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丰田汽车将于2023年推出“新兴国战略车”的首款电动汽车，首先于泰国生产和销售，未来将辐射到东南亚其他国家销售；同时丰田将维持包括混合动力汽车（HV）在内的全方位战略，也就是丰田仍旧不放弃其具备 *** 造成本优势的油电混合车，短期内应不会将插电混动汽车作为战略重心。
丰田所谓的“新兴国战略车”缩写为IMV，字面上的意思是创新型全球多功能战略车，但看起来更像是面向新能源汽车普及初期国家而打造的车辆；不过在东南亚市场里，新能源汽车并不是新鲜事物，上汽的名爵和荣威早早布局了东南亚电动汽车市场，长城哈弗品牌的插电混动汽车的首发总会选择在泰国；比亚迪汽车早就向泰国出口电动汽车，老款车型E6还在泰国销售中，泰国最贵的出租车就是这些车了，燃油动力的日系出租车会便宜一些。
看来丰田的压力并不小，其在中国市场中的电动化之路没有走通，诸如贴标广汽埃安打造的电动汽车，主品牌里的卡罗拉、雷凌和荣放的插电混动车的销量都非常差；最新推出的bZ4X销量极差，全新的bZ3也不具备热销的潜力，毕竟这只是一台前驱的代步车，而与其价格重合的国产轿车基本都是中型和中大型的纯电动、插电混动和增程轿车，且以后驱和四驱为主。
所以bZ3的产品力确实不够强，或者说整个丰田品牌的新能源汽车都比较弱。
未来能否在东南亚市场中站住脚，那就要看中国品牌布局整个亚太市场的速度有多快了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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