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为什么火车票的颜色不一样？

火车票的颜色分为红色和蓝色，理由如下：

1、发行时间不同。最早开始使用的火车票均为红色，在90年代就已经开始使用，而蓝色火车票是近几年发行使用的。

2、材质不同。红色火车票是以红色底纹的计算机软纸车票，而蓝色火车票是浅蓝色底纹的计算机磁介质车票。在进出让喊火车站时，由于蓝色火车票带磁性，可以通过自动检票闸机进出站；而红色火车票没有磁性，只能通过人工检票的方式进出站。

3、性能不同。蓝色火车票是铁路部门采用特种纸棚滑虚制作的一种火车票，这种特种纸能同时满足磁性信息和热敏信息两种记录方式，并且这种纸所记录的磁性信息抗干扰能力和可靠性很强，另外这种纸还具有耐高温、适应长期保存特点。而红色火车票没有这种性能。

4、成本不同。由于蓝色火车票比红色火车票的性能要强，而且比红色火车票要硬，因此蓝色火车票的制作成本也要高，现在一些小的站点、代售点仍然会出传统红色纸质车票。

扩展资料：

火车票的发展：

上个世纪90年代，条形码“软纸票”面世。这种车票是在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印。

从2008年开始，国内部分大中型城市的火车站陆续开始发售磁卡式火车票。这种闪烁着银色金属光泽的磁卡式火车票为一次性车票，票面硬度比软纸式火车票更高，车票正面印有动车组图案，车票背面印有铁路旅链燃客乘车须知。在售票时采用非击打式打印技术的热转出票机现场打印，并在车票背面植入磁性信息和热敏信息。

2010年，新版火车票将原本票面的条形码升级为二维码，二维码有更大的信息容量，还便于机读，也能较好防伪。

2011年6月12日，京津城际率先试行网络售票，标志着**大陆铁路售票首次进入互联网售票时代，为京沪高铁实行网络售票试水。

2015年8月1日全国发售新版火车票全国火车票进入新旧车票更换期，两种车票并存，8月1日起全国都应发售新版火车票。

新版火车票与旧版的火车票有什么区别?

新版火车票与旧版的火车票的区别：

第一，新车票在始发站和敬春瞎到达站的站名后均标注上了“站”字;

第二，原来位于票面右上角的售票车站信息被调整至车票最下方21位售票码的右边，原来位于票面二维码左边的候车检票位置信息则调整到了票面右上角;

第三亮空，乘车人身份证号和姓名并森腔排标注;

第四，车票正面将标注“买票请到12306，发货请到95306”字样。

如何鉴别新版火车票

[编辑本段]新版火档雹大车票特征：

首先，新版车票下方的一维码已经变成一个二维肆做的防伪图案了；

第二，原来的“全价”字样改为符号、￥(读元)的字样，也就是英文字母Y加一横；

第三，原来的“限乘当日当次车、三日内有效”由两行变为一行。

另外，拿到票后您还可以先逆光照照，看看车票上有没有铁路的路徽水印。实用小贴行竖士(新旧两版火车票)在新版火车票的二维的防伪图案、￥、3日内有效处加红圈。

...都在这

如何鉴别新版火车票?

（1）. 最左上角的红色字体为票号，表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号，由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字，一般表示售票窗口编号。这个是一票一号，出现票号相同的几率几乎为零。

（2）. 始发站和终到站：行程400公里以内为魏碑体，400公里以上为黑体。

（3）. 票价后面的车型部分。新票省略了很多，比如旧版票的“硬座普快”新版票直接为“硬座”。

（4）. 新版火唯哪车票最后一行的数字为21位数字，取消了以前车票的随机码和里程数。

重点：新版火车票最后一行的数字的意义可以分为五个部份来理解：

新版火车票第一部份：也就是前5位是发售车站代码；

新版火车票第二部份：6，7位为售票方式码，具体内容为：00 – 09 车站发售；10 – 19 预约预订； 20 – 29 代售； 30 – 39 自动售票； 40 – 49 备用； 90 – 98 管理；99 技术维护。

