，每周国内航班3173班，国际航班（含港澳）326班，其**际货班（含港澳）67班。

航线总量达到139条。

深圳机场目前有深航、南航深圳分公司、翡翠货运（深航与汉莎航空的合资公司）、东海航货运等四家基地航空公司。

有国航、东航、新加坡航等30家航空公司在深圳机场开通航班。

另外，深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航，实现了中转旅客的对接。

深圳机场公司成立1989年5月，1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司，“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。

深圳市机场（集团）有限公司是深圳市国资委直管企业，又是深圳市机场股份公司的控股公司。

在“安全与效益两手并重，经济效益与社会效益协调发展”工作方针指导下，2007年，深圳机场旅客吞吐量达到2062万人次，货邮吞吐量达到62万吨，起降架次达到18万架次。

在周边城市开通9座城市候机楼，业务辐射范围进一步扩展。

集团公司按法人治理结构要求运行，实行全面预算管理，完善分级授权制度，推进劳动、人事、用工三项制度改革，内部运作高效，企业文化建设成效显著。

近年完成国内货运村二期、A楼远机位停机坪、内连廊远机位、单身员工宿舍改造等多项工程建设，生产保障能力得到较大改善。

深圳宝安国际机场以“安全第一”为指导思想，以顾客满意率为最终考核标准，不断提高安全保障水平和服务质量，为用户提供优质服务。

率先推出“无人陪伴儿童”、“进港破损行李现场理赔”、“设置理衣室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制，提供自动值机服务满足广大用户的服务需求。

1998年，被民航总局首批授予全国“文明机场”光荣称号；2000年5月，被世界卫生组织（WHO）授予亚洲首家“国际卫生机场”称号，并入选**企业协会第八批全国企业新纪录；2000、2001连续两年获“旅客话民航”全国第一名；2001年9月，深圳机场成功举行了航空应急救援综合演练，为国内民航史上规模空前，首次海陆空共同参与，立体全方位航空救援演练，入选**企业协会第七批全国企业新纪录，2001年，集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖； 2002年入选全国企业500强；2003年获全国“蓝天振兴活动”优胜奖，入选广东省企业100强；2004年荣获全国“旅客话民航”活动千万旅客吞吐量机场组用户满意优质奖；2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。

2007年，在全国民航系统开展的“2006年度旅客话民航”评比活动中，深圳机场连续四届获得年旅客吞吐量1000万人次以上大型机场组别的“用户满意优质奖”。

在2007年民航系统开展的“全国民航文明机场和服务质量最佳机场”评比中，深圳机场赢得了“全国最佳购物服务机场”的荣誉称号。

2006年10月，《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审，《规划》确定了以“航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理”为主业，争创国际一流管理水平，构建全方位服务平台，实现经济效益与社会效益协调发展。

客货并举，全力打造南**货运门户，努力把深圳空港建设成为一座现代化的国际航空城的总体发展战略。

深圳宝安国际机场介绍？

深圳宝安国际机场（ICAO代码：ZGSZ；IATA代码：SZX），位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。

宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、**五大机场之一。深圳宝安国际机场作为**大陆第五大航空港。

深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。2015年全年国际（不含地区）旅客吞吐量达到166.16万人次，同比增长33.8%。

国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔**内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场，根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。

新建工程

深圳机场新航站楼T3正式启用

2013年11月28日，深圳机场新航站楼T3正式启用，原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用。为了帮助乘客减少出行困惑，深圳市政府采用多种方法帮助乘客熟悉新航站楼，其中，与腾讯街景地图独家合作，对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。

乘客只需在电脑上键入指定网址，搜索“深圳宝安机场T3航站楼”，即可通过腾讯地图街景直观地看到新航站楼的内部实景，确保顺利出行。用户也将很快能在掌中一览新航站楼的精彩内景。据悉，即将在12月初发布的腾讯手机地图4.0版，将提供手机浏览室内景的功能。

全新航站楼蜂巢光影多项创新

该次启用的深圳T3航站楼外形呈“飞鱼“状，主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动。无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，都贯彻了“绿色建筑”的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节，并且在各个系统中采用多项节能减排的新技术、新工艺，未来将成为深圳节能环保理念的标志性建筑。

T3航站楼内部建筑面积45.1万平方米，是A、B号候机楼总面积的两倍还多，从最北端走到最南端距离是1080米，步行需要约10分钟，深圳机场将在楼内安装自动步行传送带，以为旅客节省体力。

扩建工程

扩建规划

深圳机场正在紧锣密鼓地进行扩建工程建设，扩建工程包括飞行区扩建和航站区扩建两部分，总投资为214亿元，其中机场公司投资143亿元。长3800米宽60米的机场第二跑道已于2011年投入使用；该跑道飞行等级为4F，可以满足目前世界上最大型客机起降其中包括“空中巨无霸”——空客A380客机。建筑面积达45万平方米的T3航站楼也在紧张施工当中，2011年5月底主体钢结构合拢，13年底投入使用。

深圳机场“十二五规划”中计划把深圳机场建设成为区域客运枢纽机场、货运门户、主要快件集散中心。2015年，航空客运业务量方面在国内机场排名前列；在航空货运方面稳定保持全国第四的地位。

深圳宝安国际机场

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