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最近，关于 " 中国游客重游泰国的感受 "，不少抖音、小红书、微博博主开启了 " 派系争论 " 模式，大致形成 " 泰吹派 "、" 真实派 "、" 失望派 " 三大门派。

" 泰吹派 "

该门派最好理解，宗旨就是疫情后的暹罗，依旧是人间天堂，泰国犯罪率低，泰国医疗教育补贴优惠不断，总之不管如今是 2023 年还是 3023 年，泰国好的优点多于坏的缺陷；

" 真实派 "

等同于 " 生活攻略派 "，该类博主只会如实介绍泰国当前的情况，类似于拍拍街景，做做吃播，讲解游玩攻略和注意事项。大体能做到 " 不黑不粉 "，传递最新资讯，主动为中泰粉丝答疑解惑；

" 失望派 "

这一门派首次出现于 2023 年中泰旅业复苏阶段。该类博主的论调是：别和我杠，要和我杠我也不怕你，反正这是我的亲身经历——眼前的泰国，再也不是以前的泰国了 .......

纵观三大门派，习惯自带美丽滤镜的 " 泰吹派 " 其实问题不大，只要 " 发现美 " 的角度不过于极端，他们不停地宣传泰国美好，也算是有利无害；至于 " 真实派 "，那就是更务实的中泰友好主力军了，一篇篇攻略和感受，都在尽力用中文上传一个真实的泰国。

因此，本文今日的讨论，只剩下 " 失望派 "。

究竟，2023 年重返后的他们，失望的点到底在哪里，是客观或主观，是真实又或是捏造。

" 失望派 " 视角一：作为刚从曼谷回来的 " 过来人 "，深感失望

不知道是抖音文案互相借鉴（抄袭）的效应还是他们共同的真实感受，一大批博主表示他们在 2023 年刚开放就冲进泰国，带着极高的热情和期待，最后满脸扫兴。

在他们的言语中，从泰国的大环境、热闹程度、欢迎态度等诸多方面，构建了一幅逻辑图画，在大方向上 " 苦口婆心 "，反复告诉你，泰国不行了，泰国不好了，泰国变了，不能去了 ....

" 失望派 " 视角二：泰国物价贵 + 宰客 + 白人至上

在之前大方向的 " 子弹 " 飞了一会儿后，不少博主开始成为 " 细节控 "，开始逐一盘点议论当前的泰国为什么不行了——

" 曼谷物价很贵啊，餐厅贵、酒店也在提价、酒吧一杯酒更贵（90-120 元），花了游欧洲的钱游曼谷，值得吗？"

" 磨了三年的刀，刚回来的我，哪次打车不被宰 ..... 好不容易遇上个打表的，来了个环泰首都绕路旅行 ... 三轮车（嘟嘟）更别说了，150-200 人民币的喊价 ... 其他领域也一样 ...."

" 然后泰国人看亚洲人的眼神，和看白人的眼神，显然不同，他们，高贵多了 .... 待遇也好多了。在接待和欢迎态度上，有歧视。"

" 失望派 " 视角三：攻击 " 泰吹派 "，呼吁游客别轻易相信 ....

紧接着第二视角，媒体矩阵内大批博主开始指责 " 泰吹派 " 不负责任，批评过于美好的攻略不该将曼谷美化成 " 天堂 "，不管是在美食还是购物。

他们直言泰国的审美倒退，加上疫情货物的积压，目前只是在向游客出售 " 清仓货 "，导致游客买到 " 性价比 " 不足的旅游商品；街头美食也难吃，口味清奇，半点没长在他们 " 味蕾 " 的满意度上；酒店装修也巨丑，所谓的复古风，就是年久穷酸的未装修 ....

于是综上所述，" 失望派 " 总结：泰国不值得了，泰国不是当年的泰国了。

以 " 长期缺陷 " 和 " 个人喜好 "去号召大家别来泰国，真的合适么？

布周先说说我的立场，对于 " 失望派 "，其实只是中泰间的一个群体，他们所说的出租车不打表、铺天盖地宰客坑人，的确存在，并且多年、长期属实。说得对，但并不全对。

这里的交通无序和收费乱象，就连泰国本地媒体也在口诛笔伐，并且，情况几乎从来没有过太大的改善。但该情况，除了当局监管不力、缺乏标准制定的主因之外，游客与司机之间形成的 " 价格歧视 " 格局也不能忽略。

但凡了解过经济学基本常识的读者都知道，" 价格歧视 " 这一地下规矩，能产生巨大的利润——假设曼谷出租车司机在某路段的驾驶成本是 50 泰铢，规规矩矩打表，无非 55 泰铢的薄利，但是只要能使用 " 一口价 "，他能面向赞比亚贫困游客收 60 泰铢，也能将服务卖给富有欧美游客 1000 泰铢。

