大家好，今天给大家谈谈泰国卡罗拉旅游视频，以及泰国丰田卡罗拉suv首次亮相对应的知识点，希望对各位有所帮助，一定要收藏好本站喔。今天给各位分享泰国卡罗拉旅游视频的知识，其中也会对泰国丰田卡罗拉suv首次亮相进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1、丰田卡罗拉Cross的安全如何？ASEAN测试给予5星评价

2、丰田卡罗拉“SUV版”！全新Cross实车现身，搭1.8L混动配四驱！

3、为什么泰国买的丰田卡罗拉和国内的车发动机不一样

4、卡罗拉cross有四驱吗

5、丰田卡罗拉发动机是雅马哈生产的吗？怎么样？

丰田卡罗拉Cross的安全如何？ASEAN测试给予5星评价

率先于泰国发布泰国卡罗拉旅游视频的丰田卡罗拉Cross泰国卡罗拉旅游视频，被各界看好有望成为新一代神车泰国卡罗拉旅游视频，甚至取代卡罗拉Altis泰国卡罗拉旅游视频的霸主地位。不过，备受关注的卡罗拉Cross的安全表现如何泰国卡罗拉旅游视频？ASEAN NCAP在9月份也执行了卡罗拉Cross的撞击测试，给予了最高5星评价。

丰田卡罗拉Cross目前仅由泰国进行生产，并供应包含泰国、越南、印尼、菲律宾与缅甸等国家。此回受测的车型配备有7气囊、盲点侦测、TSS系统，因此包含AEB、车道偏离警示等配备都有。

在面对驾驶座正面偏置前撞测试，卡罗拉Cross提供头部的保护效果都够具水准，将伤害指数压低。不过在驾驶人的胸部与小腿伤害指数仍稍高，因此被扣了些分数；侧撞测试方面，在包含有气帘保护与够水准的车体刚性之下，卡罗拉Cross的侧撞获得ASEAN NCAP给予满分。

至于在儿童保护项目，ASEAN NCAP看的包含有侧撞保护、车辆对儿童座椅的安装设施是否足够，如ISOFIX，以及数种儿童安全座椅的安装难易度等等。在儿童侧撞保护项目中，儿童的伤害保护效果也是相当不错，不论是正向或后向的安全座椅安装，都让孩童的伤害降到最低。

最后安全辅助项目，ASEAN NCAP现阶段检视的是车辆有无ABS、ESC、盲点侦测、安全带提醒装置与先进主动安全配备，尚未特别对功能的效果优劣进行评价。丰田卡罗拉Cross除了印尼市场的车型在主动安全配备是较为落后的，其余国家都提供有TSS系统，也因此在安全辅助项目上，ASEAN NCAP给予较高的分数以兹肯定。

因此在丰田卡罗拉Cross于3项撞击保护表现可圈可点的情况下，获得5星安全评价。

丰田卡罗拉“SUV版”！全新Cross实车现身，搭1.8L混动配四驱！

卡罗拉泰国卡罗拉旅游视频，全球最畅销的紧凑级车型泰国卡罗拉旅游视频，至今为止泰国卡罗拉旅游视频，全球销量已经突破4700万辆。作为汽车圈的常青树，卡罗拉凭借经济耐用、舒适省心等优势在行内圈粉无数。由于海外市场和国内市场的差异性，丰田卡罗拉在海外市场的车型更是丰富，衍生出泰国卡罗拉旅游视频了旅行版，两厢版和跨界车版本，而泰国卡罗拉旅游视频我们今天的主角便是全新 卡罗拉Cross。新车虽然是继续沿用了卡罗拉的名字，但从外观上来看，它与卡罗拉真的没有太大关系，所以很大一部分消费者会把它当做卡罗拉的“SUV版”。有消息称，该车型很有可能引入国内，将填补丰田奕泽和丰田RAV4之间的空白。那么新车的具体实力表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来了解一下吧。

外观上，新款卡罗拉Cross的整体设计给人的感觉更像是一台与RAV4差不多体积的SUV。不过由于其跨界的成分，它的前脸看起来更加圆润，六边形的中网被黑色装饰条包裹，并与两侧细长的前大灯组相连，使其比Rav4更有“年轻”味。