新版火车票第三部份：8 – 10位为售票窗编码（非第**售票窗口），售票窗口码编码范围001 – 255。新版火车票票窗口码具体内容为：1 – 200 售票、退票、预约预订窗口； 201 – 255 管理窗口。

（小技巧：对于售票方式码为 20 – 29 的，窗口号通常为代售出编号。）

新版火车票第四部份：11 – 14位表示财收结帐日期（非买票日期），MMDD格式，4位数字。为收入管理的计算日期，通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。

新版火车票第五部份：15～21 位是车票号码，除了I和O以外的大写英文字母 + 6位数字，计7位，票号编码范围A000001 – Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成，票面左上方塌世印有票号。由于部分铁路局还会在左上角的票号前面加印窗口号，票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也指衫码是一票一号。

通过新版火车票最后一行数字的意义判断新版火车票的真假，有心的人一定要牢记！

假火车票分类：

假火车票分为“挖补”假火车票和全假火车票两种。

辨别真假火车票方法：

快速辨别：

一看

新版火车票与旧版相比最大的变化是将原来的一维防伪条码变成了二维防伪图案，图案呈方形、黑白相间，其中可以储存车次、时间等信息。新版火车票票面印刷的车站名、拼音标注和列车车次均使用大号字体，位置更加明显、醒目。乘客拿到火车票后，应先看一看车票上的字迹是否清晰。

二摸

真火车票的印制采用油墨，有一定的防水效果，而假的火车票印刷粗糙，用手一摸会有油污。有的假火车票在日期标注处做了涂改，摸起来比较厚，有凹凸感。

三对光

拿着新版火车票对着亮光照一照，会显现出铁路的路徽水印。由于假车票通常会涂改日期，对着灯光或者太阳光看，车票标注日期的地方会有一个比较明显的黑印。

2020年7月的火车票是什么样板？

这位朋友，2020年7月新版的火车票做了全新的改版

新版的火车票上，首行依旧为始发站、到达站和车次，站名后分别增加“站”字

第二行为发车日期、时间和车厢座位并如号

第三行、第四行是票价及座位类别、“限雹高乘当日当次车”等提醒；

第五行原本是乘车人姓名，现改为乘车人身份证号和姓名并排标注

票面右源蔽尺下角依然保留一枚二维码，可以用微信扫一扫识别二维码。

如何理解铁路部门关于新版火车票退改签规定？

火车票退改签政策是一个涉及到广大人民群众的问题，当前的火车票退改签政策存在一些问题和不便，需要进一步优化和改进。以下是我认为可以优化的方面：

一、退改签手续的流程优化。目前的退改签手续需要前往火车站或者代售点进行，存在人力衫亩歼、物力、时间成本等问题，特别是在疫情防控期间，人员聚**增加病毒传播风险。因此，可以引入更多的线上自助服务，让消费者能够更加便捷地进行退改签操作。比如，通过铁路12306网站和手机APP提供在线退改签服务，消费者只需几个简单的步骤即可完成退改签申请。

二、退改签手续费的合理性。当前的火车票退改签手续费相对较高，有时甚至比车票本身还要贵。这种情况不仅增加了消费者的经济负担，也对消费者的退改签意愿造成了影响。因此，可以适当降低退改签手续费，让消费者更愿意选择退改签服务。

三、退票时间的灵活性。现行的火车票退票时间比较严格，需要在发车前一定时间内进行退票，否则将无法退票。这种情况对消费者的灵活性造成了限制，如果出现突发状况或者计划变更，可能会面临损失。因此，可以适当放宽退票时间，让消费者能够更加自由地进行退票操作。

四、退改签政策的公示和解释或冲。由于火车票退改签政策的不透明性和复杂性，常常导致消费者无**确耐缓理解政策，从而产生误解和疑惑。因此，可以加强政策的公示和解释，通过官方网站、媒体渠道等途径向广大消费者传递政策信息和操作流程，让消费者更加清楚地了解政策的要点和规定。

总之，火车票退改签政策的优化和改进需要多方共同努力，不断探索和实践，让消费者能够更加方便、快捷、公正地进行退改签操作。只有这样，才能更好地满足消费者的需求，提高服务质量，促进社会和谐稳定的发展。