泰国一辆双层旅游大巴发生车祸已致8人遇难，后续救援工作进行的如何？

泰国一辆双层旅游大巴发生车祸已致8人遇难，二十名受伤的乘客已经被送往医院救治！据悉，此次车祸发生的原因疑似是因为双层旅游大巴的司机疲劳驾驶！正是因为开车的时候注意力不集中，导致车辆在高速的情况下撞向了道路中间的隔离墩，因为速度过快，很多乘客从车上摔倒车外，受伤惨重！虽然说二十多名伤者已经送医，但是，大多数是重伤，情况不容乐观！

泰国当地警方已经对司机提出了指控，此次车祸，司机负主要责任！双层大巴，乘客众多，此次事故在泰国倍受关注！毕竟，此次车祸导致八人遇难，这种程度的车祸堪称前所未有！这辆大巴一共搭乘了三十二名乘客，仅仅有六名乘客安然无恙，让人唏嘘不已！现在泰国当地医院开辟了绿色通道，紧急医治这些受伤的乘客，受伤乘客的家属也已经赶到医院，相关工作正在稳步推进！

网友热议

此事传到网上后，网友纷纷表示疲劳驾驶就等于草芥人命，这位司机明知道双层大巴上乘客众多，却疲劳驾驶，让人百思不得其解！这位司机驾驶的是旅游巴士，理应当进行过从业相关的培训！此次竟然出了这么大的事故，令人震惊！一次车祸，死伤无数，给无数的旅行社等等应该敲响警钟！尤其是司机，理应当清楚驾驶车辆的时候，必须注意力集中，正确操作等等，确保乘客的人身和财产安全！

赔偿

这起车祸导致八名乘客丧生，相关的赔偿已经在进行当中！对于伤者的手术治疗费用，也已经启动了赔偿预案！这起车祸发人深省，在泰国引起了广泛的热议！

泰国一辆双层旅游大巴发生车祸已致8人遇难，对此你怎么看？

如何保障旅游安全性

安全，是旅游中的头等大事。如何保障旅游安全，下面是我为大家整理的相关资料，希望大家喜欢!

保障旅游安全性的措施

提升安全意识

旅游安全应成为每位游客的必修课。游客自身提高安全意识十分重要。北京法学会旅游法研究会副秘书长李广说，就旅游者自身而言，需要审慎评估自身的身体情况，参加适合自己的旅游和休闲活动，同时选择合格的、有安全保障条件的旅游经营者和旅游项目，严格按照安全提示和警示参加相关活动。

游客的自我保护意识和保险意识最重要。必要的安全知识有助于减少事故中的伤害，保险意识则可降低事故中的损失，得到相应赔偿。中国旅游改革发展咨询委员会副秘书长、北京第二外国语学院旅游管理学院院长厉新建表示。

游客对旅游安全问题应该抱有敬畏的心理，安全提示不能不看，安全设施不能跨越，决不能“明知山有虎，偏向虎山行”。旅游安全事故往往发生在抱有“冒险”心理的人中。在旅游旺季和节假日到来前夕，国家旅游局会发布提醒：特别提示广大游客提高安全意识，加强自我防范，安全出行。主要内容包括：行前请关注旅游、外交、卫生、气象等有关部门发布的出行提示，了解目的地天气、卫生、交通和社会治安情况。参加团队旅游的游客，要听从导游或领队人员的安全提示，注意查看旅游安全须知和提示标识标牌。自助游的游客避免前往未开放景区，参加带有危险性的登山、探险、漂流等旅游项目时，要特别加强自我安全防范。自驾车出游的游客，请遵守各项交通法规，避免超速和疲劳驾驶。

加强安全管理

中国旅游改革发展咨询委员会专家委员、中国旅游研究院旅游安全基地主任郑向敏提出，要进行有效的旅游安全事故防范必须加强两方面的工作：一是加强预防预备工作。旅游局和景区都应编制应急预案、落实各项风险防范措施，加强风险监测、隐患排查、设施维护、安全加固、人员培训、制度建设等日常安全管理工作。二是要加强风险信息提升与风险预警工作。旅游局和景区应通过官网、微博、微信、短信提示等措施加强旅游地风险提示;旅游局等主管部门应联合气象、地质、工商、安监等构件全部门、全方位、全时段的风险监测预警体系，实时监控旅游风险，并对风险过高的地点和区域发布风险预警。

