进口面包车有凯路威 迈特威Multivan埃尔法双擎 威尔法双擎大捷龙进口雷克萨斯LM等面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类6~；七座面包车排名前十的是长安五菱金杯东风昌河哈飞宝骏上海大通广汽传祺比亚迪七座的面包车是前后没有突出的发动机仓和行李仓就像一个面包一样的车辆统称，上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车。
五菱始终以“简单化低成本”为目标，主要生产面包车小型面包车五菱通用SAIC，原名柳州五菱拖拉机厂，与SAIC合作组建SAIC五菱汽车集团五菱和SAIC主要生产小型货车，非常成功，甚至出口到泰国因为技术是发展的核心；根据不同的国情，有的国家是可以的，比如泰国柬埔寨等亚洲国家。
面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就象一个面包一样的车辆统称上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状而这段时间从日本进口了一些“工具车”。
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1、1，7座面包车一般像五菱之光，东风小康，长安之星，一汽佳宝2这些牌子都不错，比较省油13厢式货车是指发动机舱和行李舱的前后，统称面包类车辆270年代末80年代初，中国大陆从日本进口了一些中国大陆以前没有的。
2、说起日系品牌大多数人能够想起的莫过于，日产，丰田，本田等但其实日本也有几个颇具特色的小众汽车品牌比如说富士重工斯巴鲁铃木汽车以及马自达，这些日系汽车品牌旗下都有因为汽车外观形状方正看起来像面包所以被称作面包。
3、6米内空间最大的面包车后双轮是迈特威MultivanMPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润。
4、在最早大家接触到的“越野面包车”应该是三菱得利卡，当时由东南三菱引入在早期，这辆车被很多研究所地质勘探部门用作野外的工作用车得益于MPV的空间设置，再加上源自于帕杰罗V系列的底盘发动机四驱系统，使得得利卡。
5、2001年金杯海狮面包车，当时新车价位最低的话也得在八九万左右，高配进口发动机的车型在二十多万。
6、可以的，但是进口车型会越来越少铃木作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，曾经凭借低廉的价格和不错的口碑以及质量，经常被老司机们津津乐道而最近车友圈里面有这样一个话题，就是铃木以一块钱将合资公司股份转让给了长安。
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1、五花八门的改装案例，在日本当地，你甚至能找到专门教你改装升级面包车的“天书”面包车只是笼统的叫法，其实这类车型还有一个大代表，那就是 丰田海狮这是一款在整个亚洲地区都极受欢迎的车型，无论是载客还是载货都能。
2、面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类16~8座型微客这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶座位分布驾驶座副驾驶座及4~6个乘员座位乘员座位组合可能为前2后2，前2。
3、丰田有一辆看起来像海狮的面包车，但是这款车是进口的，不是一汽丰田生产的，而是在一汽丰田4S店销售售后的，还有在一汽丰田4S店销售的进口Previa，广汽丰田销售的进口Alpha，也和面包车一样，但是都属于MPV一汽丰田有哪些车型。
4、丰田“海狮”面包车和“hilux”小型面包车均在泰国制造或在香港组装丰田凯美瑞汽车由韩国台湾省和香港生产或组装奔驰面包车在韩国组装，奔驰汽车在印度或越南组装欧宝汽车在马来西亚或匈牙利组装车辆的质量因产地而异。
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