大家好,今天给大家谈谈泰国修河道的景点,以及泰国修运河大概需要多久对应的知识点,希望对各位有所帮助,一定要收藏好本站喔。今天给各位分享泰国修河道的景点的知识,其中也会对泰国修运河大概需要多久进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录一览:
1、泰国著名的景区有那些
2、曼谷水城建筑特点
3、请问中国要在泰国哪里开挖运河?
4、泰国有什么景点
5、为什么克拉地峡不能开凿
泰国著名的景区有那些
泰国景点介绍
位于湄南河下游,是泰国首都,全国的政治、经济、文化和交通中心,东南亚第二大城市。面积约1560平方公里,人口约800万。湄南河以东为新城曼谷,皇宫、国家机关、商业区、金融机构等都坐落在这里。
大皇宫
大皇宫位于曼谷市中心区碧波荡漾的湄南河东岸,是曼谷王朝成立后最早建造的皇宫,,始建于拉玛一世,后经各朝君王的扩建,形成今天的规模。大皇宫主要有外宫、主宫、内宫、悉瓦拉埃御花园、玉佛寺五大建筑。现在主要向游人开放的节荟宫、律实宫和阿玛林宫。
大皇宫由一组布局错落的建筑群组成,凝聚了绘画、雕刻、和装饰艺术的精华。它是泰国诸多皇宫中保存最完美、规模最宏大、最有民族特色的皇宫,现仅用于加冕典礼、宫廷庆典等仪式活动。大皇宫建筑群有22座,主要建筑是4座各具特色的宫殿,从东向西一字排开,一色的瓷砖屋脊、紫红色琉璃瓦屋顶、凤头飞檐。屋顶是典型的泰国“三顶式结构”,集中了泰国数百年建筑艺术的精华,有“泰国艺术大全”之称。
大皇宫的第一道门内,右边就是沙哈泰宫。这里原是国王的私人博物馆,现在成为国王和王后接见贵宾的地方。第二道门内,有一座宏伟的三层楼高的建筑物,这就是大皇宫的主殿节荟宫,这里是国王举行就职大典的地方。一楼是阅览室,展品包括皇宫宝物;二楼是举行仪式的殿堂。据说,过去的泰王乘坐大象入宫,所以,宫门造得都异常高大。宫殿由正殿和左右两偏殿组成,殿顶三座装饰华丽的锥行尖塔高高耸立。大殿主体部分仿西欧晚期哥德式建筑,屋顶是重檐多面的泰式屋顶,是一座泰西合壁的宫殿。
律实宫位于节荟宫的侧面,建于拉玛一世时期,是一座纯泰国式的宫殿。宫殿有两座大门,门身和门顶的塔形饰物都漆成金色,庄严肃穆。现今殿内放有历代国王、王后及个别皇族成员的骨灰,还安放着“珍珠之母”宝座,雕刻细致,在泰国首屈一指。宫殿用于举行国家典礼。据说建筑律实宫时,没有使用一颗钉子和螺丝,全用木头结合而成。
阿玛林宫位于节荟宫的另一侧,建于拉玛一世时代,当时是泰国最高法院所在地,以后成为君主接见臣民的场所。现在国王生日庆典或授勋等重要仪式都在这里举行。宫殿采用泰式贴金雕漆建成。宫殿不高,殿顶呈三角形,分三层相叠,层层低垂,远远望去,只见一片金黄色和绿色鱼鳞壮琉璃瓦,华丽壮观。
大皇宫前有两个椭圆形广场,两旁树木繁茂,周围是主要大学、 *** 办公楼、国家博物馆、国家大剧院、国家艺术馆和曼谷守护神寺。大皇宫的皇宫田广场,现今每逢春耕节和泰国新年,国王都在这里主持庆祝仪式。大皇宫四周有高大的白色宫墙。现在,大皇宫是泰国国家部分机关的办公地。
玉佛寺