旅游安全管理关系到各个部门的协调，李广认为，“旅游涉及的地域广、领域多，一些旅游项目和经营并不隶属于旅游主管部门管理，比如经常见诸报端的漂流项目致人死伤事故，还有旅游交通事故，这些领域的安全监管主体可能是体育、交通、安监等部门作为行业主管，旅游主管部门无权开展安全监管，为确保旅游安全，应该加强这些部门之间的合作。”

在旅游事故发生的处罚上，人们有各种看法。中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏认为，单单依靠 *** 的管理需要较高的管理成本，对于安全事故的责任方进行高额的罚款，对其他的景区可以起到威慑作用。一旦安全事故发生，就有可能让景区面对倒闭，这就形成了旅游市场上的倒逼机制，既不阻碍市场创新，又减少了旅游安全事故。旅游的特殊性在于，旅游以物质消费为载体，以精神消费为诉求，追求的是一种精神享受，然而在发生旅游事故后，医药费、误工费等该赔的赔，但是旅游“扫兴”，精神赔偿该如何追究?目前，精神赔偿很难主张成功，即使成功，额度也很小。因此，追究旅游事故的精神赔偿，也有利于防范旅游事故。

保险成为必备

旅游保险经常被人称为“花小钱、管大用”。“无保险不旅行”，旅游保险为开心安全的旅行提供了强有力的保障。携程旅游近日发布的《2016-2017旅游意外险报告》显示，随着各种意外因素增加，中国游客保险意识不断提升。2016年旅游意外险投保的游客人数创历史新高，大部分游客出游必买保险。特别是出境游，70%以上的游客主动购买意外险。境内外旅游意外险的费用从几十元到数百元不等，约定最高赔付金额可达200万元。

旅游保险主要针对不可控的意外情况，成为游客应对风险的主要手段。游客在出行中购买保险能够在出现人身意外伤害、财产损失等意外情况后，最大程度地降低损失。保险作为一种社会救济方式，除了游客自身购买保险得到赔偿，旅行社、景区等购买保险也可以转移风险。郑向敏介绍，旅游中常用的保险险种主要有：旅行社责任险、旅游人身意外险以及交通工具意外伤害险。

李广表示，无论是旅游经营者还是旅游者，投保都是必不可少的，这不仅是保险意识的问题，更是法律的要求。《旅游法》就提出“国家根据旅游活动的风险程度，对旅行社、住宿、旅游交通以及高风险旅游项目等经营者实施责任保险制度”，要求旅行社强制投保责任险，并且要求旅行社应当提示旅游者购买旅游意外险，这些都是旨在通过多方强化保险意识，构建安全旅游的环境。他认为，应该对极易出险或者容易造成群死群伤的出险环节，加强强制保险产品研发和规范。

保险专家建议，不管是跟团还是自由行，游客最好购买综合型的旅游意外险，一般涵盖了意外伤亡、高风险运动、医疗住院、延误变更、个人钱财损失、个人行李及随身物品损失、全球救援服务等保障。游客还可以选择针对性更强的保险，如海岛、户外运动、高原、自驾、滑雪、邮轮、留学等保险产品。

保障旅游安全的方法

1、在景点旅游过程中，不让陌生人靠近团队。

2、不让陌生人上旅游车，半路上更不要让人上车。

3、入住酒店时，要提醒游客注意财产安。另外，导游要知道走火通道在哪里,遇到火灾时,要及时通知游客逃生。

境外旅游安全知识

境外旅游是现在年轻、时尚达人们的首选，不少人一年里就盼着“十一”长假可以来个长线旅游，借此机会完成出国游的梦。境外游涉及国际局势和当地民俗风情，出游者们应充分了解出行地并做好各种安全防御。

目前部分国际局势动荡的地区尽量不要考虑在出游范围内，如果选择出游，则尽量减少停留时间。以免局势不稳定造成意外事故。以下是出境游(出境游)的几点建议

1、游客在中国驻当地使、领馆进行公民登记，以便出现紧急情况时使、领馆能及时与游客取得联系。

2、了解并尊重出游国当地的风俗习惯，防止因风俗相背问题造成不必要的误会和冲突。

3、遵守当地法律规定，注意交通安全，特别是如英国(英国旅游报价)和香港(香港旅游报价)，在车辆行驶规定上是靠左行驶的。

4、在前往旅游目的地之前，应该先查清楚报警电话、急救电话等重要公共信息。如美国(美国旅游报价)的紧急救援电话是911，英国、马来西亚(马来西亚旅游报价)和新加坡(新加坡旅游报价)的报警电话是999，法国(法国旅游报价)是17，瑞士(瑞士旅游报价)是117，澳洲是000，埃及(埃及旅游报价)是22，日韩和泰国(泰国旅游报价)为熟悉的110……这些信息都应该熟记在心，以备不时之需。同时应与国内的亲友保持联系，避免因联系中断令亲友担心。

