曼谷机场电话号码查询(曼谷机场电话号码是多少)

在结束了清迈的形成之后,我回到了曼谷。

落地曼谷已经快凌晨12点,没有大件行李的我,背着背包直接就走出了到达大厅。打开手机的叫车App Indriver,打算叫一辆车回春武里。

在我发布订单之后,很快就有很多司机响应订单,我选择了一个离我很近的司机。从去春武里的订单,可能真的是热门订单,我一发出,就有超多司机抢单。

价格不算贵,796泰铢就到春武里是拉差。(80多公里吧,离芭提雅很近了),我对比了Grab 和bolt,后者要900+泰铢。(可能平台吃的佣金较多,分给司机的少)

我以为我的网约车是私家车,而不是出租车。所以当司机电话打过来的时候,我流畅的讲起了英文。(在机场的时候,总会情不自禁的讲起英文)

噢no,没想到我叫到的是一辆出租车,而司机讲不了英文,我正准备讲回泰文的时候,司机挂了电话,然后在App上发了信息给我。

我看不懂泰文,但是连蒙带猜的应该还是明白司机让我去四楼2号门,哈哈。四楼是出发大厅,出租车在最外面的车道。

我向外面的车道走过去的时候,看到司机大哥朝我挥了挥手,看起来约50岁的样子,非常热情打开后备箱,然后准备帮我拎行李,结果发现我就一个背包。。。。。(司机大哥的腿看起来似乎不太灵活)

上车之后,瞬间就闻到车内的一阵熏香,再搭配着欧美的一些流行音乐,感觉还挺舒服。司机在询问我是否要走高速之后,立即发动引擎,出发了。

没过多久,司机大哥转过头非常恭谨的样子,用英文说着5分钟。。。。我猜应该是要去加油站吧。随即用泰文问,去加油吗 大哥?

司机大哥听到泰文一下就自然了很多,和我开始聊了起来。我问他,现在泰国开放了,出租车的生意有没有好做一点?

司机大哥叹口气说,相比去年要好做很多啦,去年我们很多司机都回家种田了,你不知道,好多出租车都停在停车场生锈了。。。。曼谷没游客,泰国人也不怎么打车,去年是很艰难。

那今年泰国开放旅游了呢?

今年要好做很多啦,很多司机都回来继续开车了,但是出租车公司的租车价格又涨回来了很多,去年的时候只需要付300泰铢的租金。。。。

然后司机又说物价涨的很厉害,出租车的价格却一点都没涨,一天扣除邮费 租车费,差不多就赚个400泰铢,有时候多一点可以500。(去年可能就200泰铢)所以我现在才来机场这边接生意,接到你这种订单的话,就可以赚更多。

我的这个订单是796泰铢,如果司机返程是空车的话,算上来回的油费,其实真的也赚不了太多,而且还是深夜跑车,回曼谷差不多3点了。

这里顺便说一下曼谷出租车的计费系统,在深夜跑车的话,并不会有什么额外的费用,也就是说,白天跑车和夜晚跑车的计费系统是一样的。(同时我用的叫车平台也是这样的,甚至比白天更低,因为我上一次用Indriver叫车去是拉差的价格是860+)

而我去过的其他城市,也包括国内城市,深夜叫车的价格比白天会贵很多,司机们会有额外的补贴,或者说夜晚的费率会高一点。(我认为这对曼谷的出租车司机并不公平,曼谷的出租车的计费已经相当便宜了,对比其他大型城市的话)

我想,曼谷出现的很多出租车司机坑人宰客的根本原因是,正常拉客跑车可能真的很难养家糊口,(曼谷出租车的费率甚至比我在国内的18线县城价格还要低,起价35泰铢,按目前比例,不到7块人民币,而18线县城的起价都是9块了)

我也去搜了一下谷歌,出租车司机似乎是泰国收入水平非常低的情况,这样的收入水平的确很难提供优质的服务质量。

司机大哥的车开的很快很稳,不知不觉就已经下了高速进入了春武里府区域。而我也感觉到了疲惫。

在经过邦森区域的时候,遇到了查酒驾的警察,阵仗很大,我看到很多泰国人在接受酒精测试。因为是出租车的缘故,警察直接让我们通行,甚至没有问询。

一路疾驰,抵达公寓的时候,我看了看时间,花费差不多1个小时20分钟,从素万那普机场抵达春武里是拉差。

司机转过头,恭敬和我说着价格为796泰铢,就有一种感觉是,生怕我会误会他会坑我一样。

我是第一个很少给小费的人,连去 *** 都不会给小费。。。。上一次给小费是在一家巷子里面的杂菜饭餐厅,给了大妈20泰铢,因为三年之后再去,价格依旧,口感也佳,大妈也认得我,很和蔼亲切。

我和司机大哥说不是796,是850,我再给你50泰铢小费,算是夜间开车的辛苦费。

司机大哥在听到我说不是796的时候很疑惑,然后听到50小费的时候又很开心。连续朝我点头弯腰3次,表示感谢。。。。

我觉得50泰铢刚刚好,多了我也给不起。。。随后我也算了一下,我上一次打车来的价格是860,这一次是850,算上来,好像还便宜了10泰铢,一想到这里,我还有点小高兴。。。。。

正准备下车的我,突然想到了包里还有一个巧克力蛋糕,于是拿给司机说,饿了就可以吃噢。

故事结束。

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