玉佛寺是泰国最著名的佛寺,位于大皇宫的东北角,是大皇宫的组成部分,因寺内供奉一尊玉佛而得名。它建于1784年,是皇族供奉玉佛像和举行宗教仪式的场所。玉佛寺又称护国寺,为东南亚名寺,是泰国唯一没有和尚居住的佛寺。该寺的玉佛与曼谷的卧佛、金佛一并被列为泰国三大国宝。玉佛寺的整个建筑宏伟壮观,高塔长廊金玉璀璨,几乎集中了泰国各佛寺的特点,为全国最大的寺庙。它体现了古代泰国建筑和艺术的特点,被誉为泰国佛教建筑、雕刻、绘画的艺术瑰宝。在玉佛寺内,人们还可见到一面由彩瓷镶成的梅、菊、牡丹和飞鸟图案的花墙,这是中国明代伟大航海家郑和第三次下西洋时带到这里修建的。玉佛寺的主体建筑是玉佛殿,殿内正中神龛供奉着一尊高66厘米、宽48厘米的玉佛,佛像被放置在11米高的黄金铸成佛台上。玉佛身上披有价值连城的金缕衣。玉佛玲珑剔透,晶莹无暇,为泰国佛教徒心中最神圣的大佛,是稀世镇国之宝。按泰国传统,泰王每年都要亲自为玉佛更换袈裟:热季换镶红宝石的金衣,雨季穿缀有蓝宝石的金衣,而凉季则着一件纯金的金衣。金玉相配,珠光宝气,光彩夺目。其顶上还悬挂有9层金伞保护,两侧分别是代表太阳和月亮的水晶球。玉佛殿的正面安放着6只铜狮子,守护寺庙大门。寺内,除玉佛殿外,大多重要建筑的屋顶都有尖顶装饰,成为佛寺的一大特色。每个尖顶都有赛璐珞、彩瓷、金箔等装饰,璀璨夺目。最引人注目的尖顶建筑是金塔、藏经殿和先王殿。佛寺的第二个特色是建筑装饰华丽多彩,真可谓流金溢彩、金碧辉煌。佛寺的第三个特色,是佛寺四周长一公里的回廊壁画,即是《拉玛坚》故事连环壁画。该画体现了神、佛、国王三者完美的统一。
四面佛
四面佛是婆罗门教三大主神之一“婆罗贺摩”,意为“大梵天”,泰语称“帕蓬”。确切地说,它是神而不是佛。“四面佛”是华人对该尊佛像的称呼。四面佛位于曼谷市中心商业区爱侣湾大酒店旁的十字路口处。婆罗门教认为,“大梵天”是世界万物的创造者,它原有5个头,后来被“湿婆”砍去一个,剩下四个头分别朝向东、西、南、北四方。它有四只手,分别拿着吠陀经典、莲花、匙子、念珠。人们拜四面佛时通常用鲜花、香烛的木象,或者将麻雀放生,富有者则雇几名少女在佛前跳传统的祭神舞,以谢神恩。许多游人,特别是香港、新加坡等地华人常专程来此膜拜四面佛。据说,为使四面佛显灵,在拜佛进香时,要按顺时针方向对四面佛像四面依次膜拜,因四面代表慈(仁爱)、悲(恻隐)、喜(吉祥)、金(施惠),否则不灵验。现在四面佛已成为人们旅游、观光、朝拜的旅游名胜。
水上市场
曼谷地势低洼,河道纵横密布,近郊的农民往往一早就乘小舟,载着农产品进入市区,在河面上进行交易,从而形成热闹非凡的水上市场。这里是具有泰国特色的旅游观光景点,集市中,一条条卖货的小船在运河上穿梭往返,再加上河岸两边一幢幢水乡居民的住宅,构成了一幅典型的曼谷特色图卷。水上市场保持了淳朴的农家水乡情调,船上的农民和小贩向游客兜售商品时,他们以长竹竿为媒介,将花束、水果等递给游客;也有的人以长梯靠在岸边,攀梯与岸上的游客作买卖。水上市场一般从清晨一直持续到下午2点左右。
蛇园
蛇园位于拉玛四世路,原是巴斯德研究院,是世界上仅有的两大毒蛇研究所之一,研究人员专门收集毒蛇取样,并将其毒液做成抗毒血清,以医治被毒蛇咬伤的患者。因此蛇园也被称为蛇医院。园内有数千条毒蛇被分门别类饲养在设备完好的玻璃房内。房里保持适宜于蛇类生存的温度和湿度,并有专人饲养和研究。有蝮蛇、眼镜蛇、赤练蛇、金环蛇、银环蛇等数十种毒蛇。它们或盘成环状在地上睡眠休息,或攀在树木上,自由行动。去毒蛇场参观,有时可以看到饲养员用白鼠喂养毒蛇的情景,还可以见到鼬鼠与毒蛇混战撕斗的血腥场面。游人来此参观,可以学到一些预防毒蛇伤人的知识和被咬伤后的急救方法。