户外旅行安全知识

金秋十月，即是出游的最佳季节，也是进行户外旅行的适宜节气。户外旅行具有其显著特点，户外旅游者们需要注意因露营、冒险及探奇等行为导致的意外事故。

营地选择

理想的营地应选在干燥、平坦、视线辽阔、上下都有通路、能避风排水且取水方便的地方，切记不要选择如峡谷、悬崖、独立树下及草树丛中等地点作为营地，避免发现山洪、落石、电击及蛇虫等的侵害。当外露营不比居住旅店，随时都可能发生意外，当意外来临时，应采取必要的方式减少意外伤害，如：当露营地点近水，且突发下雨时，应及时换个营地。

物品准备

1、因野外动物和昆虫出没较多，野营前应充分备好防止中暑或蛇虫等侵害的药物急救箱，内置常用药品、酒精、药用棉、绷带等物品，在遇到侵害时应进行紧急救治，如情况严重需要到就近的医疗机构诊治。当然，各种紧急救治的方式是不可或缺知识。

2、户外旅行通常是几个人结伴出游，且出游地点较偏僻，在出游前，所有人必须确保联系方式的顺畅，每个人必备出行线路图及指南针等物品，防止因走失而失去方向。

3、户外旅游者往往会被一些高危项目产生兴趣，当你在决定冒险前，需要确保自己的安全措施物品到位并能安全使用。

4、户外旅行购买不便的情况下，足够的干粮和水是必需的物品。

自驾游安全知识

假期选择自驾车旅行越来越受到人们的青睐。自驾车出行不仅可以避免随团出行受到的行程限制，而且可以改善乘飞机、坐火车旅行的种种不便。当然，自驾游也存在一定的安全隐患，自驾安全知识你都知道吗?

1、车辆准备：自驾车出行建议车辆不要过多，1至2辆为好，每辆自驾车应至少有2个能开车的人，行车间隙需要注意休息。避免疲劳驾驶引发事故，

2、车辆加油：行车过程中应随时查看车辆的变化，掌握油量的损耗，始终保持三分之一油箱的油。国内南方部分高速公路休息区里只有餐厅，没有加油站;一些小加油站还常出现没有油的情况，因此，在可加油的路段，应及时补充，保证出行。

3、安全：司机每次连续开车不要超过1小时，而且最高车速要比平时出行的车速慢20-30公里，以确保行车安全。切记不要酒后驾车。

4、常用物品准备：自驾游的行程有大部分时间处在无人的高速或野外，必备的物品包括干粮、饮用水、线路图等。另外，建议在车上自备一把剪刀，比如当车子发生事故而安全带缠住身体时，可使用剪刀来剪断安全带逃生。

跟团旅游

跟团出游选择有品质的旅行社是保障个人安全的第一步。以往的旅游交通事故提醒我们，很多大巴交通事故发生的主要原因不是司机操作不当，事实上，是因为一些旅游客运公司借私车、乱用驾驶员，一些风景区公路坎坷、地势险要等都是造成道路交通安全事故频发的原因。旅行社为了降低运营成本，租用没有旅游运营资质的车辆，也为旅游交通安全埋下了隐患。因此，游客在跟团游时，一定要选择规范经营的品牌旅行社。

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突发！韩国济州岛55名泰国游客脱团失踪，旅游团在此事中有哪些责任？

突发！韩国济州岛55名泰国游客脱团失踪，旅游团在此事中有哪些责任首先是需要承担对应的监督责任，其次就是承担对应的工作失职责任，再者就是需要承担对应的经济赔偿责任，另外就是需要被吊销对应的导游证书，需要从以下四方面来阐述分析突发！韩国济州岛55名泰国游客脱团失踪，旅游团在此事中有哪些责任。

一、需要承担对应的监督责任 

首先就是需要承担对应的监督责任 ，对于相应的导游而言自身的行为是非常错误的，因为在带团的时候没有主动带领好自身的团队成员从而引发了一些不必要的危险，这样子会给一些失踪的人群的家人带来一些莫名的伤害。

二、承担对应的工作失职责任 

其次就是承担对应的工作失职责任 ，之所以需要承一些个工作失职的责任就是这样子可以让对应的一些旅游团更好的澄清自身的一个工作能力是没有问题的，而是道友个人出现了问题。