车尾部分，新款卡罗拉Cross的线条同样较为圆润，相比前脸显得保守稳重了很多。后包围处的黑色护板很好的和头部进行了呼应，隐藏式的排气布局符合目前的审美潮流，也标榜了跨界风格。尾灯造型非常扁平、狭长，非常具有特点，点亮后辨识度非常高。

车身尺寸方面，新款卡罗拉Cross的长宽高分别为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm。

内饰部分，新款卡罗拉Cross的中控台、方向盘、仪表、悬浮式多媒体大屏以及排档等，均与卡罗拉车系保持一致，主要的区别在于较高的坐姿设定，相应的新车会有更加出色的视野表现。此外，内饰配色风格也和卡罗拉车系有着明显差别，这样的安排不仅体现出跨界版本独有的个性化。

因为跨界的身份，新款卡罗拉Cross的头部空间也非常不错，但相比国内进行加长后的卡罗拉，其后排的乘坐空间还是有些紧凑，可以满足正常的家用。

动力部分，新款卡罗拉Cross在海外市场提供了1.8L汽油和1.8L混合动力两种选择，传动系统匹配CVT变速箱，部分车型提供四驱系统。

总的来说，新款卡罗拉Cross在外观设计上更像是一台SUV，整体表现中规中规，虽然没有太多亮点的地方，但是也没有太大的弊端。不过，相比三厢轿车它具备更多先天上的优势，给消费者带来了更多的选择。目前，卡罗拉Cross已经在泰国、菲律宾等亚洲国家上市，后期有望引入国内。那么问题来了？如果全新卡罗拉CROSS真的入华的话，你会购买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么泰国买的丰田卡罗拉和国内的车发动机不一样

泰国买的丰田卡罗拉和国内的车发动机不一样原因是发动机是不同国家制造的。同一型号的车，在不同国家售卖，发动机也会不一样，同样的一个零件，从不同方向走线切出来，寿命是明显不同的。发动机的活塞要在缸体内千万次的来回运动，精度要求极高。差一点点，发动机的寿命可能就会受到影响。加工这些就很依赖机床，而高精度的机床和车刀基本都是购买国外的，还需要高端的技术人员。

卡罗拉cross有四驱吗

【太平洋汽车网】卡罗拉cross有四驱车型泰国卡罗拉旅游视频，悬架则根据两驱、四驱提供不同的配置泰国卡罗拉旅游视频，其中前驱采用了后扭力梁式非独立悬架泰国卡罗拉旅游视频，四驱车型则配备多连杆式独立悬架。动力方面，美版卡罗拉Cross搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为126kW（169马力），峰值扭矩203N·m。

而在配置方面，手机无线充电、9安全气囊、ToyotaSafetySense主动安全系统等配置均有配备，其中ToyotaSafetySense主动安全系统涵盖有车道偏离预警、主动刹车以及车道保持等功能。

动力方面，美版卡罗拉Cross搭载了2.0L自然吸气发动机，其最大功率为126kW（169马力），峰值扭矩203N·m，传动系统匹配的是CVT变速箱。并且还提供了四驱版本车型，悬架则根据两驱、四驱提供不同的配置，其中前驱采用了后扭力梁式非独立悬架，四驱车型则配备多连杆式独立悬架。

据悉，此前有报道称，泰国版本的卡罗拉Cross提供了1.8L自然吸气发动机和1.8L混合动力系统。国产版本的卡罗拉Cross，预计其动力系统与CH-R保持一致，预计还将提供2.0L混动系统。

结语：总体来说，卡罗拉Cross的外观颜值以及配置表现都较为不错，基于卡罗拉打造的卡罗拉Cross车型，从其定名也能看出丰田的野心，不过，拉皮后的卡罗拉市场表现究竟如何，这就要看卡罗拉Cross的定价艺术了。

丰田卡罗拉发动机是雅马哈生产的吗？怎么样？

丰田卡罗拉发动机有两种，1.2T的9NR-FTS和1.6的1ZR-FE，这两个发动机都是天津一汽丰田发动机厂生产的，属于国产发动机。不过也有传闻说卡罗拉早期有一部分发动机是进口的，泰国生产。丰田很早以前就和雅马哈有过合作关系了，丰田很多经典发动机都是和雅马哈合作开发由雅马哈生产的。