芭堤雅
芭堤雅位于暹罗湾,在曼谷东南方约150公里。这里的海滩风光旖旎动人,有“东方夏威夷”之称。芭堤雅原是一个不为人所知的小渔村,随着旅游业的发展,现已成为闻名全球的旅游胜地。与西班牙的太阳海岸、美国的夏威夷、澳大利亚的黄金海岸一道,被旅游者称为世界上最迷人的海滩,是理想的度假胜地。芭堤雅依山傍海,气候宜人,各种鲜花遍布街道、庭院,甚至连篱笆也是花墙,故它又有“花成”之称。这里环境优美,造型雅致的住宅、旅馆和别墅,阴现在林荫之中。海滩旁遍植热带树木,椰林处处,极富东方热带情调。芭堤雅主要的旅游景点有芭堤雅海滩、珊瑚岛东芭文化村等。
芭堤雅海滩
芭堤雅海滩由两条沿海的长街组成,向南北方向延伸。这里的海滩沙细、滩长、水清。这里集中了各类旅游服务设施,如商店、酒吧、餐馆、夜总会、舞厅等,也向游人提供游艇、沙滩车等。芭堤雅海滩秀丽的风光,使它如同一座天然的热带海滨公园,成为旅游者休闲、散步的好去处。
珊瑚岛
珊瑚岛距芭堤海岸10余公里。由海岸乘船约需2小时,如乘坐快艇仅需30分钟。岛上的白沙和深蓝色的海水交织成一幅绚丽的南国画卷。珊瑚岛海域水质洁净,透过水面,可看到水深达数米之下的海底生物世界。旅游者乘座装有玻璃底的小舟,尽情俯览千姿百态的鱼虾和珊瑚。那里有全套的潜水设备出租,游客可尝试海底潜水。岛的周围是芭堤雅主要的水上运动区,备有空中降落伞、滑板、帆板、水上飞摩托艇等娱乐项目。
东芭文化村
东芭文化村又称兰花园,位于芭堤雅海滩以南18公里处。这里种有各类热带作物,是一个大型的现代化公园,占地达250公顷。建有兰圃,园中蝴蝶飞舞,鸟语花香,环境优美,一派热带风光。博物馆内陈列着昔日泰族文物,也有一幅中国孙中山的墨宝。文化村每日举办驯象和传统文化艺术表演。有大象杂技表演、民族舞蹈、泰拳比赛、青年人出家仪式和泰国婚礼表演等。最令人好奇的是大象表演,十几头大象,伴随着欢快的乐曲,缓缓走向观众,向众人磕头作揖,表示欢迎致谢。它们还会搜寻观众手中的香蕉,并表演走独木桥、踩三轮车、踢足球、吹口琴等节目,还能对躺在地上的人进行 *** ,非常惊险。驯象师也会骑在大象背上作各种表演。
曼谷水城建筑特点
曼谷水城建筑特点:注重小环境的建设。在考察中,我们从所到的景点、园林、酒店及沿途建筑上处处都领略到了泰国建筑的风采,深深感受到泰国建筑的自然、古朴、精细、别致、和谐。
曼谷地势低洼,多河流,加上不断开挖人工运河,到了19世纪,曼谷已经成为水上都城。河上舟楫如梭,货运频仍,此外还有水上市集,因此有“东方威尼斯”之称。随着陆上交通及现代化工商业的发展,河流逐渐丧失作为交通要道的作用。从1969年起,大多数的河道被填平,变成喧闹的马路。还有十多条河道蜿蜒流经市区。
东方威尼斯:
正如黄河之于中国,滚滚的湄南河是泰国历史的缩影、文明的摇篮。就在这条闻名遐迩的大河下游,有一座景色秀丽的城市。市内热带树木苍翠,各色花卉四季吐艳,雄伟的大楼和高脚屋交错排列,金光闪闪的佛寺点缀其间,它就是泰国的首都曼谷。
曼谷是泰国最大的城市,面积290多万平方公里,是泰国的政治、经济、文化中心,也是泰国的交通枢纽。 泰国是一个佛教之国,大约90%的居民信奉佛教。
以上内容参考:百度百科——东方威尼斯
请问中国要在泰国哪里开挖运河?