三、需要承担对应的经济赔偿责任 

再者就是需要承担对应的经济赔偿责任 ，之所以需要承担对应的经济赔偿就是这样子可以使得对应的导游明白自身犯下了一个非常严重的错误，必须深刻地反省并且对此进行负责。

四、需要被吊销对应的导游证书 

另外就是需要被吊销对应的导游证书 ，之所以需要被吊销对应的导游证书就是这样子可以使得对应的导游没有办法再次担任导游的工作，毕竟他的行为已经触犯了导 *** 业的规则。

当事人导游应该做到的注意事项：

应该主动做好自身的道歉工作，这是非常必要的一个手段可以使得自身面临一些较轻的经济处罚和刑事处罚。

克拉地峡是谁的分界线？

克拉地峡

目录·温顺地峡

·宏伟构想

·撇开天堑

·利弊难衡

·静观其变

温顺地峡

克拉地峡位于泰国春蓬府和拉廊府境内的一段狭长地带。为马来半岛北部最狭处，宽仅56公里。北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里(北纬7度至10度之间)地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，最高点海拔75米。并且它的东西两海岸皆为基岩海岸，浪平风静。

近年来，泰国希望利用该国东临太平洋、西接印度洋的独特地理优势，为本地区石油贸易提供更加快捷、便利和安全的运输路线。

宏伟构想

有报道说，早在17世纪就有关于开凿运河的动议。真正提出是在100多年前的曼谷王朝五世王时期。五世王朱拉隆功是一位力主革新的国王，曾遍访欧洲，为泰国引进西方的先进科技。当时的国际海运业已有了相当的规模，因此开凿克拉运河，让太平洋与印度洋间海运航道便捷的构想便应运而生。但是，那时国际间协力兴办巨型工程还不成时尚，单靠泰国的实力绝难胜任。接踵而来的则是一战、二战、冷战和印支战争，更使泰国难以顾及此事。近年来，开凿克拉运河的议题又重被人们提起，并真正开始了扎实的研究论证。

拟议中的克拉运河有10个河道方案。意见比较统一的方案是从狭长地段南部开凿，全长112公里，穿越宋卡、沙敦两个府，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。运河开通后，船舶无须经马六甲海峡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。

鉴于开凿运河工程巨大，所需资金高昂等诸多因素，此次泰国率先推出铺设输油管道这个更为经济、建设周期更短的项目。泰国方面认为中日韩等东亚国家从中东、非洲进口的石油经此运输，每桶可降低2美元。

如果开凿克拉运河，对我国来说将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。

拟议中的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。克拉地峡是泰国南部的一段狭长地带，北连中南半岛，南接马来半岛，地峡以南约400公里（北纬7度至10度之间）地段均为泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，东临泰国湾（暹罗湾），再向东是南海、太平洋；西濒安达曼海，向西进入印度洋；南端与马来西亚接壤。这条运河修成后，船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入太平洋的泰国湾。

按照泰、日两国有关机构的预案，在400公里的狭长地段上，共设计了10个河道方案。一些方案虽河道较短，但要穿过普吉山或銮山，施工难度大。比较统一的意见倾向从狭长地段南部开凿，全长112公里，穿越宋卡、沙敦两个府，虽河道较长，但地势较平坦，沿线居民点不多。至于工期和经费，初步测算需耗时10年，耗资280亿美元。如果用非常规施工，如动用核能技术，则用7年时间，投入360亿美元。

撇开天堑

作为沟通太平洋和印度洋的一条狭长水道，马六甲海峡现在是世界上最繁忙的水道之一，每年有约8万余艘船只通过。目前，马六甲海峡面临着越来越大的安全隐患。一是海盗活动猖獗，严重威胁着过往商船的安全。印尼附近的海域由于巡逻警力不足，更是危险重重。二是航道拥挤，交通秩序混乱。亚洲和西方一些国家的反恐官员现在担心， *** 可能会试图模仿海盗的作案手法，对海上国际交通线发动袭击。过分依赖这条“咽喉水道”的问题，已引起相关国家的关注。

由于马六甲海峡长约1100公里，船舶绕行距离较长，加上安全等方面的考虑，寻找各种替代性的运输方式及运输通道成为许多国家的关注点。截至目前，有关方面提出的方案主要有3个：泰国南部沿海“海陆联运陆桥”、泛亚洲石油大陆桥和开凿克拉地峡运河。其中，克拉运河一直是“撇开马六甲”设想中，最引人注目的一个方案。