看过头文字D的朋友应该知道豆腐店的AE86上用的是一台代号4A-GE的1.6升16气门发动机，后来飙车中废了，换了一台2.0升20气门的4A-GE发动机。而这台1.6升16气门的4A-GE发动机其实就源自于1970年丰田和雅马哈联合研发并由雅马哈生产的发动机：2T-G。

再就是丰田的跑车LFA上使用的V10发动机1lr-gue，这也是丰田和雅马哈合作开发的，发动机转速很高而且转速提升很快以至于普通机械仪表盘无法满足显示需求而使用了液晶转速表。而且雅马哈还专门 *** 出了非常销魂的排气声浪，油门踩下去跟F1一样，有兴趣的朋友们可以搜索视频听听。

1.2014从8月初开始下线的卡罗拉已经有部分搭载国产CVT了（截止到8月底个人估计大概五六千台，雷凌也有三四千台的量）8月中下旬提车的应该很大部分是国产CVT

2. 丰田是生产变速箱的可以查查丰田 汽车 北海道株式会社（TMH）这个公司 它主要生产4种自动变速箱包括混合动力总成

3.生产国产CVT的公司全称是丰田 汽车 （常熟）零部件有限公司简称TMCAP（明年会国产混动总成，配套的电池工厂已经在招聘管理人员了）

4.除了雷凌部分1.6发动机是进口外，这两款车都是用丰田国产发动机（至于为什么要部分进口应该是产能不够毕竟1.6卖的多）还有国产发动机也有出口海外的 它的质量没有你们想像的那么不堪

卡罗拉发动机怎么样

新款卡罗拉搭载CVT无级变速器和双VVT-i发动机，双VVT-i发动机与CVT无级变速器的双重效能、和谐搭配使动力更强，更节油，更顺畅。在相同的价位里 卡罗拉的动力和耗油综合性是数一数二的。据说新一代卡罗拉搭载1.5L直列四缸发动机，但增加了智能怠速停止系统，以挑战平均油耗20.0km/L为目标;此外也新增了1.3L小排量设定。而美规版与亚洲版则维持1.8L与2.0L两种设定。CVT无极变速系统将列为全系列车款的标准配备。原文地址：

1.8排量的双VVT发动机在驾驶上可以达到跟2.0排量的相比，一点不逊色。1.6的功率在6000转，可以达到91千瓦，扭矩是157牛米，1.8排量的在6000转的时候已经能达到100千瓦，扭矩在4400转能达到175牛米。一般我们使用的手动挡的车，建议换挡在2500以上到3000左右换挡，这时候发动机的动力性非常充沛，而且换完挡之后，尤其手动挡的车换完挡，发动机依然是在高速区，驾驶感觉可以达到持续性。当然自动挡不用了，完全都是自己控制了。

卡罗拉发动机技术

1.6和1.8两款发动机都采用了VVT技术，这个技术在同档次的机器里面还是很少见的。所谓VVT就是可变正时气门系统，本身是发动机运转过程中是气门经常开闭，以往的发动机气门重叠角是固定死的，不变的，而现在采用的技术是可以电脑监控，实时控制气门的开闭。双VVT现在是进排气都可以控制，最显著的特点是发动机的怠速以前最低要850转，再低就不能开了，现在这款车可以保证在700转，怠速降低了，自然就省油，同时在加速或者高速区的时候，通过调整气门正时达到高速时的动力性。

卡罗拉发动机型号

卡罗拉的3种型号发动机，在紧凑型车级别里面，性价比是很高的，卡罗拉发动机的性能也不错。卡罗拉这款1.6L发动机，应用在2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT,2011款1.6LGLMT等8款车型，最大功率为90千瓦，最大功率时的转速为6000rmp，最大马力122匹，最大扭矩是154牛米，达到最大扭矩转速区间为5200rmp。