中国要在泰国拟开挖泰国克拉运河。
泰国克拉运河计划
介绍:
泰国“克拉运河计划” 是指在泰国克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。克拉地峡位于泰国南部马来半岛上,两侧海域分属太平洋与印度洋,地峡最窄处不足100千米,而且地势不高,开凿运河基本不需要象巴拿马运河那样调剂水位,开凿的相对成本和运营成本都较低。要开凿的运河宽400米,水深25米,双向航道,适合远洋大船进出。泰国“克拉运河计划” 早在三个世纪前就已开始讨论,一度被视为“东方巴拿马运河”梦想,但最终沉寂。上世纪80年代以后,该计划在泰国又掀起了热潮, *** 对此项目十分热心,并进行了许多论证。
简介:
拟议中的克拉运河,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带,北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,东临泰国湾(暹罗湾),再向东是南海、太平洋;西濒安达曼海,向西进入印度洋;南端与马来西亚接壤。这条运河修成后,船只不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。
河道方案:
有报道说,早在17世纪就有关于开凿这条运河的动议。真正提出是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王,曾遍访欧洲,为泰国引进西方的先进科技。当时的国际海运业已有了相当的规模,因此开凿克拉运河,让太平洋与印度洋间海运航道便捷的构想便应运而生。但是,那时国际间协力兴办巨型工程还不成时尚,单靠泰国的实力绝难胜任。接踵而来的则是一战、二战、冷战和印支战争,更使泰国难以顾及此事。近年来,开凿克拉运河的议题又重被人们提起,并真正开始了扎实的研究论证。按照泰、日两国有关机构的预案,在400公里的狭长地段上,共设计了10个河道方案。一些方案虽河道较短,但要穿过普吉山或銮山,施工难度大。比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿,全长112公里,穿越宋卡、沙敦两个府,虽河道较长,但地势较平坦,沿线居民点不多。至于工期和经费,初步测算需耗时10年,耗资280亿美元。如果用非常规施工,如动用核能技术,则用7年时间,投入360亿美元。
[img]泰国有什么景点
亲~泰国主要旅游城市和旅游区有“天使之城”曼谷、“泰北玫瑰”清迈、“东方夏威夷”芭堤雅、“泰国明珠”普吉岛、“椰林海岛”苏梅岛和“金汤城池”大城等
1、泰国主要旅游地
曼谷
曼谷被誉为“佛教之都”,泰国人称曼谷为“军贴”,意思是“天使之城”。静静流淌着的披昭耶河穿过整个城市,最后注入了泰国湾,成就了曼谷发达的水运系统,也使曼谷有了“东方威尼斯”的美称。在曼谷,你可以看到庄严神圣的皇宫,金光灿灿的寺庙,人头攒动的夜市,店铺林立的商业街,风景迷人的披昭耶河。
主要景点:大皇宫(Grand Palace)、玉佛寺(Wat Phra Kaew)、卧佛寺(Wat Pho)、郑王庙(Wat Arun)、四面佛(Erawan Shrine)、唐人街(China Town)、泰国国家博物馆(National Museum)、五世皇柚木行宫(Vimanmek Mansion Palace)
清迈
清迈是泰国第二大城市,清迈府的首府,是泰北重要的政治、经济、文化中心,发达程度仅次于首都曼谷。清迈曾经长期作为泰王国的首都,拥有众多的历史文化遗产。位于海拔300多米的山谷中,周围高山环绕,风景秀美,迷人的自然风光以及悠久的历史使这座泰北城市被誉为“泰北玫瑰”。