国际上有积极有冷淡

克拉运河一旦开通，太平洋与印度洋之间的航程至少缩短约1200公里，大型轮船可节省2至5天时间，每趟航程预计可节省近30万美元。这对航运严重依赖马六甲海峡的国家无疑是大好事。

利弊难衡

严重依赖海上运输的日本对开凿克拉运河最为积极。中国经东南亚海域的航运量也不小。可以说，位于北纬10度线以北的欧洲、非洲、亚洲国家和地区经过东南亚海域的海运事业，都会从克拉运 河受益。开凿克拉地峡不仅会带动航运，也带动贸易、旅游甚至影响海军战略部署，进而影响区域政治。

如果运河开通，大量商船撇开马六甲海峡而走捷径，对于一向受益于马六甲海峡的马来西亚、新加坡等国的利益无疑造成冲击。马来西亚总理马哈蒂尔去年5月在太平洋盆地经济理事会大会期间说过，马来西亚正面看待泰国有意开凿克拉运河的计划。他说，泰国有权开凿该运河，因为它位于泰国的领土内。如果泰国开凿该运河，马来西亚将重新调整经济，寻求如何从中受惠的方法。他说，历史证明，其他运河如苏伊士、巴拿马运河的开通，周边地区的发展虽然受到影响，但并未因此瘫痪。

新加坡官方至今未就此正式表态，但舆论界明显吹冷风，质疑克拉运河对国际航运的意义，认为克拉运河被誉为“亚洲苏伊士运河”是徒有其名，仅仅免绕13万余平方公里的马来半岛，与苏伊士运河免绕3000余万平方公里的非洲大陆相比，是“小巫见大巫”。许多航运业界人士估计，克拉地峡开凿后，大约也只有三成左右的船只不走马六甲海峡而改道通过克拉地峡运河。

静观其变

泰国本身的态度才是最关键。近年来，泰国朝野对克拉运河大致有三种态度：支持，反对，走着瞧。

支持的代表人物是目前的副总理差瓦立上将。他于1996年11月出任泰国总理后，即有意促成开凿运河，但壮志未酬，一年后不堪金融危机的压力而辞职。差瓦立于2000年2月又出任他信 *** 副总理。目前由差瓦立牵头， *** 交通部成立了调研委员会，并于今年年初与香港一家公司签约，委托其开展运河可行性研究。泰国议会上下两院也都设有相关的委员会。

据泰国一家民调机构去年8月的调查显示，二成八支持开凿运河；三成三认为利弊参半，对是否挖河不置可否。人们列举开凿运河对泰国有益的方面：一是为民众创造就业机会，曾有研究结果认为会给3万人提供就业。二是能为国家创收，据测算该运河每天大型船只通行量可达290至320艘，通行费收入可观。三是泰国因此成为海运枢纽，会加大对外国投资家的吸引力，带动整个国家经济。

反对派的代表人物是国防部长探马拉上将。他认为开凿运河耗费巨大，尽管有些国家、国际机构表示参股投资意向，但泰国仍不堪重负；会对生态环境造成严重损害；技术难题不易解决；其价值也无法与苏伊士运河或巴拿马运河相比。

民意调查中，有二成四反对挖河，除与探马拉意见相近外，他们还担心工程经费像以往泰国许多大型工程那样被贪污；担心开凿后没有多少轮船通行，得不偿失；部分民众鉴于泰南 *** 聚居的五个府长期以来 *** ，而运河预案刚好将这五府与国土主体隔开，担心出现国家分裂局面。

最具权威的是他信总理今年1月23日的表态： *** 目前没有开发克拉运河的计划，主要是缺乏财力，不仅没有施工经费，甚至没有研究经费。他表示，如果民间或国际机构要调研论证，泰 *** 欢迎，但第一， *** 没有这笔经费预算，只可提供在泰境内为调研所需的旅费和宿费；第二，这种调研应是无条件的，不可干涉泰国内政。同时， *** 不承诺调研论证后就一定开挖。

春节成泰国法定假日，泰国 *** 做这个决定的原因是什么？

春节成泰国法定假日泰国旅游安全预案，泰国 *** 做这个决定，是为了促进泰国旅游事业，由此进一步提高和促进泰国经济发展。中国是世界上人口最多泰国旅游安全预案的国家，并且目前中国经济发展日益迅猛，消费水平大大提高，尤其春节做为中国人民心目中最重要的节假日，泰国 *** 这样的决定，无疑是借此来推进泰国旅游事业及促进经济发展。