卡罗拉发动机油耗

工信部给出的油耗是6.3升百公里，但前段时间一朋友也是入手的新卡，给出的油耗是这个8个数。

卡罗拉发动机保养

5000公里换机油，没争议吧。然后大保养是每隔4万公里做1次，你的卡罗拉应该有以下项目：汽油滤芯，刹车油，变速箱油。如果是自动变速箱的还有自当变速箱滤网，床垫。空气滤芯，空调滤芯。这些是常规项目，然后各家4S店还有自己的养护产品，比如润滑清洗，燃油系统清洗，空调系统清洗。

卡罗拉发动机保养费用

在机油方面，丰田专门针对卡罗拉设计了一款机油，5W-20，不要乱加别的品牌的机油，这样会给发动机带来损伤。五千公里，三至六个月。丰田会有很全面保养建议的项目。如果单纯机油机芯价钱要比RAV4贵一点，一般价钱在360元左右。

总结 ：丰田卡罗拉在动力方面还是非常不错的，同样是1.6L的排量，卡罗拉的发动机动力更足。对于卡罗拉发动机怎么样相信大家已经可以了解了。在驾驶的时候只要正确操作可以起到省油的效果，即便使用eco节油模式起步都有明显的推背感。卡罗拉的销量现在基本可以保持在前三名，经过市场这么多年的验证来说是款不错的车的。

丰田卡罗拉的发动机不完全是雅马哈生产的，更多的是是使用了雅马哈提供的技术

雅马哈发动机安装在各种丰田 汽车 中，从舒适型到运动型。丰田与摩托车领域的世界领先者雅马哈 汽车 有着 50 多年的深厚渊源。丰田在 1964 年夏天和雅马哈成为技术合作伙伴。

当时丰田产品企划室的河野二郎先生成为领导，决定与雅马哈共同开发丰田2000GT。雅马哈做发动机DOHC（双顶置凸轮轴）技术，两家公司联合造车。之后，丰田成立了一个工程团队，但此时它也要求雅马哈设计和制造搭载在丰田 7 上的 V8 DOHC 发动机。

雅马哈以制造摩托车而闻名，并积极参与赛车运动。在高速发动机方面拥有丰富的专业知识，并且热衷于研究技术。因此，它适用于跑车等小规模生产项目。雅马哈凭借先进的发动机技术赢得了丰田的信任，随后将立即开始研发丰田量产的DOHC发动机。

代表作是1.6L 2T-G型直列4缸DOHC，安装在Celica 1600GT和Levin/Trueno上，据说是名机。此后，雅马哈深入参与了丰田DOHC发动机的研发，并提供了技术。

1980年代还联合开发了1G-G型直列6缸发动机和4A-G型直列4缸发动机。雅马哈的技术也被引入安装在 4A-G 型 DOHC。早期型号有 4 个气门，但后期型号已发展为 5 个气门。据说这种 5 气门技术也得到了雅马哈的许可，雅马哈在赛车界改进了其技术。

有人说，丰田之所以依赖雅马哈，是因为它没有开发高性能发动机的技术能力，但这是错误的。丰田是一家追求效率的 汽车 制造商，所以请擅长制造的雅马哈来协助。丰田要求雅马哈不仅制造发动机，还制造木纹内饰装饰板。

雅马哈和丰田到现在也一直在合作。安装在雷克萨斯超级跑车LFA上的精心制作的V型10缸DOHC发动机也是雅马哈的作品。雅马哈特别注重声音，甚至对发动机声音也进行了彻底的调整。还有安装在雷克萨斯NX和IS上的2L 8AR-FTS直喷涡轮增压器也是丰田和雅马哈的合作生产的。

事实上，雅马哈是世界上最大的钢琴制造商。但同时，它也是一家全球发动机制造商。除了为丰田 汽车 公司供应发动机外，还为沃尔沃和福特等海外 汽车 制造商供应发动机。

丰田用雅马哈生产的发动机并不出奇，在 汽车 工业不断演化中 汽车 公司是不停地将部件制造交给合约商以期降低成本，专一生产更能提升质量和将风险转嫁，日本那家生产airbags 公司破产为差不多所有品牌 汽车 背黑锅是一很好例子，有可能将来会出现专门研发和生产发动机的独立公司

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