主要景点:帕辛寺(Wat Phra Singh)、契迪龙寺(Wat Chedi Luang)、蒲屏皇宫(Phu Ping Palace)、清迈国家博物馆(Chiang Mai National Museum)、素贴山(Doi Suthep) 、清曼寺(Wat Chiang Man)、界遥寺(Wat Jet Yot)、清迈大学(Chiang Mai University)
素可泰
素可泰早在1991年别被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。作为13世纪和14世纪暹罗第一王国的首府,这里矗立着许多引人注目的纪念性建筑,反映了泰国早期建筑的艺术风格。素可泰王国时期逐步形成的灿烂文明迅速吸收了各种文化成分,并结合当地的古老传统,以此构成现在所谓的“素可泰风格”。
主要景点:玛哈泰寺(Wat Mahathat)、西沙瓦寺(Wat Si Sawai)、金池寺(Wat Trapang Thong)、沙西寺(Wat Sa Si)、沙潘欣寺(Wat Saphan Hin)、西春寺(Wat Si Chum)、兰坎亭国家博物馆(RamKhamhaeng National Museum)
大城
大城是泰国的历史名城,是泰王国历史上得第二个首都,公元1350年以来曾有33代君主在此建都。市内河道纵横,桥梁密布,航运发达,城墙高厚,城内多王宫寺院等古迹。该府作为大城时代的首都,其文化、艺术、国际贸易曾非常发达,是泰国当时唯一的大都市,繁华的程度甚至超过了巴黎和伦敦。遗憾的是此城后来遭入侵缅军纵火而被彻底破坏,现只剩下部份宫殿遗迹、珍贵佛像和精美雕刻等供人瞻仰。
主要景点:帕司山碧寺(Wat Phra Si San Phet)、孟扣波琵寺大殿(Wihhaan Mongkhon Bophit)、玛哈泰寺(Wat Phra Mahathat)
芭提雅
芭提雅有着东南亚经典的海水、沙滩,被人们称作是“东方夏威夷”。原来这里是一个小渔村,由于越战期间美国大兵为了寻欢作乐,在此修建起了度假中心,才成就了今天的芭提雅。芭提雅拥有长达3km的白色狭长沙滩,游客来此可以从事各项水上活动,或者乘坐渡船、水翼船,享受悠闲的乐趣。
主要景点:可兰岛(Koh Larn)、信不信由你博物馆(Ripley's Believe It Or Not)、中天海滩(Jomtien Beach)、萨岛(Ko Sak)、东芭乐园(Nong Nooch Tropical Garden)
华欣
华欣是位于泰国班武里府的一个著名海岸城市,在曼谷南方约200公里,是泰国皇室的避暑渡假胜地,它被称作是泰国最传统的海滨胜地,境内拥有数个美丽海滩、国家公园,历史遗迹公园和皇室遗址。这里历经数代皇室的兴建,拥有风格独具、优雅动人的度假气氛,虽邻近芭堤雅、普吉岛等地却呈现着少有的宁静祥和。
主要景点:爱与希望之宫(Marukataiyawan Palace)、忘忧宫(Klai Kangwon Palace)、华欣火车站 (Hua Hin Railway Station)、考旺行宫(Phra Nakhon Khiri Historical Park)、三百峰国家公园(Khao Sam Roi Yod National Park)
苏梅岛
苏梅岛的美,以洁白如雪的沙滩和茂密的植被景观著称,小岛东西由一条小山脉连贯,岛内丛林密布,海岸线则如棕榈叶般向四下伸展。走在岛上,椰树随处可见,甚至空气里都弥漫着椰子的芳香。而最棒的享受莫过于慵懒地躺在沙滩上,倾听椰子树沙沙的响声,让阳光洒满全身。
主要景点:祖父和祖母石(Hin Ta Hin Yai)、大佛寺(Wat Pra Yai)、千手观音庙(Wat Plai Laem)、肉身舍利寺(Wat Khunaram)、安通国家海洋公园(Ang Thong Marine National Park)、涛岛(Ko Tao)、帕岸岛(Ko Phangan)
普吉岛