一、中国是世界人口大国

据统计，截至2020年4月份，中国人口数量高达约14亿07万，居于世界人口数量排行首位。毋庸置疑，人口数量对消费量的影响是非常大的。而泰国作为经济发展较为缓慢的国家，需要更多的外来人口促进旅游事业的发展。作为中国人最重视节假日之一的春节，泰国将其作为法定假日，也有利于让中国民众更有兴趣往来。

二、中国经济日益迅猛发展促进消费水平

随着中国经济的日益发展，中国社会整体处于小康社会，越来越多的人们在解决了温饱问题的前提下，更加注重生活品质和精神生活，同时也由于新生力量的不断注入及成长，传统的春节模式逐渐被年轻一代打破，在科技迅猛发展的今天，出国旅游甚至发展自身职业已经成为普遍现象，同时人们的生活消费水平也在不断提高，春节一旦成为泰国法定假日，更为国民提供了方便，更有利于促进泰国的对外开放。

三、旅游事业发展促进经济发展

对于每个国家而言，旅游事业都是促进本国经济发展的一项重要指标。更多的国外人口进入本国旅游，将给本国的旅游景点及消费物品带来了更多的收益，而这些收益，能够更好的为国家创造更多的经济增长，因此说，泰国 *** 将春节作为法定假日，其最本质的目的，是为国家创造更多的利益， *** 国家经济发展，同时这样的开放式政策，也会给泰国旅游安全预案他们的国家带来更多的可持续学习机发展。

春节对于中国而言，是极具代表性的一个假日，如若各国更多的重视泰国旅游安全预案我国的春节，也许也能够为我国民众提供更多的方便及发展空间。

在国外旅游应注意哪些饮食卫生

在国外旅游应注意哪些饮食卫生

2015年2月6日，汕头检验检疫局潮汕机场办事处在对曼谷－揭阳－无锡的入境航班登机检疫时，乘务长报告有8位旅客可能在因5日食用不洁食品后在航程中出现腹痛、腹泻、呕吐等症状。疫情的出现就是命令。现场检疫人员立即启动口岸食物中毒事故应急处置等预案，就事故发生原因对该批旅客开展流行病学和口岸食物中毒事故个案调查。

经了解，8位病患旅客于1月29日在宁夏自治区银川市参团，经无锡、揭阳前往泰国旅游。2月5日该团17人在普吉岛用午餐和晚餐时，可能因为进食的鱼、虾、蛤蜊、螃蟹、长豆角、青豆等食物不新鲜或烹饪不当，于2月5日晚开始出现腹痛、腹泻、呕吐等症状，2月6日在乘坐ZH9084航班由泰国曼谷返程途中，部分旅客仍有腹痛、腹泻、呕吐现象，部分旅客为水样性便，呕吐物为胃内容物。

在医学排查室，根据该批旅客的临床症状及流调所掌握情况，现场查验人员建议病患旅客在广东汕头或揭阳做进一步诊治后再转机返程，但该批患病旅客仍表示要继续下来的行程，到达无锡后再行全面诊治。在导游书写了保函和8位病患旅客确认签字后，检疫人员进行现场采样，给予健康建议并发放就诊方便卡，并通知深圳航空公司对病患旅客在转机返程中予以关照。同时，组织人员对该航空器的'厕所、旅客座椅、医学排查室、通道等进行消毒处理，并第一时间将相关情况通报海关、边检、机场公司、地方卫计局等部门。

汕头检验检疫局技术中心实验室接到样品后，连夜检测。2月7日确认所送肛拭子中霍乱弧菌、副溶血性弧菌、沙门氏菌、志贺氏菌、金黄色葡萄球菌、李斯特菌均为阴性。同日，无锡检验检疫局机场办事处通报，该批旅客经自服沙星类抗菌素等药物后，已基本康复，并乘机回到银川。在与导游联系后，确认患病旅客康复正常。

近年广大市民出境旅游热情高涨，进出境航班、人员数量的大幅增长。在此，汕头检验检疫局提醒广大市民，前往东南亚旅行，旅行前最好服用疫苗预防腹泻，旅途中要时刻注意饮食卫生，尽量选择正规饭店用餐，避免到街边摊点用餐、购买饮料，特别是到海边旅游的游客，要注意海鲜类食品的卫生安全，尽量不食用生冷海鲜类食品，以防止食源性疾病和食物中毒事件的发生。 ;

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