总之只要不打表，高于基准的 55 泰铢以上，全是 " 额外利润 "。

那么对于游客而言，一旦 " 愿打愿挨 "，那就不存在 " 宰客举报 " 一说，泰国旅游当局在反馈失真的情况下，自然就以为整个交通体系井然有序、遵纪守法。

直到不愿意接受 " 一口价 " 的外国游客群体出现，投诉的滞后性才会将这一缺乏 " 收费标准 " 的乱象完整扒出。然而最关键的问题是，除了 Grab 等打车软件之外，传统的泰国出租、三轮嘟嘟、摩的司机，根本不想 " 放弃利润，明码标价 "。

这一常年死局，可以说是被游客惯坏的，也可以说是泰国高度开放引发的 " 阶层副作用。"

对于欧美福利国家的赴泰游客，从暹罗百丽宫打出租去辉煌市场，司机在堵车高峰期收他们个 1000 泰铢，白人们居然觉得 " 便宜得要死 "，于是那一声 "OKOK" 喊得不知道有多爽快、多大声。

但这要放在亚洲游客身上，但凡遇到敢喊 500 泰铢以上的，早跳起来呼叫 " 国际刑警 " 和 " 泰旅当局 " 了 .....

在这一 " 大落差感知 " 上，泰国交通及整体服务业就出现了 " 阶层判定 " 的行为记忆，俗称：" 从俭入奢易，从奢入俭难 "，面对 1000 泰铢一单的豪爽，本地业者又怎能直视 200 泰铢都要死盯打表、谨防绕路的穷酸游客。

于是对着 "1000 泰铢 " 摇尾巴的态度歧视，也就从 " 游客贫富差别 " 而来。

让他们规范收费可以，那他们就找理由拒载——车坏了、没油了、要回去交车了。

反正，热闹路段的部分司机，就是不太想搭理给不起大价钱的游客。

可是话说回来，不打表、绕路的无量泰国司机，只是群体中的一部分，不代表所有司机都是如此。不应该成为抹黑全泰业者的致命伤。

一千个人游泰国，一千双眼睛，一千面泰国，评论区也正如其他中国网民所述：" 我也在泰国，我也游玩了很多地方，可我为什么，只发现为我耐心带路的路人，与我欢乐畅谈的司机，帮我解决订票问题的前台，鼓励我一同爬山的同行，提醒我下水安全的普吉安保 .....

以此延申，关于泰国的服饰审美如何、街头美食满不满意、夜生活风格是否在自己的喜好之内，其实都可归类为个人的见解与经历。

如实地阐述一个经历，帮助中泰更好地相处、整改、进步，终究要比一口气、一刀切高喊 " 不要再来泰国旅游！ *** 泰国旅游！" 要来得理智。

你可以发表你的看法，分享你的遭遇——可以是愉快的、也可以是愤怒的，但是你不能游走于 " 代表与被代表 " 的呼吁和劝告之中，将你的 " 失望 " 强加给所有人。

你所看不上的泰国景点，或许被无数人视为仙境，你所看不上的街头美食，指不定能治愈很多远方的来客；你所讨厌的泰货和暹罗服饰审美，也可能是不少行囊寻找多年的 " 愿望清单 ".....

所以 " 失望派 " 们，2023 年来了泰国就深感失望，会不会只是你们个人经历的 " 潜意识 " 反弹？！以至于你们眼中的泰国，是生长在迪拜金条之上的奢华，是镶嵌在美国之旅上的西方体验，又或是环游世界遗留下的审美疲劳、口味刁钻 .....

的确，逆着中泰开放的形势，来一场 " 忠言逆耳式谏言 "，应该能收获不少粉丝。

但踩完泰国之后的流量，未来还能靠 " 抹黑 " 收割多少粉丝？

疫情三年，原本，无数人就对泰国有着过高的期望。

只可惜，在世界相通的经济环境里，谁又能在现实的 " 卸妆 " 之中，轻松伪造 " 繁华容貌 "。

泰国，无非是万千世界之中，并不完美、但却真实存在的国度。有着它无可奈何的 " 老样子 "、" 老毛病 "，但也有着光彩夺目、难以替代的闪光点。

以人喻国，国之相交的缩影，如同人之相处，在彼此尊重的空间之内，时近时远，相互理解，而绝非 " 失望派 " 口中的不满意、不合适，以及，一言不合就绝交。

以人喻国，人本来就是 " 对错善恶 " 的复杂综合体，无非某方面具备优势，某方面有待完善，无非某一时间做得好，某一时间做得不好。

以人喻国，人能从孩童至成人，由生疏至熟练，由犯错至改过，实在不应该以暂时的片面，去概括永久之全面。

更何况疫情三年之后的磨合过渡，谁又不是在蛰伏中大口喘息，谁又不是在地动山摇中猛然回魂？泰国绝非是一成不变的，拿着以前的观念去窥探当下的变化，活在过去的你，又怎能读懂现在的暹罗。

恳请，于人于己，严以律己，宽以待人。

千万别以一时的 " 失望 "，误伤等待未来的盼望。

泰国，中国，世界，2023 年，又或更远的未来，应当满是希望。

一如你在遭遇困难和绝望时，坚守到底的愿力所致。

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监制：王新宇

文：泰国网编辑部

图：综合自泰媒

主编：布周十面派

来源：泰国网