普吉岛位于泰国南部,是泰国最大的海岛,也是泰国最小的一个府,其丰富的自然资源,使它获得了“珍宝岛”、“金银岛”的美称。被称为“安达曼海上的一颗明珠”的普吉岛由32个离岛组成,岛上本身的景点不是很多,大多数游人来到岛上都会直奔海滩。这里沙滩纯净细柔,海水碧绿天然 ,风光无限旖旎,是度假休闲的好去处。如在沙滩觉得炎热难耐,也可以在普吉镇及周边景点休闲。
主要景点:普吉镇(Phuket Town)、芭东海滩(Hat Patong)、攀牙湾(Ao Phang-Nga)、皮皮岛(Ko Phi Phi)、皇帝岛(Ko Racha Yai)、珊瑚岛(Ko He)、斯里纳斯国家海洋公园(Sirinat National Park)
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为什么克拉地峡不能开凿
泰国要开凿克拉地峡是几乎每年浮现的老话题,并且还有人危言耸听地说,这条运河可能会使新加坡繁华的海港从此走入历史,新加坡将会遭到和非洲南部岛国毛里求斯同样的命运———毛里求斯在苏伊士运河开通前是世界最繁华的岛国之一。近日国内及新加坡又有媒体论及克拉运河的话题,而泰国近半年来对此事却几乎一片寂然。
运河方案有10个
有报道说,早在17世纪就有关于开凿这条运河的动议。真正提出是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王,曾遍访欧洲,为泰国引进西方的先进科技。当时的国际海运业已有了相当的规模,因此开凿克拉运河,让太平洋与印度洋间海运航道便捷的构想便应运而生。但是,那时国际间协力兴办巨型工程还不成时尚,单靠泰国的实力绝难胜任。接踵而来的则是一战、二战、冷战和印支战争,更使泰国难以顾及此事。近年来,开凿克拉运河的议题又重被人们提起,并真正开始了扎实的研究论证。
拟议中的克拉运河,全长102公里,400米宽,水深25米,双向航道运河,横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带,北连中南半岛,南接马来半岛,地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土,最窄处50多公里,最宽处约190公里,东临泰国湾(暹罗湾),再向东是南海、太平洋;西濒安达曼海,向西进入印度洋;南端与马来西亚接壤。这条运河修成后,船只不必穿过马六甲海峡,绕道马来西亚和新加坡,可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。
按照泰、日两国有关机构的预案,在400公里的狭长地段上,共设计了10个河道方案。一些方案虽河道较短,但要穿过普吉山或銮山,施工难度大。比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿,全长112公里,穿越宋卡、沙敦两个府,虽河道较长,但地势较平坦,沿线居民点不多。至于工期和经费,初步测算需耗时10年,耗资280亿美元。如果用非常规施工,如动用核能技术,则用7年时间,投入360亿美元。
避免过分依赖马六甲海峡
作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道,马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一,每年有约8万余艘船只通过。目前,马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患。一是海盗活动猖獗,严重威胁着过往商船的安全。印尼附近的海域由于巡逻警力不足,更是危险重重。二是航道拥挤,交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现在担心, *** 可能会试图模仿海盗的作案手法,对海上国际交通线发动袭击。过分依赖这条“咽喉水道”的问题,已引起相关国家的关注。
由于马六甲海峡长约1100公里,船舶绕行距离较长,加上安全等方面的考虑,寻找各种替代性的运输方式及运输通道成为许多国家的关注点。截至目前,有关方面提出的方案主要有3个:泰国南部沿海“海陆联运陆桥”、泛亚洲石油大陆桥和开凿克拉地峡运河。其中,克拉运河一直是“撇开马六甲”设想中,最引人注目的一个方案。
国际上有积极有冷淡
克拉运河一旦开通,太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里,大型轮船可节省2至5天时间,每趟航程预计可节省近30万美元。这对航运严重依赖马六甲海峡的国家无疑是大好事。
严重依赖海上运输的日本对开凿克拉运河最为积极。中国经东南亚海域的航运量也不小。可以说,位于北纬10度线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业,都会从克拉运
河受益。开凿克拉地峡不仅会带动航运,也带动贸易、旅游甚至影响海军战略部署,进而影响区域政治。
如果运河开通,大量商船撇开马六甲海峡而走捷径,对于一向受益于马六甲海峡的马来西亚、新加坡等国的利益无疑造成冲击。马来西亚总理马哈蒂尔去年5月在太平洋盆地经济理事会大会期间说过,马来西亚正面看待泰国有意开凿克拉运河的计划。他说,泰国有权开凿该运河,因为它位于泰国的领土内。如果泰国开凿该运河,马来西亚将重新调整经济,寻求如何从中受惠的方法。他说,历史证明,其他运河如苏伊士、巴拿马运河的开通,周边地区的发展虽然受到影响,但并未因此瘫痪。
新加坡官方至今未就此正式表态,但舆论界明显吹冷风,质疑克拉运河对国际航运的意义,认为克拉运河被誉为“亚洲苏伊士运河”是徒有其名,仅仅免绕13万余平方公里的马来半岛,与苏伊士运河免绕3000余万平方公里的非洲大陆相比,是“小巫见大巫”。许多航运业界人士估计,克拉地峡开凿后,大约也只有三成左右的船只不走马六甲海峡而改道通过克拉地峡运河。
泰国本身的态度才是最关键
近年来,泰国朝野对克拉运河大致有三种态度:支持,反对,走着瞧。
支持的代表人物是目前的副总理差瓦立上将。他于1996年11月出任泰国总理后,即有意促成开凿运河,但壮志未酬,一年后不堪金融危机的压力而辞职。差瓦立于2000年2月又出任他信 *** 副总理。目前由差瓦立牵头, *** 交通部成立了调研委员会,并于今年年初与香港一家公司签约,委托其开展运河可行性研究。泰国议会上下两院也都设有相关的委员会。
据泰国一家民调机构去年8月的调查显示,二成八支持开凿运河;三成三认为利弊参半,对是否挖河不置可否。人们列举开凿运河对泰国有益的方面:一是为民众创造就业机会,曾有研究结果认为会给3万人提供就业。二是能为国家创收,据测算该运河每天大型船只通行量可达290至320艘,通行费收入可观。三是泰国因此成为海运枢纽,会加大对外国投资家的吸引力,带动整个国家经济。
反对派的代表人物是国防部长探马拉上将。他认为开凿运河耗费巨大,尽管有些国家、国际机构表示参股投资意向,但泰国仍不堪重负;会对生态环境造成严重损害;技术难题不易解决;其价值也无法与苏伊士运河或巴拿马运河相比。
民意调查中,有二成四反对挖河,除与探马拉意见相近外,他们还担心工程经费像以往泰国许多大型工程那样被贪污;担心开凿后没有多少轮船通行,得不偿失;部分民众鉴于泰南 *** 聚居的五个府长期以来 *** ,而运河预案刚好将这五府与国土主体隔开,担心出现国家分裂局面。
最具权威的是他信总理今年1月23日的表态: *** 目前没有开发克拉运河的计划,主要是缺乏财力,不仅没有施工经费,甚至没有研究经费。他表示,如果民间或国际机构要调研论证,泰 *** 欢迎,但第一, *** 没有这笔经费预算,只可提供在泰境内为调研所需的旅费和宿费;第二,这种调研应是无条件的,不可干涉泰国内政。同时, *** 不承诺调研论证后就一定开挖。
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